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刹车失灵和维修记录
1.第一天:事件:9月25日13点多,华南快速往北环高速出口前,一直使用定速巡航在出口前降速,发觉刹车踩不了,刚开始车速还是没降的幸好前面车辆不多,一边稳定方向和不断死踩刹车并手动关闭定速巡航,定速可以解除但高速下的制动几乎没感觉,在不加油下靠着发动机本身降速并以非常快的车速进入北二环匝道,幸好匝道比较宽且前方没车,在自然降速和不断死踩刹车之下终在北二环入口附近把车停下,立即致电上汽客服请求救援,但上汽说了不上高速拖车,于是本人打开双闪以缓慢地下了高速。
2.在太和出口下高速后就近休息和午餐约二三十多分,因为刹车失灵前开车不足一小时,停下看下车辆降温后刹车是否会恢复,但遗憾的是没效果,14点多开始以非常慢的速度打着双闪就近开去春城4S店,几公里的路程16点左右才到店。车辆入店后希望当天出检验结果和维修,没成。
3.第二天即26日:早上约十点多次致电也没联系上6S店,通过上汽客服电话临中午出才维修清单,13点左右本人再次到春城4S店,清单要换的零件太多感觉不可思议,于是拍下发过来给花都4S店,因为我8月才进入4S店进行过维修和检查,才一月怎出现那么多零件问题,且我在9月也在外面进行了保养,真的不可思议,只能崔4S店明确尽快报价和维修,并争取厂家包修,本人也多次打电话给上汽客服沟通,但一直没给出报价清单,也没修理。4S店仅以没发票的保养记录为由拒绝保修,让本人提供保养记录,于是让花都4S店把之前的记录传了过来,也让在外面保养的维修店把收据传了过来,4S店不认可,本人提出只修刹车系统不管其他但接单员不回应,当时加了接单员微信。
4.第三天即27日:当天一直等5S报价和争取包修,但无论4S店和上海客服一直没给予包修,维修报价也没发给出,本人没到4S店但也通过微信发出能修的先修,至于能否包修后续解决,但是当天没结果。
5.第四天即28日,早上七点多,本人通过微信提出了几点内容,希望4S店尽快确认报价和包修内容,因为有部分保养和所有维修都在花都4S店,本人26日与花都4S店交流时得到可以协助争取向厂家索赔的回应,当天下午春城4S店明确不保修也不按需修(即只维修刹车系统下),本人把车拉回花都店。到达4S店本人第一时间要求4S店先订购刹车助力真空泵。
6.从9月28日至到今天10月21日一直有与花都4S店和上汽客服有交流,希望争取包修或给出刹车几乎失灵的技术分析,但直至今天上汽一直没回应,而4S店也一直强调机油问题,若4S店认为机油问题,4S店是否能给出机油检测报告,若机油问题我可以向厂家提出过来4S店确认和追索。另外,若真是机油问题,为何汽车发动机在使用时没明显的异响或卡顿,启动也正常,行驶过程也没熄火,且之前的刹车也没异常,为何正在使用定速巡航时突然刹车失灵,二者是否存在一定的关联,是不是汽车制造和零件间契合度上存在质量问题(车辆设计缺陷)?在助力真空泵失效下,为何液压刹车也几乎失效,这是否存在重大的汽车制造上的质量问题?且若机油问题会造成油路堵塞,是先引起熄火还是先引起刹车失控,会否引起助力真空泵破裂还是这个真空泵本身存在质量问题?另外,油路堵塞会否有一个渐进的效果,即影响是一个渐进的,比如刚开始刹车困难或偶尔踩不下去但多踩几次还是可以刹的,若是一次性突然失灵甚至破裂损坏,这个助力真空泵本身是否存在质量问题?若4S没能提供上述正确的技术推论或佐证,凭什么说机油质量问题并引起这一系列的损耗?汽车厂家是不是应承认车辆本身存在质量问题,是不是应该享受国家制定的包修?
7.从上面分析,此车存在很大的设计缺陷和零件质量问题,这样的问题对安全行驶存在非常致命的隐患,厂家不能等真正出现重大的交通故事才重视(厂家应分析这是个例还是存在普遍的现象,若是后者是否需召回?),更不能以机油的品质为由把一切责任归于车主。
讨说法:
特别说明,刹车失灵、刹车失灵、刹车失灵、是无任何预兆下的在高速上使用定速巡航下的突然失灵
4S店一直认为机油问题导致油路堵塞从而拒绝包修,那么请汽车厂家(4S店)作出书面解释或证明
1,4S店是否能给出机油检测报告,若机油问题我可以向厂家提出过来4S店确认和追索(已提供厂家的质量证书给4S店)。
2.假设机油存在一定的问题,那么在此品种机油下跑了4万多公里下是否会导致发动机积炭和堵塞?为何汽车发动机在使用时没明显的异响或卡顿,启动也正常,行驶过程也没熄火,那么4S能否说出发动机有积炭后的异常现象?
3.有些车辆机油即使有问题,最多影响发动机,和刹车系统没多大关系,若此车在设计上若存在有影响,请提供相关证明,4S店一口咬定机油问题造成刹车失灵的表述无法令人信服。
4.我的车一直都未曾发生过刹车卡顿或失灵之事,即之前的刹车也没异常,为何正在使用定速巡航时突然刹车失灵,二者是否存在一定的关联,是不是汽车制造和零件间契合度上存在严重的质量安全隐患(车辆设计缺陷)?汽车厂家是不是在这个技术点上给出解释(平时刹车千万次都没事,为何偶尔用上了定速巡航就发生了?)
5.一般常识即发动机没熄火前不会引起无刹车?并且液压刹车也几乎失效,这是否存在重大的汽车制造上的安全或质量问题?或说存在重大设计缺陷?全国高速道路上几千万台车在跑,谁的车敢保证刹车助力真空泵不会失效?若此泵失效会就会造成刹车也几乎失效的,会发生多少事故?4S店把机油问题说成一切问题的全部责任,这不是避重就轻甚至漠视行车安全?
6.假设机油问题会造成油路堵塞,是先引起熄火还是先引起刹车失控?会否引起助力真空泵破裂还是这个真空泵本身存在质量问题?另外,油路堵塞会否有一个渐进的效果,即影响是一个渐进的,比如刚开始刹车困难或偶尔踩不下去但多踩几次还是可以刹的,若是一次性突然失灵甚至破裂损坏,这个助力真空泵本身是否存在质量问题?从而损坏了发动机?
7.若4S没能提供上述正确的技术推论或佐证,凭什么说机油质量问题并引起这一系列的问题?汽车厂家是不是应承认车辆本身存在质量问题,是不是应该享受国家制定的包修?
综合上面分析,此车存在很大的设计缺陷和零件质量问题,这样的问题对安全行驶存在非常致命的隐患,厂家不能等真正出现重大的交通故事才重视(厂家应分析这是个例还是存在普遍一现象,若是后者是否需召回?),更不能以机油的品质为由把一切责任归于车主。4S店(厂家)是不是把上述问题以文件形式给车主回应,而不是你们口头一句话机油质量问题不可打发并拒绝包修?
另外:本人到4S店和打给上汽客服报案时都说刹车失灵,未过保修期到店若包修处理,我没意见,但4S店列出一系列零件要更换且不包修时,本人提议出二份维修方案,一是把助力真空泵先修好,二是按4S检测维修内容申请包修,但4S店拒绝第一种方案,是否属强制消费?