汽车之家|【出发新能源】驾零跑C01超级增程,探秘贵阳周边小众打卡点!|零跑C01|论坛

【出发新能源】驾零跑C01超级增程,探秘贵阳周边小众打卡点!

1 30 发布于贵州 2024-01-04 11:47:16 只看楼主修改帖子

【线路速递】

本次行程从花溪出发,先到未来方舟，然后到金阳的中天会展城,最后再去白云靛山村，最后返回花溪,全程往返大约117公里，加上拍摄找点来回跑的距离,预计差不多140公里左右,这次会经过最拥堵的西二环、杨家山隧道，靛山村的乡村路,基本城市郊区的路况都能体验到。

【第一站:未来方舟】

其实，在贵阳的未来方舟楼盘，隐藏着很多比较具有文化气息的小众景点，虽然不成规模，但却是拍照打卡的好地方。

零跑C01超级增程主打长轴距、大空间设计，外观车身长度达到5050mm，轴距达到2930mm。长轴距，带来大空间，让车身更好看，让车内空间更宽敞。

零跑C01超级增程延续了家族式的时空胶囊无边界格栅设计，两侧增加了仿进气开口的饰板造型，营造更宽更有层次的视觉感受。

零跑C01超级增程采用了数字晶体大灯设计，流水呼吸动态效果，三段式LED日间行车灯设计，大灯可自动开启，并根据需求进行高度调节。

零跑C01超级增程全系标配18英寸多幅铝合金轮毂，轮胎风噪采用精细化调校，腔体噪声降低10%。

同时，还提供了19英寸多幅铝合金轮毂可供选装，满足车友们的各种用车需求。

零跑C01超级增程在车身上采用简洁大气的设计，摒弃传统豪无意义的装饰线条，用充满圆润柔和的弧度美，营造出圆润饱满的车身曲面，让车身看上去更加大气饱满。

零跑C01超级增程前风挡采用声学夹层玻璃，能起到很好的降低前端风噪的作用。双前门采用御风无框车门设计，看上去更优雅更运动，全车四门车窗还能一键升降，自带防夹功能。双层玻璃能起到更好的隔音降噪作用，让你独享车内静谧空间。

零跑C01超级增程采用时光隐藏式门把设计，让门把手与车身融为一体,只需在屏幕上轻轻一点开锁，把手即可自动弹出，在行驶过程中能有效地起到降低风阻的作用。

尾部透光晶体尾标设计再搭配尾部翘鸭尾造型设计，让零跑C01超级增程的尾部看上去更加动感和时尚，起到很好的优化风阻和稳定车身的作用。

这个地方是未来方舟曾经的“戏台”，原来的建筑相当宏伟，不过，前几年被一场无情的大火烧得只剩下这仅有的建筑群。

现在保留下来的建筑群，是当年“戏台”周边的商业配套，不过戏台被烧以后，这个小小的商圈已经闲置很久，只能等到它重现昨日辉煌的那一天了。

未来方舟虽说是一个楼盘，但它更像一座城，一座可以媲美贵阳城市中心的一座城，这里包罗万象，可见当初在城市的规划上，上花了很大的功夫。

未来方舟的旋转楼也是一绝，这里虽然烂尾了，但是这座建筑的宏伟依然存在。

顺着旋转楼梯爬大概7层的样子，即可到达顶层的商业楼房。

楼顶的商业区虽然荒废了，但仍然是打卡拍照的好地方。

顺旋转楼梯而下，我们准备前往下一站，金阳会展城。

【第二站:金阳会展城】

金阳会展城是非常具有现代文化气息的区域，每年的汽车展，数博会、酒博会等等大型的会展都会在这里举行。

会展城前成的广场足足有好几万平方，每年的车展外展都在这里展开，对方就是金融城，基本容纳了贵阳市所有的金融机构或银行，算是贵阳市最富有的片区。

零跑C01超级增程在内饰方面采用简约现代的设计理念，注重车内空间每个成员与车的交互，采用“合而不扰”双客厅设计。

以中控台作为座舱中心，中央扶手区为延伸，与两侧车门构成广角一体设计，拓宽视觉感受的同时，车内空间更为合理。

零跑C01超级增程配备智能三联屏（10.25英寸液晶仪表盘、12.8英寸智能车机、10.25英寸娱乐屏）,三屏不同的功能，各司其职，互相联动，又互补干扰，让每一位成员都能有更好的沉浸式体验。

零跑C01超级增程搭载Leapmotor OS 3.0智能座舱,高通骁龙SA8155P数字座舱芯片，超高算力平台，可达到毫秒级操控，响应丝滑流畅。配合智能3D小零”语音系统，轻松识别各种自然语音命令，以及连续对话及打断等智能识别能力。只要屏幕上有的功能，基本可以通过语音来控制。

