以下说缺点：XC90，底盘质感差，连个四驱都是外购的汉德五代，为什么外购，因为自身没这个研发能力，和二十万的途观，都是用的一种四驱品牌，而且和同品牌XC60一个平台的产品，底盘悬挂也是非常的类似，虽然滑轮组测试通过性比途观强，但是平常驾驶前轮驱动百分之95，后轮百分之5的驱动比，这还是全时四驱嚒？而且还拿这个四驱和Q7等托森四驱做对比，一样的吗？开发成本一样吗？奥迪四驱不知道强你这个汉德几倍，如果成本差距不大，Q5也没必要削减这个四驱系统，现在Q5L已经改用多片离合式，途观也没必要采购汉德的四驱系统，还不是因为这个成本太高了。全系发动机四缸，急加速声音太掉档次，像干吼的声音，而且底盘硬，过小碎石路面过滤还不错，过个减速带，或类似减速带大小的坑，震的慌。要说车身安全，都只是在测试碰撞中优异，真实环境碰撞，和Q7，GLE，X5对比，也不见得真的好到哪里去。要说环保内饰，难道GLE就不环保了？甲醛就超标了？以为是十万的车啊，用料还用回收棉。
Q7，熟料感太强，中控台都是塑料的，窗的二边，都是熟料件，中控台用个铝合金都高档了？现在连个室外快捷的卫生间门，都是用的铝合金的好吧，用点橡木，胡桃木的，肯定美观豪华很多，而且2.0的，国内外差别对待，专供中国市场，2.0的四缸机，声音也好不到哪里去，用的还是铸铁的缸体，难道重量不比铝合金的缸体重，口口声声说减重，为什么不更换，还不是因为老一款的2.0发动机现有的，节约开发成本，新一代的V6发动机已经用在途锐和Q8和A8上了，发动机最大扭矩，在1300多转就能达到最大值，这是什么概率，就是你稍微踩一下油门，发动机就能马上发力，比现有的2900转老一代发动机强不少，看百公里加速就能最直观的表现，别和我说加速没用，又不飙车，难道你不用在红绿灯口起步？我觉得加速是最有用的，现在72万左右落地的2.0版本Q7，一没空气悬挂，二没四轮转向，四是四缸机，五没配置，光有个奥迪四驱，感情有毛用啊，难道买大几十万的车，不需要和十几万的车配置上有些豪华车该有的差距？而且谁买车不是在城市道路用的多，也要讲究个舒适性吧，而且，没抬头显示，没纳帕皮质座椅，没城市驾驶系统，没高速自动巡航，都没有，要有这些配置怎么办？加钱，四五个月等去吧
X5，兄弟，虽然你销量高，全球豪华SUV第一名，但你知道吗？你烂大街了，街车的感觉有没有，感觉买这车有点随波逐流的感觉，中控台也老，虽然现在老款也就70多万，但是买新不买旧，和GLE一样，内饰太老，末代产品，该简配的都简配了，鬼知道减哪里去了，但是每一款车，随着上市时间的拉长，优惠幅度的增大，厂商为了保持利润，都会在看得见，看不见的地方简配，例如双层玻璃，例如自动格栅，例如二合一电瓶，例如中控真皮改仿皮等等，虽然2019款新一代刚上市，什么价格？原价，还要加装配置，落地至少90万，Q7什么价格，23个点折扣，性价比一下子就出来了，而且新一代刚上市，鬼知道有什么小毛病，而且，2019年刚买，2018年，一年就跌去了小十万，谁不心疼，别说你有钱不在乎，十万，够做几十次大保健了，呵呵
GLE，和X5难兄难弟，和X5急着推出新一代的观念有的一拼，内饰太老气了，V6低功率的，加速也太慢了吧，垫底有没有，审美疲劳了，看看你这款车的麋鹿测试，开宝宝，坐奔驰果然不是没道理的，车型太老，配置太低，和十几万车的配置没什么差别，新一代虽然已经发布，但迟迟还没上市，价格坚挺的让人心头一紧。
途锐，你一大众，卖出了奥迪Q7的终端价格，买你个球，我真会开你去越野？我有这个时间不如大保健，引用一个拆车人的拆车报告结论，大众终归是大众，奥迪终归是奥迪，供应商不同，产品精度要求不同。


各位老板，你们想买哪部心目中的SUV？？？我虽然买的XC90，但那时的我，驾照都没，也没试驾过，不过多评价90，但其他的几款SUV都没长期驾驶对比过。属于键盘侠，看这些SUV，真的让人纠结