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本田粉，回忆第一次改装我的十代思域FC1
2017年2月份，把车提回来。然后两兄弟就团聚了。
大哥小弟迎面对
幸好小区车位多，平常也没人停，下面的车位锁把发动机护板都刮下来好几次。。。。
2017年2月份，把车提回来。然后就停不下来了。这是第三套轮毂，雅泛迪MR-II。
这是第一套轮毂，AME TM02。
这是第二套轮毂，ARTKA RS108 19寸
下面就发点这三套轮毂的图片
下面就发点这三套轮毂的图片
这三套轮毂，个人最喜欢的是雅泛迪MR-II，造型做工质量都非常棒。
AME TMO2配的RE11半热熔
ARTKA RS108配的南港走姿态
MR-II配的优科豪马V105,跑街妥妥的。
AME TMO2配的RE11半热熔
ARTKA RS108配的南港走姿态
MR-II配的优科豪马V105,跑街妥妥的。
媳妇开车蹭到马路牙子上，一边的碳纤维侧裙报废，又买了一条新的换上，女司机真的是。。。。
后唇是用的碳纤维小包边款双边单出后唇
碳纤维小鸭尾+碳纤维后唇 ***还是可以的
外观也就这样的，比喜欢比较夸张的，这样也算比较朴素。
外观也就这样的，比喜欢比较夸张的，这样也算比较朴素。
车内装了一套CUSCO赛用B柱拉杆，后座当扶手杆也是很不错的
后面后备箱也有CUSCO的后备箱拉杆
底盘也是CUSCUO全套
前后防倾杆也是CUSCO
后面后备箱也有CUSCO的后备箱拉杆
底盘也是CUSCUO全套
前后防倾杆也是CUSCO
前顶吧自然也是CUSCO
避震是用的日本TEIN SAZ，跑街很舒服。
刹车用的是AP5000R 9440大四
前面用的EPHONE TR竞技皮 后轮用的ST街道皮 制动力妥妥的
前面用的EPHONE TR竞技皮 后轮用的ST街道皮 制动力妥妥的
刹车顶也是CUSCUO
进气用的美国INJEN 长管进气，冬菇在雾灯后面，进气温度相对较低，并且进气管路也包了隔热布，能进一步降低进气温度。
进气用的美国INJEN 长管进气，冬菇在雾灯后面，进气温度相对较低，并且进气管路也包了隔热布，能进一步降低进气温度。
排气是个人定制阀门排气。性价比比较高，和FGK一类是比不了的，好处是便宜好用，声音也不错，四五千块钱搞定。
泄压阀是用的正品HKS泄压阀， 会 “儿子” “儿子”的叫~
空调滤芯一直用日本进口绿巨人 MLITFILTER 防PM2.5空调滤芯
动力方面，电脑用的GT500。原因有三个：稳定、可玩性高、提升大。
自己一直一二阶程序换着玩，特调没用，因为加不起98油。。。
用二阶作出01成绩6.5S。大冬天测得，18寸轮毂。
自己一直一二阶程序换着玩，特调没用，因为加不起98油。。。
用二阶作出01成绩6.5S。大冬天测得，18寸轮毂。
特调成绩更快。我对01没啥追求，这个也是随便测测，就没再去做特调程序＋98油了。
还有个原因，98油加不起。。。。
虽然现在一直在加98，不得不吐槽一句，是太TM贵了！！！
还有个原因，98油加不起。。。。
虽然现在一直在加98，不得不吐槽一句，是太TM贵了！！！
好了，就这样吧。最后一张就当做纪念吧。或许以后还会拥有，谁又知道呢。
谢谢观看。
谢谢观看。
最后编辑于2018-06-22 10:48:57
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