上次的编书立传篇，篇幅太长，毕竟要么懒的好几年不去写，一写就两万多字停不下来。写完勉强删了删，发现很多东西都没办法说清楚，于是想着分开来细细说说。今年5月12号是买车5周年，想写来着，但由于事儿太多所以新篇章搁置了，今天正好有空，先来补发个内饰篇。

这一阶段基本上是素车状态，用的原车主的坐垫套和脚垫，无他，因为钱紧。2018年5月12号买的车，工资从2017年还是2016年年底开始忘了，反正一直也没开，这笔工资一直拖到2019年8月6号才发放，我怀疑收工资那张银行卡的尾号2019，可能就是为了预示结款日期哈哈。
   说回破三儿，第一阶段我除了沿用前车主的坐垫套 后备箱垫 脚垫之外，整了俩手机支架，方向盘套手刹档把套，安排了出风口空军系列飞机头香膏。对了右上角黑色那手机支架就是个垃圾，千万别买那种的，另外香膏香水之类的尽量不要洒在车上，尤其是按键，香膏中有些成分比如酒精啥的会稀释某些表面涂层，太阳再晒晒就跟化了一样....

第二阶段，某宝买了一套破三儿专用贴纸，有点儿不合边儿，但无伤大雅，不过无光泽看着挺LOW。捡漏了一个山楂籽凉垫还有缝隙遮挡条。遮阳板上套了一个多功能置物袋，出风口卡了装饰条儿，买了个纸巾包，又把道奇的车标“D”贴手套箱拉手上了/把“O”车标贴CD上方仪表台上了。这套贴纸包括方控面板 CD面板 中控面板 电源外盖儿，6个出风口 4个门把手 灯光面板 车窗控制面板。

第三阶段，感觉内饰至少年轻了7 8岁。这次把原来有贴纸的地方全换成5D立体碳纤维贴纸了，立马亮堂了...另外把换挡操作台也贴上了同款贴纸，手套箱拉手原来的车标换成了贴纸粘在了上面，CD机拆掉换成了某鱼收的二手杂牌主机，无损安装的，先拆空调旋钮两边黑色饰板，从靠近旋钮侧用塑料翘板翘，里面铁卡扣，一下子就干开，拆的时候戴手套防止碰伤，这东西拆多少次，只要卡扣和支架不变形就每次都跟第一次一样的紧...拆掉饰板里面一堆黑色十字花螺丝，全拧下来，CD面板 空调面板 电源面板是一个压一个的，得分次取下，相当于必须先摘外手套再摘内手套再摘护指。里面几个插头都拔下来，插头都不一样，不用怕分不清。换完了反着装回去就行 记得螺丝不要拧太紧，否则异响就来了，或者干脆拧坏了固定不了了。买了个油桶外形烟灰缸，原包装写着SUPERME联名，香膏条也是，也不知道真假..把以前硬胸标贴主机上方仪表台原来贴的“O车标上了，软胸标贴方向盘车标上了。收二手行车记录仪被坑，俩座机画质的，无奈转卖然后某东买了某60后视镜版行车记录仪前后双录的好像型号M301.参加雪佛兰活动给的挂件安排在后视镜转轴上。又整了仨风火轮车模粘仪表台上，两边白色和紫色的分别是道奇战马SRT魔帕版和地狱猫版，中间红色的是克莱斯勒300SRT。
这次把原车主的坐垫套换成捡漏来的养生坐垫，座椅后面安排了仿皮的置物袋，四个车门都塞了装饰条。副驾安排了捡漏的腰靠，遮阳板上的置物袋反向安装，纸巾包也上了副驾遮阳板。加了两前脚底单色氛围灯。