零跑C01超级增程还搭载了智能AI人脸识别系统，可同时匹配8个专属ID，适配25项个性化驾驶习惯。家里亲人交替用车时,系统能自动识别人物,自动匹配所属人员用车习惯,非常的人性化。

零跑C01超级增程配备智能双区自动恒温空调，左右分开调节，满足主副驾室对温度的自我需求。同时，随时检测车内PM2.5浓度，降低有害颗粒，保持车内空气时刻保持清新。

零跑C01超级增程配备真皮方向盘还自带加热功能，当车外温度小于5℃或车内温度小于10℃的时候，方向盘将自动开启加热功能，让你在冬天驾驶更加温暖，非常的贴心。

零跑C01超级增程全车配备多个充电单元，手机无线充电器，可以说是非常方便，再也没有繁琐的充电线头烦恼。

零跑C01超级增程配备一体式人体工程学真皮座椅，软硬适中，有很强的舒适性，两侧硬质发泡增强包裹感，确保长时间驾乘也不会有疲劳的感觉。

主驾电动座椅支持6向调节，副驾4向电动调节，主驾座椅记忆和迎宾功能，充满仪式感；前排座椅可实现加热、通风、按摩等功能，让你长途驾驶也没有疲惫感。

后排底板采用平整化设计，没有凹凸感，显得更大气，平整化设计让后排空间显得更大更平整。2930mm的轴距，比中大型车更大的尺寸使得后排乘坐空间宽敞舒适，让后排的腿部空间达到319mm左右。

坐在后排的人员，还可以通过后排显示屏控制座椅加热功能，真是为乘坐人员考虑周到，让开车和坐车的人都能享受全方位的舒适和便利体验。

后排还配备中央扶手和杯架，让坐在后排的人员能享受贵宾级的乘坐享受，非常人性化。

零跑C01超级增程采用四门电控内开门设计，最开始可能大家不怎么习惯，但是习惯以后，你会发现，轻轻一按就开门比机械性的开门更有仪式感。

零跑C01超级增程搭载的是阿嘉米斯沉浸式音乐座舱，搭载环绕立体声音响系统。全车拥有12个高性能扬声器及6种音效，让你身临其境，享受纯净音乐空间。

零跑C01超级增程还搭配高级麂皮绒顶棚，提供Nappa真皮材质的CEO专座，为用户营造高端尊贵的用车体验，无论是家庭用车还是商务出行，都能享受卓越的驾乘感受。

零跑C01超级增程480L超大储物后备箱空间，说实话是真的大，长途自驾一家人的行李妥妥安排。

零跑C01超级增程搭载三大情景模式，分别是小憩模式、守护模式、露营模式;小憩模式、守护模式满足你在日常工作中的午休或高速服务站中途休息等场景.

在户外过夜,如果不想扎帐篷,打开露营模式,系统将会给你自动打开空调,并调到合适的温度,让你在户外轻松享受大自然,免去扎帐篷的麻烦。

沿北广场的通道走到底，便是会展城的中央通道，这里几乎没什么车。

这次来会展城,几个展厅之间的通道基本是关闭的,只有7号馆后面的一条通道是开放的,在这里拍照也很漂亮。

从顶面看上去，零跑C01超级增程的车身整体像一个时光穿梭器一样，与全车时空胶囊设计相呼应。

从这个角度看上去，是不是更像时空穿梭胶囊？

最后两个馆位于通道的两侧，这里基本被租出去作为商业用途，有羽毛球馆和健身房。

在这里稍作停留，拍几张自拍照，下午我们前往靛山村林场。

【第三站:靛山村林场】

靛山村林场位于白云区沙文镇境内，也是贵阳的国有林场之一。

这里来往的地也很少，非常适合周末自驾游。

这里两边树木粗壮笔直，高大耸立，空气清新，负离子含氧量很高。

这次基本是在周边游，路况都很良好。就算遇到相对烂一些的路，零跑C01超级增程也能轻松应对。零跑C01超级增程拥有媲美豪华车的悬架系统，采用前双叉臂式后五连杆式独立悬架设计，车身强度高，底盘更扎实。包括摆臂、连杆、转向节、前副车架、悬置等部件采用铝合金材质进行设计，减轻簧下质量，保证驾乘舒适性的同时增强对车身的控制。

零跑C01超级增程拥有24.1%的热成型钢，以高达73.9%的高强度钢，以及铝合金构建坚固的车身。创新设计的热成型钢构件，如内门槛、前围横梁、座椅横梁等，提供超过1300Mpa的屈服强度，确保出色的抗撞性能。电池PACK高集成度、高安全性，通过精心设计的结构和电气安全措施，保障电池的稳定性和寿命，同时满足恶劣环境的使用需求。

