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最近网络上很流行一个段子:你骑着10块钱包月的共享单车
吃着5块钱一盒的康师傅,却在关心GLB的外观好不好看
C200的排量够不够大,你是吃得太饱还是醒的太早
这期特意找来一辆号称“一辆车养活一家修理厂”的揽胜行政版
给键盘侠们开开眼,告诉你200万的揽胜值不值得买
当然,正常的车友们也一起欣赏一下,这辆优雅的SUV
(键盘侠们)放下你的键盘,端好你的泡面,听我接着聊
聊外观:优雅大气上档次,奢华高端有内涵
聊内饰:简约不简单,质感不一般
***能:近可代步通勤,远可越河攀山
这一代揽胜依旧采用了机械增压发动机,和它同级别的奔驰G,宝马X7,保时捷卡宴的涡轮增压相比,SE版本的揽胜排量和马力表现都不错,3.0的排量和381匹的马力,将近3吨的SUV只需7.8秒即可破百,这就是为什么那么多成功人士选择他的原因。说他稳重吧,他速度堪比一般的SUV都快,说他张扬吧2.6吨的车重和厚实的造型,总觉得很深沉,这就是揽胜的魅力,也是路虎的魅力。还记得很多年以前宋思明一句路虎是男人的腿,导致现在路虎也开始泛滥,有人说开揽胜的都是精神小伙,都是烧烤摊老板,都是MC天佑,我想说,好赖在人不在车,王者招黑,小人受惠,得不到的永远在骚动。
揽胜的用车场景很广泛,和他的全地形一样我觉得可以称之为“全场景”
代步通勤有面子,会客接待显身份,旅游出行性能强,小姐姐还很喜欢
至于维修保养贵,小毛病多这个问题,和霸道酷路泽比起来确实多
因为他的高科技配置也多,说白了,霸道为啥毛病少
还不是因为技术老,一个30年的发动机,四只沙发加个收音机
我觉得把,如果你是工薪阶层,买他确实没必要
如果你是个体户大老板,那买他没毛病
见客户签合同开个揽胜可比开奔驰宝马好使太多了
这个东西,见仁见智吧,我是很喜欢,但是我有钱也不会买
因为没有合适的用车场景【其实是没有合适的价格
】