第四阶段最明显的变化是换了中控大屏，上次杂牌7寸屏是60收的好像，这回290收的，带支架线束但不带中控原音响面板插口，支架还坏了一个爪，无线版不带插卡走流量的，也是个杂牌；原车音响按键用不了了，改电路板太费劲，查线麻烦懒得整，顺便加了方控按键，这个安卓大屏主机跟7寸屏一样换，原车CD面板不安了，上面东西平移到新面板上。方控安装得拆方向盘盖，原车线束都预留了，但要拆盖儿就得破坏一次性维修孔，不想破坏于是直接拆方控安装位面板，为了防止安装时候喇叭一直响直接断电瓶；拆时候爪折了就折了，反正也不用了，安的时候可不行，要斜着插，慢慢试验着怼，要的就是巧劲儿，不能太粗鲁，否则固定销会断，要么就插错位了，再往外拿容易断销子；接插头时候更费劲，因为线短，最好拿活扣线绑上，安完了一拉活口另一头就取下来了。过年了不想在外面贴对联，就贴了个金属福字标，电源面板里外都换成黑色5D碳纤贴纸，右边贴了蓝色集线钮，抬显新的太贵，当时不想大投资，所以就某鱼收二手的收了俩，一个不好使一个不好看，于是又收了一个全彩的，又收了个底座，因为风挡贴反射膜不得劲儿，直接买的OBD 1托三，破线连抬显，后来整了个四柱带灯按钮接上了，放原车手套箱灯安装位，原来想加装原车手套箱灯结果太贵故放弃。飞机头掉色了，复购结果发紫色的，一问说红的没货，就这么滴吧，反正也挺好看的。加了一个外置胎压监测，显示屏放抬显旁边，黑白屏的不好看。操作台扶手箱贴纸瘦身，只留上面一面，杯架也贴黑色5D碳纤贴纸，这回顺便把档把防尘套边框也贴了黑色膜。。整了个记忆靠枕和颈枕。档把和手刹套换的MOMO的，同样也不知道真假，档把好换，原车的档把底下有个锁环，往下一扒拉，就漏出螺丝，档把防尘套也下来了，档把头拧下来一边来回转一边往上拔就下来了，新的档把也好安装，选择合适的管柱塞档把里然后插挡杆插销上，防尘套一挂，螺丝一紧就完事了；换手刹套费劲，破三新款手刹是一体式的，太粗了，只能打磨细，但有是软胶的，没好工具，所以表面处理的不好，手刹 套 安 进去 之后螺丝也是一拧紧就完事，由于表面处理的不好，所以手刹后方也贴了膜；某宝定制的5窗窗帘，上下铝合金滑道的。
 总体来说，这一阶段的内饰风格恰到好处。

这一阶段画风开始变得浮夸...由于漆料色号的问题，没办法才整这配色。本来想整黑黄或者黑红配色，但家里做买卖不想用黄色，黑红又烂大街，本来想整宾利紫，就是鲜紫罗兰色，但给我整的这魔芋紫，发浑，一点儿都不透，但钱都花了，厂家楞说是施工问题，坚持说这个颜色就是宾利紫，我反驳你去查查巴斯夫是干哈的，你说我施工问题你去问问巴斯夫乐不乐意，反正就是打死不承认，后来只能将错就错了，简单来说宾利紫就是顶棚翻毛皮的那个颜色，色号极其相近。
  最后配色采用火焰配色，底火是魔芋紫色，由于是材料直接燃烧，所以颜色冷暗；法拉利红色是焰芯，温度高且势能强大，属于热能传播中流砥柱；科罗拉多橙色是焰峰，鲜活明快，活泼奔放。原有镀铬色部分保留，用意是提亮点睛，方向盘套 大屏 后视镜和后期改钢琴黑的按键组成黑红紫橙四色，超过四个颜色就显得杂乱，所以不再添加其他颜色。
  所有板件，比如仪表台 中控 操作台 门板 各种面板 方向盘 头顶组件 各种拉手 遮阳板 装饰罩  ABC柱饰板 螺丝孔盖板 仪表板框 手套箱 储物格 之类的硬面板件儿通通都喷的内饰漆，主要差钱，不然全包纳帕真皮，都是拆下来处理的，基本上内饰肉眼第一眼可见的外部装饰件全拆了...
   车顶棚包人造翻毛皮，怕胶有毒就选择螺丝固定，然后扣装饰钮，本来想顺便装星空顶，但线束放车顶怕自燃，好的太贵，所以不装了，想着买小时候激光笔能换图案的那种，结果买了好几个都白费，一开始好使然后就不好使了，也亮但是亮度不够，懒得加变压组件了，干脆做个摆设旋钮得了。又加了四座脚底氛围灯，原来的两前氛围灯放侧面了，这回是高配遥控变色的，接收器放在钻孔后的电源底壳边，这样容易接收遥控信号。档把防尘套换了红色人造革的，手套箱拉手又贴回了”D“字车标。
   踏板套也是买MOMO的，依然是不知道真假，把原车踏板胶套薅下来，新金属踏板套对正后画点，电钻钻孔然后用螺丝拧上，不要买那种几个爪儿固定的，那玩意容易掉下来，危险。

