非洲回想曲 2015-9-12 16:10:43 发表在 主楼
面对质检总局的公告,大众第一时间回应并接受了质检总局的调查结果,而且明确承诺,将在随后的6-8个月内开发出进一步的技术措施,并在当前召回措施的基础上,增加了多项新的更具实效性的举措。但在整个声明中,大众却只字未提很多用户关心的“换轴”问题。为何大众如此较真,坚持不换轴呢?技术上有难度还是成本考虑?
有人给大众算了一笔帐,按照最新声明,“为涉及召回的速腾车辆赠送3次常规免费保养,仅这一项,大众预计在每辆车上的付出就会超过1200元,加上安装金属衬板的材料费、人工费以及给用户的补贴等,大众在每个涉及召回的车主身上将花费超过2000元,而且后续技术解决方案的开发、执行等,每台车的付出成本可能还会超过3000,...
我们56万车主会给它宣传,
别拿技术糊弄人,把大众说得这么有良心一样。这几年速腾基本是一个底盘,充其量是小改款,独悬直接换没有任何问题。GLI几乎与新速腾同时面世,它是独悬,大众可能为一个几乎没有销量的GLI单独设计一个底盘?你的这些文字只能糊弄不懂的车友们。浙江的汪英来汽车专家早研究过了,新速腾换上独悬只是拧拧螺丝,没有任何技术障碍。换上板悬,大众就是犯了巨大的技术错误,毕竟原底盘不是板悬,是独悬。
非洲回想曲 2015/09/12 16:10:43 发表在 主楼
面对质检总局的公告,大众第一时间回应并接受了质检总局的调查结果,而且明确承诺,将在随后的6-8个月内开发出进一步的技术措施,并在当前召回措施的基础上,增加了多项新的更具实效性的举措。但在整个声明中,大众却只字未提很多用户关心的“换轴”问题。为何大众如此较真,坚持不换轴呢?技术上有难度还是成本考虑?有人给大众算了一笔帐,按照最新声明,“为涉及召回的速腾车辆赠送3次常规免费保养,仅这一项,大众预计在每辆车上的付出就会超过1200元,加上安装金属衬板的材料费、人工费以及给用户的补贴等,大众在每个涉及召回的车主身上将花费超过2000元,而且后续技术解决方案的开发、执行等,每台车的付出成本可能还会超过3...
你就忽悠吧
非洲回想曲 2015-9-12 16:10:43 发表在 主楼
面对质检总局的公告,大众第一时间回应并接受了质检总局的调查结果,而且明确承诺,将在随后的6-8个月内开发出进一步的技术措施,并在当前召回措施的基础上,增加了多项新的更具实效性的举措。但在整个声明中,大众却只字未提很多用户关心的“换轴”问题。为何大众如此较真,坚持不换轴呢?技术上有难度还是成本考虑?
有人给大众算了一笔帐,按照最新声明,“为涉及召回的速腾车辆赠送3次常规免费保养,仅这一项,大众预计在每辆车上的付出就会超过1200元,加上安装金属衬板的材料费、人工费以及给用户的补贴等,大众在每个涉及召回的车主身上将花费超过2000元,而且后续技术解决方案的开发、执行等,每台车的付出成本可能还会超过3000,...
扫码下载
汽车之家APP
随时获取
最新汽车资讯