汽车之家|想问下XT4的四驱到底有用吗？|凯迪拉克XT4|论坛

网站导航

凯迪拉克XT4论坛

问答帖想问下XT4的四驱到底有用吗？

1 20 发布于 2018-11-25 14:20:07 只看楼主修改帖子

本来特别想买个四驱版本的，但是看了评测视频感觉这个四驱有和没有没啥区别，有必要多花几万选四驱吗？求大神讲解

很抱歉，该主帖尚未满足精华帖15张图片要求，不能予以精华，更多精华标准点击此处查看

修改主帖

内容系网友发布，涉及安全和抄袭问题属于网友个人行为，不代表汽车之家观点，可联系客服删除。

2018-11-25 14:27:41 IP 沙发
本楼已被删除查看详情我要申诉
2018-11-25 14:27:41 IP 沙发
本楼已被删除查看详情我要申诉
2018-11-25 16:20:42 IP 板凳
没啥大意义
回复0

举报
2018-11-25 19:00:39 IP 地板
有用，多了120kg，油耗更多
回复0

举报
2018-11-26 07:21:31 IP
看钱够不够北方建议最好上
回复0

举报
2018-11-26 10:37:34 IP
四驱多了一些配置，特别是主动安全配置，还是很实用的，关键是看你自己的需求，不差钱还是四驱好。
回复0

举报
2018-11-26 15:45:05 IP
不经常下雪，不经常下乡就白花钱呗
回复0

举报
2018-11-27 10:58:47 IP
不去西藏的话基本上没有什么用
回复0

举报
2018-11-28 12:29:44 IP
不知道XT4和XT5高配的四驱系统一样不，是不是后桥双离合的，要是一样的话，这个四驱还是很值得上的，适时四驱里面算是上等的了。
回复0

举报
2018-11-28 15:10:44 IP
现在还有不是适时四驱的suv？
suv的四驱更多体现在安全性上面而不是通过性。很多轿车也有四驱，难道也是为了爬山？最主要还是高速增加稳定性，雨雪天气增加防滑性；相当于车上多了一副被动安全套件。跟气囊一样（当然四驱的安全重要性无法和气囊相提并论），可能一辈子也用不上，但用到的时候可能救命。
愿意为安全多买一层保险就买，但也不是什么必须的。
买车险时也有什么座位险，司机险，但是很难索赔上，所以大部分人也是不买的。
回复0

举报
2018-12-03 02:55:39 IP
人在塔不在 2018/11/28 15:10:44 发表在 9楼
现在还有不是适时四驱的suv？suv的四驱更多体现在安全性上面而不是通过性。很多轿车也有四驱，难道也是为了爬山？最主要还是高速增加稳定性，雨雪天气增加防滑性；相当于车上多了一副被动安全套件。跟气囊一样（当然四驱的安全重要性无法和气囊相提并论），可能一辈子也用不上，但用到的时候可能救命。愿意为安全多买一层保险就买，但也不是什么必须的。买车险时也有什么座位险，司机险，但是很难索赔上，所以大部分人也是不买的。
这个四驱跟宝马的四驱一样吗？自动分配动力吗？但是我看试驾评测说滑轮组都过不了…
回复0

举报
2018-12-03 02:55:59 IP
V6_AWD野 2018/11/28 12:29:44 发表在 8楼
不知道XT4和XT5高配的四驱系统一样不，是不是后桥双离合的，要是一样的话，这个四驱还是很值得上的，适时四驱里面算是上等的了。
我看评测说滑轮组都过不了……
回复0

举报
2018-12-03 06:21:54 IP
北方买4驱南方没啥用
回复0

举报
2018-12-03 09:11:01 IP
可爱的小文哥 2018/12/03 02:55:39 发表在 10楼
这个四驱跟宝马的四驱一样吗？自动分配动力吗？但是我看试驾评测说滑轮组都过不了…
确切说是单前后轮过不去，也就是说只有一个轮子有附着力的时候过不去滑轮，有两个轮子，比如交叉轴这些是没问题的。实际上单前轮连宝马X5也是过不去的，x5还是个后轮动力为主的四驱。其他什么大指挥官之类的也一样。xt4的同级车基本上也是通不过这个测试。
貌似xt5领先版是能过去单前后轮测试，按官方说的xt4和xt5一样的四驱结构，但具体我没看过是不是真的一样。
这种四驱应付湿滑等路面是没问题了，只是脱困能力差点。我还是那句话，目前这种四驱和轿车一样都是应付复杂路面情况的。不是拿去越野的。
又回头去百度了下：
目前差不多级别的四驱（不说吉尼姆、牧马人、这种硬派ORV，单单说城市SUV类型）脱困最好的xt5的领先及以上版本、路虎神行（带RDU版本）、GLC、老款Q5；其次是宝马x5、指挥官；再就是x3、雷克萨斯nx这些；雷克萨斯RX以及汉兰达这些垫底。
从目前测试情况看，xt4的脱困能力应该在x3这一档。虽然glc和x5x3都是自称的全时四驱，本质上都是动态智能离合片这种差数器了。只有老Q5才是机械全时四驱最可靠。我记得前几年就有一定数量的x3还是x5因为离合片过热导致差数器烧毁的情况。有兴趣你可以去查查。
[本回复最后由人在塔不在于2018-12-03 09:27:26 编辑]

