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打造我的中规版BRZ S（8月24日更新芒果排气音频和配件图片）

1 401 发布于 2013-08-19 02:12:40 只看楼主修改帖子

此帖已被刊登在2013年10月11日汽车之家论坛日报。想要第一时间了解论坛当日最精最炫的内容，论坛日报绝对是您的终极选择！爱车风采，生活点滴，不容错过！我也要上日报。

MagnaFlow排气管音频

剩下的STI一键启动、排挡头和SYSM液压杆终于清关出来了，斯巴鲁原厂的鲨鱼鳍天线也安装好了。另外今天长沙天气不错，把车洗干净随手找了几张，悲催的是，车刚刚洗完一个小时，长沙又下大雨了。真是随机播放的极品天气啊。

和原车排挡头对比，做工好很多

已经装好了

和装好的一键启动来张合影

开灯的效果，很漂亮

偷拍的维修手册关于更换一键启动模块的说明，要更换这个东西的同学可以参考，很简单，就三个步骤，不过拆来下要费点力气

SYSM的液压杆，很粗壮结实，价格比greddy略贵

原车天线已经拆下来了

斯巴鲁原厂鲨鱼鳍上身效果，严丝合缝

洗完澡了，拍几张，上次的照片确实太脏了，更换鲨鱼鳍天线后感觉漂亮很多

鲨鱼鳍天线的特写，装上后非常和谐

===========================分割线（8月24日更新）===========================
BRZ买回来终于能够体会到为什么很多人都说这车只造了一半了，虽然我一直觉得原厂中规车除了排气不让人满意，其他都很不错，但是当我看到BRZ S的官方图片后，觉得整车视觉效果确实如文章标题所说“看着更加热血”。

好吧，我承认我控制不住自己了，尽管很多人吐槽BRZ S换汤不换药，但是我还是打算按照BRZ S的改动方案，打造一辆属于我自己的BRZ S，一辆中规版的BRZ S，至于配件，在国外的网站上转了一圈，发现价格远没有7995澳元那么坑爹，难道是小日本觉得澳洲人的银子更好赚吗？由于是自己从海外直邮，所以价格算是我能找到的最低的价格了，就算有些配件被祖国海关给“睡”了，价格还是比在某宝上或者是改装店拿要便宜很多。

按照BRZ S的官方公布标准，此次改装只涉及外观和内饰，不涉及动力。

1、前扰流板、侧裙、后下扰流板、顶吧、轮毂全部采用STI的原厂件，不过考虑到视觉效果，我买的是18寸轮毂；

2、排挡头和一键启动也是STI原厂的，不过我买的排挡头是铝合金加真皮的那种，售价比BRZ S官图上面的贵些，但是这两样东西还在清关中，所以暂时没有上图片了；

3、尾翼觉得自己已经安装的原厂版比BRZ S版漂亮，所以没有换了，另外没有购买的就是弹簧，再降低1.5CM觉得还是不放心；

4、美国芒果排气；

5、普利司通搏天族RE050A防爆胎，225/40R/18，考虑到跑街的时候偶尔还是要玩漂移的，所以没有上搏天族的半热熔胎RE11，原车轮胎轮毂留着专门玩漂移；

6、STI防盗轮毂螺母、STI气门嘴（清关中）、SYMS液压引擎盖支撑杆（清关中）；

7、TRD车门锁加固、TRD sound change；

8、斯巴鲁原厂鲨鱼鳍天线（此次暂未安装）；

9、丰田欧洲中心开发的丰田86扶手箱。

收到货了很激动，在外观上能看到被祖国海关“睡”过后的放行标签，心在滴血了，鉴于很多东西都被税了，所以拍了这一张外包装，也就没有勇气再拍其他的。

开包装后的物品

前扰流板上STI的LOGO

不知道为什么STI原厂顶吧中间是软连接，好像别的品牌的都是直接一根完整的金属杆

排气管也收到了，美国芒果的，美国论坛上很多FRS改装都用这款排气管。后来的安装证明，效果确实不错，不仅和原车契合度非常好，而且声音很好听，感觉很声音很醇厚，尾喉也做得很漂亮，不过排气管整体做工非常一般。

三段式的排气管

顶吧安装上车的效果

侧面再来一张

原厂的排气已经拆下来了，其实做工还是不错，就是喇叭口比较简陋

安装芒果排气的中段

安装好后的效果

菊花的特写，排气管的整体做工不怎么样，个人感觉这个菊花还是挺精致漂亮的

安装好放下来再来一张

STI原厂轮毂也被海关放行了

小日本包装得还是挺细致的，这张也可以看到海关的放行标签

轮毂内侧的特写，ENKEI给OEM的，18*7.5J，重量大约9.5KG一个

装好了STI的LOGO，感觉不错，挺漂亮的

一同购买的STI防盗螺母

由于是换的防爆胎，所以备胎没有用了，终于摆脱了凸出一截备胎的后备箱

改装件上身后的照片，天热拿单反太麻烦，所以全部照片都是拿水果机照的，大家将就看一下吧

侧前方，LP挺喜欢这张

蹲下来拍一张

这张我也挺喜欢

长沙虽然有40来天没有下雨了，但是每天早上洒水车都会把路面洒得很湿，跑了一周没洗车就变成这样了

觉得原厂的尾翼挺漂亮的

轮到拍屁股了

换一边来一张

个人最喜欢这张照片

菊花的特写

后面的照片，哪天把斯巴鲁原厂的鲨鱼鳍换上去应该更漂亮

前面大脚的特写，看了论坛里面一位朋友关于BRZ改装的建议，决定暂时先不换刹车了，原厂的刹车配这套轮胎轮毂感觉也并不难看

后面的大脚，换过新鞋子后，发现抓地力比原厂轮胎好太多了，RE050A的抓地力到底不是吹的，新轮胎在很多原厂胎能轻松漂移的情况下不那么容易漂了，但是高速过弯漂起来后感觉轨迹比原厂胎更稳一些，让我感觉更放心。原厂胎留着专门玩漂移的时候用吧

排气管下面的扰流板

前扰流板

侧裙上STI的LOGO，到底是原厂货，贴合非常完美，比原来在某宝买的山寨版TRD侧裙贴合度好了太多

丰田欧洲中心给86做的扶手箱，做工挺精致的，和86、BRZ的内饰完全一个风格，用料的视觉几乎完全一致

来张扶手箱细节的特写

产地：捷克共和国

英国谢菲尔德寄出，不过英国人做事真操蛋，这是唯一的给我发平邮的卖家

安装完了STI的配件，发现TRD的这个东西还不错，安装上去后挺漂亮，关门的声音也好听了。

此次购买的另外一个TRD配件较sound change，按照安装后发动机声音大小，依次为红色、绿色、蓝色三种颜色，能改变发动机的声音，实际上就是更换原车从引擎通往驾驶室的一根声音导管的塑料连接头，我安装的是蓝色的，能降低发动机声音，蓝色的接头是实心的，把管子堵了，声音自然就小了。不过这个东西没有拍照片，感兴趣的朋友可以google