别克GL8上PHEV系统了，E4也换PHEV会怎样？
昨天别克gl8公布了PHEV的价格，我觉得很香
又动念了。经常看我帖子的人都知道，目前我有两种新能源汽车，
一种纯电——E4、零跑c11
一种增程式——L8
对于拥有两种新能源汽车的车主而言，今天给大家分享一下究竟怎么选新能源汽车。
又动念了。经常看我帖子的人都知道，目前我有两种新能源汽车，一种纯电——E4、零跑c11
一种增程式——L8
对于拥有两种新能源汽车的车主而言，今天给大家分享一下究竟怎么选新能源汽车。
首先我们都知道买电车的主要的作用是为了想省油钱，所以很多人买电车的出发点都是想着买10万块左左右右的，作为一台家庭用车，现在10万块左左右右可以选到很多品牌，自主品牌的投资品牌的基本上都可以买得到，家庭用车来算的话，开个8到10年基本上油费就已经省下来了。
那很多人会问这个价位，买家用车究竟选自主品牌还是合资品牌好？
其实各有各的优势，就拿BYD来说，现在也是10万块可以买到很不错的配置，这一个品牌也是很出名的，但如果要对比合资品牌来说的话，我会选择合资品牌，因为在车辆的品控上，合资做得还是要稍微好一点点。
这个是十万左右的级别。
其实各有各的优势，就拿BYD来说，现在也是10万块可以买到很不错的配置，这一个品牌也是很出名的，但如果要对比合资品牌来说的话，我会选择合资品牌，因为在车辆的品控上，合资做得还是要稍微好一点点。
这个是十万左右的级别。
如果买小车，在城市内代步，纯电肯定是首选车型。但如果你家里已经有一台车，你考虑第二台车的时侯，就会有很多选择了。
现在十五万左右的选择，太多了。要空间有空间，要配置有配置。就拿别克E5来说，现在基本都在15左右了吧。这个空间也是无敌的！如果它早点出来，我也不会买零跑c11，国产的质量谁用谁知道。
但是今天放眼过去，别克纯电汽车的销量确实也不咋滴，前天phev的GL8上市了，又给别克带来一波流量，实话说，如果买大车，插混或者增程确实是个不错的选择。
如果今时今日，别克把这套phev的系统沿用到E5、E4上面，会不会也得到不错的反应呢？毕竟现在很多人家里是不具备充电条件的，如果上了phev，就算用油也是几升左右，所以纯油车的油耗确实是降维打击的（同等加速度的前提下）。
作为一个别克车主，也是理想车主，这两套新能源模式的车我都喜欢，用在不同的生活场景中，大家都起到不用的作用，最后，听说油车报废换电车有以旧换新的补贴
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听说以后他们家的油车也会慢慢的变更为这套系统，如果这样的话，别克的油老虎象形应该终于可以脱掉了
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