回复0

举报
2018-12-03 10:25:07 IP
到底还是有用的
回复0

举报
2018-12-03 11:06:29 IP
az8jgy73z 2018/11/26 10:37:34 发表在 5楼
四驱多了一些配置，特别是主动安全配置，还是很实用的，关键是看你自己的需求，不差钱还是四驱好。
这个主动刹车系统还是很有用的，特别是高速行驶。
回复0

举报
2018-12-10 07:24:47 IP
人在塔不在 2018/12/03 09:11:01 发表在 13楼
确切说是单前后轮过不去，也就是说只有一个轮子有附着力的时候过不去滑轮，有两个轮子，比如交叉轴这些是没问题的。实际上单前轮连宝马X5也是过不去的，x5还是个后轮动力为主的四驱。其他什么大指挥官之类的也一样。xt4的同级车基本上也是通不过这个测试。貌似xt5领先版是能过去单前后轮测试，按官方说的xt4和xt5一样的四驱结构，但具体我没看过是不是真的一样。这种四驱应付湿滑等路面是没问题了，只是脱困能力差点。我还是那句话，目前这种四驱和轿车一样都是应付复杂路面情况的。不是拿去越野的。又回头去百度了下：目前差不多级别的四驱（不说吉尼姆、牧马人、这种硬派ORV，单单说城市SUV类型）脱困最好的xt5的领先...
夏东评测的50万级豪华suv大横评里，xt5的通过性和4驱是最弱的
回复0

举报
2018-12-10 09:40:02 IP
可爱的小文哥 2018/12/10 07:24:47 发表在 16楼
夏东评测的50万级豪华suv大横评里，xt5的通过性和4驱是最弱的
怎么现在还有人那夏冬那傻x的评测来说事啊。xt5底盘是矮了点，因为主要是用于城市suv，非越野用途，所以底盘越矮，车身稳定程度就约高。
但无论是从俄罗斯上次那个越野视频来看还是在xt5过滑轮组的测试来看，不说越野这个词，毕竟xt5的离去角很小，对于很剧烈的颠簸来说会刮前后唇。但是脱坑能力目前是同级别几个suv里面最优的。这个不需要我说，自己去找相关测试视频就行了。
我这里说的是领先版及以上，豪华版是普通的四驱系统，比较一般。
回复0

举报
2018-12-10 09:50:14 IP
本楼已被删除查看详情我要申诉
2018-12-10 10:29:23 IP
雨雪湿滑路面有用的
回复0

举报
2019-09-06 10:05:06 IP
人在塔不在 2018/12/03 09:11:01 发表在 13楼
确切说是单前后轮过不去，也就是说只有一个轮子有附着力的时候过不去滑轮，有两个轮子，比如交叉轴这些是没问题的。实际上单前轮连宝马X5也是过不去的，x5还是个后轮动力为主的四驱。其他什么大指挥官之类的也一样。xt4的同级车基本上也是通不过这个测试。貌似xt5领先版是能过去单前后轮测试，按官方说的xt4和xt5一样的四驱结构，但具体我没看过是不是真的一样。这种四驱应付湿滑等路面是没问题了，只是脱困能力差点。我还是那句话，目前这种四驱和轿车一样都是应付复杂路面情况的。不是拿去越野的。又回头去百度了下：目前差不多级别的四驱（不说吉尼姆、牧马人、这种硬派ORV，单单说城市SUV类型）脱困最好的xt5的领先...
自由光单前后都能过呀
回复0

举报

返回列表

前往

/1页

确认

游客

扫码下载
汽车之家APP

随时获取
最新汽车资讯

更多> 精选帖子

更多> 精选视频