零跑C01超级增程搭载全域自研的Leapmotor Pilot智能驾驶辅助系统，全域自研，智能驾驶辅助解决方案；

零跑C01超级增程搭载Leapmotor Pilot，高级辅助驾驶，拥有行车辅助和行车主动安全等功能。拥有28个感知硬件，4个环视摄像头、4个盲区摄像头、5个毫米波雷达、12个超声波雷达，最多23项智能驾驶辅助功能，覆盖日常城市驾驶、高速长途自驾、停车场泊入泊出、红绿灯路口、交通拥堵等全场景，为用户出行提供全时、全方位驾驶辅助。

在动力方面，零跑C01超级增程搭载全新一代增程系统总成，创新采用1.5L阿特金森循环四缸增程器，
在保持出色性能的同时，采用全新轻量化设计，相对同类产品减重8kg；发电机系统的高效区与增程器的高效区相匹配。常用工况下，发电机最高效率可达96.5%，最高发电机系统综合效率为94.3%。

高性能可变架构油冷电驱动力总成，高效扁线发电机，它搭载43.7kWh大容量电池，拥有同级领先的316km（CLTC工况）超长纯电续航，是纯电续航最长的增程车，综合续航1276km。最大功率200 kW，最大扭矩360N·m，为驾驶带来卓越动力。

零跑C01超级增程还配备三种智能工况模式，分别是：极限纯电、纯电优先、燃油优先。
极限纯电，最长纯电续航，用车最经济；纯电优先，省心家充，说走就走；燃油优先：长途远行，去哪儿都行。

零跑C01超级增程配备对外放电功能，V2L电源逆变输出，2.2kW额定输出功率，对外输出220V交流电，家里面的锅碗瓢盆都可以带上，在户外用电和家里一样方便，对于我这种出来拍摄的人，解决设备充电问题就非常的简单了。

天色渐晚,贵阳的冬天的傍晚很冷,于是躲到车里准备打道回府.

【解除“焦虑”】

晚上回来，在家门口把电充满，把车停在充电位上，锁上车回家吃个晚饭，电也应该基本充好了。
零跑C01超级增程基本可以做到一周只充一次电，平时上班5天时间，2天周末出行基本可以周末充一次电就够用了，如果家里没有充电条件，在第三方平台充电，吃个饭逛街的时间快速补能，就可满足一周需求。

像平时城市代步通勤，完全就可以当电车使用，使用成本低，出远门或长途旅行时用增程模式，比油车更省钱。如果自己家里面没有固定车位安装家充桩，到外面的充电桩充电也很方便。

零跑C01超级增程从28%的电充满表显要2小时10分钟的样子，其实吃顿晚饭的时候也差不多，在车浅浅的睡上一觉或刷刷手机玩玩游戏，时间也很快过去了。

像这次周边短途游，一来一回基本可以不充电国。周末、小长假出游，316公里以内的往返行程，整个过程基本不用补电、不用加油，一块电池满足市郊、跨城中短途需求，简直是太省钱省心了。

零跑C01超级增程满电续航是316公里，加上满油的情况下，综合续航可以达到1200km以上。在城市通勤或周边游，常规用车情况下，续航足够了，只要充电及时管控得好，加一箱油可以很长时间内都不用再加油。

【继续出发】

零跑C01超级增程纯电续航达到316KM，是纯电续航最长的增程车，综合续航可以达到1276km，正如那句玩笑话，车开了几年，发现汽油过期了，这么高的纯电续航，在我看来汽油只是个不时之需的备用，真的很省钱省心。

而对于长途自驾而言，当电量用完以后，也不用去排队充电，可以无缝衔接燃油补能，无惧用电，无忧续航，长途自驾续航更长更方便。而且售价才卖14万起，不管是智能化、舒适性和操控方面表现都相当不错，还有更多的功能和配置可以选装，满足你的各种需求。

零跑C01超级增程可城市通勤，可长途自驾。高速上的稳定性和山路上的操控性让自驾旅行变得更加轻松愉快。如果充电环节控制得好，真的可以实现一次加满油，从此不加油，对后期用车成本真的是太省了。

好了，本期的《出发新能源》内容就到这里，
我是车主达人@蚂蚁鱼头，我们下期见！

静态体验

最后编辑于2024-01-05 08:32:23

很抱歉，该主帖尚未满足精华帖15张图片要求，不能予以精华，更多精华标准点击此处查看

修改主帖

内容系网友发布，涉及安全和抄袭问题属于网友个人行为，不代表汽车之家观点，可联系客服删除。

目录