其实这个问题涉及到多方面的因素。

我个人认为，第一，价格确实比较公道。3个品牌里，性价比最高。就拿A6系列里现在热度很高的45TFSI运动型来说（我买的也是这款），裸车价基本上都已经下探到39万左右。你能买到什么？3.0T的机械增压发动机（代号应该是EA837）几乎是不烧机油的。虽然标定功率低了点，但是出了质保期，自己刷个MTM的程序，动力瞬间起飞，当然现在的动力也完全没有问题。然后能买到奥迪的精髓quattro全时四驱（托森差速器），这个是奥迪的看家本领。还有就是灯厂的灯，LED大灯。虽然C7的A6相比较新E和新5已经是上代产品了，但是灯真的是一点都不落后，点亮效果很好。这些是特点。

同样39万的裸车价格，买5系的话应该就是525了吧。两驱，2.0T的低功率。新E的话应该也就是E200了吧，E300裸车价格要42个多。具体配置你可以通过汽车之家对比的功能看看。如果是买A6的最低配，基本上你的落地价才相当于人家的裸车价。毕竟钱包会让人做出正确的选择。

第二，我觉得这三个一线豪华品牌里，奥迪对中国市场的研究是最深的，进入的时间也最早，这也为A6占尽了先机。官车形象深入人心。同时，奥迪相比较5系和新E在他人心里也真的是要低调一些。比如我的一些身份比较特殊的朋友就跟我说过，你开A6来接我们，我们还敢上车，如果你开个宝马5或者奔驰来，我们真就不敢上了，要避嫌。所以对一些企事业工作的中高层领导，或者要跟ZF或者GQ打交道的人来说，A6确实是个很好的选择。

第三，一点唯心论。我开过很多个牌子的车，我觉得，3大品牌里奥迪是最容易上手，最好开的。属于没什么特别突出，但是也没什么短板的存在。说白了就是中庸，要知道中庸之道在中国社会文化里的底蕴和影响还是非常之大的，你感受下是不是这么回事。另外喜欢奥迪这个品牌的人还是相当相当多的，有广大的受众基础在。所以奥迪A6现在才能在产品落后竞争对手1代的情况下还能获得巨大的销量。

最后，我觉得，所有因素里，价格因素占比是最大的。粗浅见识，权且一看。也欢迎别的朋友指正。