说到国内20万级别的中级车，“日系三剑客”是绕不开的话题。继凯美瑞和雅阁分别在前年11月和去年4月完成更新换代后，全新一代天籁也终于在2018年12月迎来了换代。有趣的是，姗姗来迟的全新天籁抛弃了中庸的处世之道，和凯美瑞和雅阁一样走上了时尚运动的路线。

   全新天籁看点不少，到底2019款新天籁值得入手吗？油耗怎么样？来听听车主怎么说！全新一代天籁的售价是17.98-26.98万，并分为7种型号，2.0L和2.0T两种动力总成，其中2.0L的新车指导价均在20万元以下，性价比还是很高的。虽然2.0T售价较高，但是天籁的这套2.0T动力总成运用的是英菲尼迪QX50的发动机，最大马力达到252，采用日产最新的模拟8速CTV无级变速箱，可变压缩比，可为动力十足，也算对得起这个价格了。

   外观方面， 小溜背造型，轿跑风格，90后对改款的七代天籁外观很喜欢，大V型的蜂窝进气格栅前脸，熏黑尾灯和悬浮车顶，车整体设计的比较低风阻是GTR同款0.26！加上2.8米的轴距就显得车身更加修长，鹰眼LED大灯和日间行车灯看着也是超帅。相比于运动的外观，全新一代天籁在内饰方面就显得比较简单了，中规中矩的设计，还是原有日产的设计布局风格，但是行车中操作起来很方便，而且整个中控台都是软质材料，也挺厚道的，按钮的质感都很不错；中控台配以大尺寸悬浮式触控屏，同时提供旋钮控制机构，下方为自动空调系统控制面板，底部提供两个USB接口。新车采用传统机械式仪表盘，中央配有大尺寸液晶显示屏，用以提供行车信息等数据显示，平底式多功能方向盘也更加运动。

   空间方面，整体4901*1850*1447的长宽高,匹配2825的车身轴距，让天籁在B级车中独具优势。天籁作为日系车，秉承了优良的空间利用率，能把有限的空间利用起来，无论是储物空间还是秉坐空间，都能很人性化的布局，用起来很方便，座起来很舒适宽阔，这或许就是它的独特魅力吧，动力方面，2. 0L+159匹马力的动力，搭配cvt的变速箱，市区里超车完全没问题的，在起步的时候没有顿挫感，踩多少就有多少动力很跟脚的很懂年轻人的开车方式，经常上下班市区里用车，速度也不是那么的快，这款车子动力上给我最大的感触就是持续输出比较平稳。油耗方面，家庭用车，油耗也是看重的一点，所以才会选择了天籁，日系车出名就是省油的主，不像美国车，油老虎的称号，实际驾驶下来，高速和市区的综合油耗大概在7个左右。

综上来说，对于追求舒适型，稳定性和动力的你，全新一代天籁是个不错的选择呦。