清新C 2013-6-13 09:41:38 发表在 4楼

开10年还能保持各种东西正常运转。还能达到设计时速。车身不变形

檀水飘香 2013-6-13 09:24:39 发表在 地板

我是外形控，国产品牌一味的抄袭别人的车型，当然感觉很山寨。
我就不信这么多智慧的中国人，设计个拉风的车型都设计不出嘛？

乐宝在家 2013-6-13 09:15:45 发表在 沙发

大牌子首先来自于汽车工业非常发达的国家，这是要时间文化来进行慢慢的积淀才能够形成的。中国的牌子我认为就一字：烂。牌子无数，标志乱来。花里胡哨。像奇瑞，一个牌子，光是标志就好几种。怎么搞的好。你看看德国的奔驰，大众，都上百年了，还是最原始的。。。。只有原始的，才能深入人心。。。。。

originalwings 2013-6-13 09:15:59 发表在 板凳

不是配置高就是高端...
我觉得自主车得先让大家觉得他质量售后都靠的住了才是前提
不然这一堆看起来高级的电子设备以后就是累赘.反而容易出问题,给质量拖后腿

MrSong大爷 2013-6-13 09:59:21 发表在 6楼

我也纳闷 咱泱泱大国 火箭原子弹都设计的出来 连个像样的车身都出不来？ 中国可是有那么多的设计学院啊！

MrSong大爷 2013-6-13 10:00:32 发表在 7楼

标志其实也是一个品牌的形象跟品味 现在自主品牌的确实太杂乱 甚至没有一个品牌的标志让我看着舒服的。。。

angel梦 2013-6-13 10:01:44 发表在 8楼

美国碰撞测试能4星。50%碰撞良好我就从此一辈子买国产车！

檀水飘香 2013-6-13 10:03:23 发表在 10楼

中国古训，天下文章一大抄

檀水飘香 2013-6-13 10:04:03 发表在 11楼

标致的一款小跑就很有设计韵味：RCZ

MrSong大爷 2013-6-13 09:58:24 发表在 5楼

你这是对车子功用性的要求 打到这些 只是质量不错的中端品牌 甚至仍然是低端

MrSong大爷 2013-6-13 09:59:21 发表在 6楼

我也纳闷 咱泱泱大国 火箭原子弹都设计的出来 连个像样的车身都出不来？ 中国可是有那么多的设计学院啊！

走下神坛的人 2013-6-13 11:27:53 发表在 16楼

军用很多东西都不计成本的而且是国家高度垄断的，产量很低；民用的是卖来盈利，要尊重普遍市场规律，产量很大的。国家现在很多研究还是以集中资源先军为主，民用的一般都半开放市场，引进外来技术和资本“帮助”发展。现在国情就是有现成的白食吃谁还去搞不知道成功与否的研究？说白了就是没心思花在民用设备上，就那么简单。很多领域的研发设计都面临这种现状，真正搞研发设计都是几百强企业、上市公司在做，反倒是很多国立的设计院骗国家科研金费却不干正事，当然有很多是要跨领域合作的，他们也没有精力能力甚至是资源来整合研发，唉。

MrSong大爷 2013-6-13 12:05:50 发表在 17楼

有点道理 但我想 政府肯定也有在扶持车企的研发的吧 就比如研发的专项资金可以有贷款优惠 或者甚至0利率贷款 专用于研发 但是研发成功了 银行可以获得多少利益

MrSong大爷 2013-6-13 09:05:51 发表在 主楼

刚才在绍兴本地论坛看到这么一个帖子
“现在自主品牌都是低端车，做个高端，就要被嘲笑死。山寨了10多年的红旗好不容易下定决心，真自己弄了个发动机，还是被猜测成丰田、奥迪的山寨版。奇瑞G5的底盘技术含量已经不错，配件也是一线供货商的，一样卖不出去。比亚迪10多万的思锐，里面电子设备已经比百万豪车，上一代奔驰S600都强大丰富了（都带车道报警、夜视系统、自动泊车，盲区报警，思锐多了个语音控制），还是低档货。”
大家很多都挺支持国产的 但也在这个国产化以及高端化的过程中感到很惋惜。
我个人觉得高端不是有加一些科技的装备而已更多的是一种品牌的涵养 历史
在这方面国内的自主品牌还差的很远很远
就比如一所...