2013年提车以后发过几贴，后来的后来，慢慢的就不上论坛了。虽然一直想来发个帖子的，但就是缺不鼓起勇气。时过境迁，8年时间，无论是自己还是周围都发生了巨大的变化：自己从20+的懵懂青年进入了30+的准中年，论坛也经历了很多变迁，而当年互动的那些好友也沉默了。唯有小科，仿佛作为时间的见证者，见证者我们的成长与变化。首先上一张2021年4月8日晚上洗完车拍的照片

下面就按照时间顺序，简要讲述下发生了小科身上的故事吧

1.6mt版本的，中控和门板是织布的，13年9月提车，11月开始自己改，过程不表，上图

2015年3月，受不了原车喇叭，所以决定换喇叭+隔音。前门喇叭惠威套装，后门惠威同轴。继续上图

改了运放，换了喇叭，加了隔音以后，音质比原来有提升，开了个把月，还是觉得不够好听。终于在论坛的鼓舞下，开始加功放，改前置输出。感谢论坛各路大神的帖子，感谢车友”waterun“的耐心交流。道路是一波三折，各种曲折啊，还好最终效果令人欣慰。15年4月入手功放，然后一直出差，等到7月开始加功放，改主机。改完以后，高中低音都有了。低音丰满，音质甜美

2018年3月，加远峰导航。跟原车很搭调，可以确定就是原厂的导航。开关机非常快，倒车秒切画面，使用习惯跟原车一样，各个按键都能用。各项功能都完美兼容。特别是我担心的我改的前置输出，对音质无影响。

看到后窗台预留的那两个空洞就不爽，一直想加6*9喇叭。2019年10月，终于动手了，顺便用4年前的材料把后备箱隔音做了。网购的号称拆车波士顿，实际很新。60多一个，2欧姆阻抗，同一家买的十几块一个的分频器，和十几块一个的高音头。这套后备箱喇叭听感很差，本来这个波士顿就不怎么样，后备箱那么大的容积做箱体，低音下潜深度、速度、力度各方面居然还比不过6.5寸的惠威，再加上自己xjb配的分频器和高音头，便宜是便宜，单独听也还不错，跟惠威喇叭比起来，听感还是差得太远。所以这是一次失败的加装。现在前后门喇叭并联接功放的前声场，后窗台单独接后声场，目的就是再cd主机设置理把后声场音量调的小小的，我是调的前8.

      去年修复了老家的一对老惠威8寸3分频落地箱，实木的，一个得有50斤重。用胆结石功放推。听完以后，发现比车上听着强多了，主要表现在声场宽，空气感好，临场感强，高音通透清晰，中音甜美，低音丰满且软软的。而车上的低音还行，中高音像隔了层沙，调高中高音量后，又不耐听。又上论坛逛了逛。用带dac芯片的平板直接输出到功放，声音还行，中高音清晰很多。于是拆主机，分析当年自己做的这个电路，发现所有电源部分滤波电容过大。于是把原车主机主滤波并一个1uf电容、1个0.1uf电容。升压板输出端并一个0.01uf，一个0.1uf，一个1uf。而前级的滤波，自带着两个0.1uf的电容，所以就不并了。原先电源设计有些不妥的：12v升压到28v输出到7824，再由7824稳压24v；升压板是采用开关电源式升压，大电容对他的滤波效果不好。改完以后，装车试听，高音清晰了不少，临场感也强了。调高中高音音量，也不会出现原来那种刺耳了。我媳妇坐上车，都听出来声音比原来好听了。真是神奇的电容！这也是我今晚来发帖的动力源泉。
       时间很晚，已近3点，收笔。感谢小科，感谢坛友~