随着天气逐渐转暖，电动车的续航随之慢慢恢复了，当然瑞虎也不例外，明显能感觉到续航实在了。为了跟大家分享三四月份瑞虎的续航情况，我特意记录了从3月14日到4月10日这二十多天中整1000公里的充电及续航，顺带跟大家分享用车成本，这1000公里的行程主要是上下班通勤和周末外出。

1000公里行程中一共经历了6次充电。
第一个充电周期
3月14日表显续航里程剩余94km，小计清零，总计行驶里程为10381km，满电后表显行驶里程恢复到364km。

图 3月14日第一次充电后，表显行驶里程恢复到364km
第二个充电周期
3月17日，表显续航里程剩余147km时充电，小计行驶150.9km，总计行驶里程为10532km，满电后表显行驶里程恢复到323km。

第三个充电周期
3月21日，表显续航里程剩余102km时充电，小计行驶338km，总计行驶里程为10719km，满电后表显行驶里程恢复到364km。

第四个充电周期
3月26日，表显续航里程剩余130km时充电，小计行驶513.1km，总计行驶里程为10894km，满电后表显行驶里程恢复到364km。 

第五个充电周期
4月4日，表显续航里程剩余53km时充电，小计行驶735.5km，总计行驶里程为11117km，满电后表显行驶里程恢复到313km。

第六个充电周期
4月6日，表显续航里程剩余151km时充电，小计行驶873.4km，总计行驶里程为11254km，满电后表显行驶里程恢复到364km。

第六次充电后，迎来了小计1000km的时刻，之前不知道仪表上小计最多到999.9km,再多一点就自动清零了，所以没来得及记录呢就清零了，好在有总行驶里程来证明确实是行驶了1000km。

第一充电周期实际行驶里程150.9km，表显续航下降217km（364-147=217），R=150.9/217*100%=69.5%。
第二充电周期实际行驶里程187.1km，表显续航下降221km（323-102=221），R=187.1/221*100%=84.7%。
第三充电周期实际行驶里程175.1km，表显续航下降234km（364-130=234），R=175.1/234*100%=74.8%。
第四充电周期实际行驶里程222.4km，表显续航下降311km（364-53=311），R=222.4/311*100%=71.5%。
第五充电周期实际行驶里程137.9km，表显续航下降162km（313-151=162），R=137.9/162*100%=84.6%。
第六充电周期实际行驶里程126.6km，表显续航下降185km（364-179=185），R=126.6/185*100%=68.4%。
综合六次充电全部使用工况，表显续航累计消耗里程为217km+221km+234km+311km+162km+185km=1330km，实际行驶里程为1000km，所以全测试周期实际/理论续航比R=1000/1330*100%=75.2%。
随着温度回暖，续航提升明显，上一次年测试的续航比为69.3%。
4.使用成本
第一次充电为星星充电慢充，充电30.31度，电费30.31元。
第二次充电为国家电网快充，充电21.18度，电费37.62元。

第三次充电为星星充电慢充，充电28.71度，电费28.71元。
第四次充电为星星充电慢充，充电27.3度，电费27.3元。
第五次充电为星星充电慢充，充电31.68度，电费31.68元。
第六次充电为国家电网快充，充电21.77度，电费34.48元（第六次充电没有完全用尽，取一半）。

综上，六次充电总费用为：30.31+37.62+28.71+27.30+31.68+17=172.62元
六次充电总度数为：30.31+21.18+28.71+27.3+31.68+11=150.18度
每公里电费为：172.62元/1000公里=0.172元/公里。
每度电可行驶里程：1000/150.18=6.66km/度
综合星星充电和国网充电，粗略的计算了一下，充电单价约为1.15元/度。

这篇帖子主要就是想跟大家分享一下春暖花开，天气转暖后瑞虎的续航情况以及用车成本，给正在准备考虑入手瑞虎的朋友一个参考。