家里的海豚是2021年12月份提的车，405公里续航的自由版，目前2年零3个月了，仅仅才行驶了2万公里，从2022年3月份家里的海豚5000公里做了首次保养之后，当时的售后顾问给我说的下一次保养周期是2年2万公里，也就是在2024年的3月份，在行驶里程到达2.5万公里之后再做，所以我在日常使用海豚的时候根本就没有去关注海豚的保养问题，直到仪表盘上出现提示保养的信息，正好最近里程数才上了2万公里，我决定给海豚做第二次保养了。提前在比亚迪海洋app预约了周末的保养，按照时间去完成了本次保养，保养的全部费用只花费了120元，并且比亚迪售后的服务非常棒。

       提前在海洋APP上面预约了保养，系统会在提前发短信，到了周末我按照预约的时间段到达比亚迪的售后服务中心，服务中心的工作人员热情地接待了我。工作人员先是通过系统查询了海豚首保的信息，随后把本次保养的项目给我做了一个详细的说明，这次海豚的第二次保养，所以本次保养主要还是以检查车辆的状态为主，重点检查的项目就是三电系统、车机系统、车辆安全系统（包括轮胎、刹车以及冷却液等），其中前段时间所涉及的海豚空调喷粉实践，额外还增加了对空调系统的检测，并且询问了我在车辆使用中遇到的问题，我提出在车机升级之后觉得播放音乐和喜马拉雅app里评书的声音要比以前小了，然后空调开启之后空调的共振声音比较明显，工作人员都一一记录。

       预约保养还有一个便利就是可以节约时间，在确认了保养项目之后，工作人员和我一起检查了车辆的外观之后，主动告知我保养的时间约一小时，因为周末保养维修的车辆比较多，洗车可能会稍微耽误时间，请我去休息室休息或者可以在保证安全的前提下在车间跟工人师傅交流，在经过我确认之后，就把海豚开进了车间。

       工人师傅按照到车辆保养的项目和流程对海豚的车况进行了细致的检查，检查的流程就是按照比亚迪自己做的一个健诊（健康诊断）报告单逐项检查，基本上在平时车辆的行驶过程中没有出现问题，所以在车辆的检查过程中各项指标都显示正常。

       保养的第一步就是检查灯光，雨刮等常用设备是不是能够正常工作。
       第二部就是打开海豚的前舱盖看车辆的冷却液是否正常，检查刹车油有无损耗和漏洒的情况，同时把玻璃水加满，看一下前舱里的各种线路，主要看有没有破损和松动的情况。

       等检查完毕之后就开始了第三部，用高压喷枪加上混油清洁剂的水给做前舱做清洁，利用高压水务快速地将仓内的尘土清洗掉，然后在用高压的吹风机将前舱内的水渍吹干。

       第四部就是把海豚升起来看一下底盘和电池的情况，因为基本都在市区行驶，所以海豚的底盘是没有任何剐蹭的，而底盘最重要最贵重的电池也是平整如新，安然无恙。之后就是用专业的仪器检测动力电池的电压以及电池的性能等，这个步骤我倒是没有守到工人师傅做，所以也没有拍照。接着就是给轮胎充气，同时检查刹车片的厚度，在确保轮胎和刹车片的厚度都在范围值以内之后，保养的流程就差不多过大半。

       第五步，工人把海豚放下来，开始检查我提出的两个问题，一个是多媒体声音变小的问题，其实对于这个问题我也是不确定，确实有可能是播放的音乐或者内容的声音小，工人在试了几首歌之后，没有发现问题；第二个问题就是海豚在空调开启之后的声音比较明显的问题，结果开启空调之后确实有一些声音，不过不太明显，后来还专门把车辆前舱盖打开，确认是空调压缩机在工作时候的声音，也算在正常的范围内，确实海豚的隔音嘛不算太好。

       保养的过程中正值午餐时间，工作人员还给我送来了餐票，去体验一下比亚迪的工作餐，没有想到还挺不错的，在午餐的间隙，车间的工人就把海豚的空调开启，检测是否存在空调喷粉需要更换蒸发箱。饭吃完了，海豚还在测试，于是我又在休息室小睡了一下，醒来之后发现工位上的海豚已经不在，估计是保养已经完成，洗车去了。

       果然过了几分钟，售后的工作人员提示我可以取车了。告知我得车辆的空调蒸发箱有问题，需要更换蒸发箱，已经向厂家索赔，需要订货,待配件到了之后会通知我过来免费更换；除此之外车辆一切正常，电池的功率也正常，免费更换了空调格，估计是因为检测出空调有问题，作为补偿空调格并没有收费，所以总的保养费用还是只有文章最开头提到的120元。

       用车两年多保养费用只有120元，充电都在家充，所以每公里的费用不到一角钱，所以两年多以来海豚的用电费用不到2000元，这比油车比真的算便宜很多了。海豚确实省，多开多省。本次海豚的第二次保养就这样完成，我非常满意。