第六阶段最明显的变化就是换了座套，全包覆的，然后换上了半包围脚垫，其他的变化就是从点烟器取电加装了一个后排车充，然后把氛围灯开启按钮跟车充一样，在操作台上钻孔固定；本来想加后排出风口来着，又想加座椅通风加热，实在不行直接换好座椅；后来觉得后排靠背太直又想改后排可调座椅，再后来呢嫌麻烦还费钱就作罢了；后排杯架盖上的贴纸让我换了，最后换成白酒瓶子瓶盖上面的钻石切面塑料盖子了；换了座套，就把原来的座椅背挂储物袋扔了，不搭且有破损。
  原来行车记录仪后视摄像头放尾窗上，一起雾就模糊，本来像素就不好，后来还老掉，于是拿螺丝掐饰板上了，主要懒又忙，好不容易不忙了还想歇会儿，破三按摄像头得按后杠上，太费劲，不但得拆后备箱盖板而且还得拆后杠，最后有空了还是给集成在后杠上了，这回不怕起雾了。
  这一阶段其实就跟现在的最终改装风格差不多了，就差在一些小细节。

这一阶段主要是把中控按键全黑化处理了，因为这样更搭配，更有高级质感；拿下去的遮阳板置物袋和纸巾包又重新上岗了；用改顶棚剩下的翻毛皮把后备箱遮物板给包覆了，剩下的边角料顺便缝吧缝吧给手刹加上了防尘套；各种线束整理了一下；后排阅读灯原厂太贵，整了个东风系列车的安上了。
顶棚装饰钮老掉，因为直接在顶棚上整的，螺丝长度不够，还是因为懒，按正理应该把原车顶棚布撕掉，泡沫刷掉再弄，但我懒，直接拧的，顶棚拆下来，然后直接矿泉水瓶子瓶盖剪成片片儿 钉子砸孔然后固定顶棚布。

这算是无限接近最终形态了，安全带是不准备改色了，那玩意得把原车安全带拆下去，锁止轴别住，然后上新安全带，然后去修鞋的地方掌一下，至于为什么去掌鞋的地方，因为便宜而且比一般的缝纫机有劲儿，扎的紧。要是再想改的话就得大改，前面所有方案都得推翻。要大改，那就得等我有大钱了才能大改。车才能卖几千块，改装花好几万，所以得有大钱才能整。

一直有个梦想就是开个大型汽车俱乐部，主营业务汽车后市场一站式服务，比如美容 改装 翻新 维保啥的，包括保险 金融之类周边业务，毕竟这行业内几乎所有工种我都干过。我想只有那样，才能够为所欲为的去折腾我这破三儿，有钱还有闲，我就是没功夫还懒还没大钱，以至于破三现在改的不够完美，我是白羊座的，竟然有着处女座的偏执和强迫症，可能是职业病吧...想要能支楞起来的地方，就我老家那地方都得300个W，要是搁奉天二环内，那不得二倍有余？看来这真就得是梦想了，太难实现，一点儿也不理想哈哈。