胎压报警一般分为两种形式，可以简单的理解成直接胎压监测和间接胎压监测。1、直接胎压监测是在轮胎内部安装一个压力传感器直接监测轮胎内部的胎压，然后发出压力监测信号到胎压监测系统的接收模块，经过处理的信号将模拟的数值显示在仪表盘上。这就是大家所见的轮胎胎压。这套系统的优点是随时监测每个轮胎内部的实际瞬时胎压，当轮胎出现问题时就能很容易确定故障轮胎，且出现胎压过低过高或漏气时特别敏感报警及时。2、间接胎压监测，是通过汽车的轮速传感器信号对比其他轮胎之间的轮速差得到一个模拟的胎压信号，信号处理后显示到仪表盘上。当轮胎胎压过低时，由于汽车的重量会使汽车轮胎的直径变小，这个车轮与其他车轮的转速发生偏差，由此触发胎压报警。这种胎压监测系统优点是成本相对比较低，市场上多采用此种胎压监测。但不足是由于信号属于模拟信号对单个车轮的监测不够精准。