车型：法比亚 晶锐  晶致 MT
材料：机头RCD510 套装喇叭**L GTO 608C 、6.5木垫圈。某品牌止震板 、无牌隔音棉、普通音响线束、门板卡子
目的：更换前车门左右喇叭，提升音质
参数：先说说机头的体质，大众的RCD510，相信用的人不少，根据网上不完全参数：额定功率4X20W最大4X50W左右.我的RCD510是去年买的加强版，当时买了750元，现在估计一半价格都不到，为什么呢，我没有去深究，仔细看下文有听感。
再说说**LGTO608C参数：高音：额定功率50W 最大功率：150w
中低音：额定功率: 70W
最大功率：210W
频响范围：55Hz - 21kHz
灵敏度： 92dB
额定阻抗： 2Ω（淘宝网是4Ω，其实真正，是说明书上写的2Ω）
安装深度: 52mm (2-1/16")

听感：笔者虽从耳机论坛出来，却不会说浮夸的言语来下毒众车友。

    RCD510+原车喇叭 VS 原车CD(老款西门子出品)+原车喇叭。RCD510出来后，一时兴起就去配了，然而在只替换原车CD机头的情况下，听感是低音，量增加了（我觉得是功率和声压比原配高），下潜，真没听出有什么太大的提升（下潜是有单比原配提升不是很多）。

    中音，没有区别，高音，绝对不如原配，刺耳，啸叫，简直就是折磨耳朵。总结下来，如果单纯为了倒车影像、大屏幕触摸和纯粹的喜新厌旧，那你就换吧，否则，原配老款的CD机头，绝对是你不变的选择。（记得当时有坛友只是改造原配的运放，来达到提升目的，就diy来说，我完全赞同这样的改法，因为成本最低，也最不折腾，达到的效果虽然没有亲耳听过，但就具体参数也能看出音质却有提升。）
    说了一通，有人问听感呢，笔者说，只有亲耳听过的人才会明白，音质么，不听过，怎会知道。好吧，非要笔者说音质，笔者可就几大音乐的科目，来分析。
    首先，听音乐的都懂，WAV格式或正版CD，绝对是首要音源，不论你怎么改机、升级，好的音源才能真正还原音质。这里不科普和废话了，不知道就去问度娘。
    POP（流行），我们听的最多的音乐，在此套系统上表现的是，（哄啊哄）节奏稍快，三频段就混了，混为一潭。乐器的分离度不够，人声又太靠前，我把低音幅度降到一半往下2格，还是混，加大了声压后，就是哄啊哄，很多人都喜欢摇滚、DJ、酒吧音乐，还有什么汽车音乐，感觉劲爆、很爽，（笔者经常见到某些2B开着车窗一路呼啸而过，然后停那儿等红灯，音量开到不行，2B的笔者也曾这样过）。不得不说RCD510可以开到爆棚，但绝对不是音质爆棚，而是声压爆棚，破棚。为了我们的听毛（不可再生）各位还是三思吧。
    古典，只要不是高频过分的，都能听，而且就中音来说，不差，还原度高，没有太多音染，给什么音源，出来什么味道的声音，但是很少有人开着车听古典，装B更不用装到这份儿上吧。
    JAZZ，爵士，笔者很喜欢爵士特别是老爵士，但不过分喜欢，偶尔听一段爵士，感觉还是挺有味道的，感觉最好听的就是老的留声机里出来的那味道，可惜数字时代，模拟已成过去（这里有懂的人，就不要喷了，数字VS模拟，笔者见到的嘴仗太多了，）
    新世纪，小清新，这里就不比对了，留给下面的**L再说吧。
    经过一天的折腾，终于换上了海淘回来的**L GTO608C。笔者在选择喇叭的时候曾经很深思熟虑，但最终下单的时候又很草率，也不看参数，就下单了。然后转运公司告知，汽车配件转运回国很难，海关检查力度很严，建议我走最贵的特快，然后到手时间不定。我无语，付钱，转运吧。惊喜的是，10天的时间，就到手了。（笔者为什么这么折腾要海淘，原因很简单，***各种山寨货，还很多人去买，什么白盆的**L了，什么OEM的货色了，笑而不语。什么惠威、漫步者这些样子货，这些国货笔者又信不过他们标注的参数，劲浪其实是笔者的首选，但价格太高，阿尔派等笔者没接触过还是不吃螃蟹了。）
    以下是RCD510+**LGT0608C套装喇叭听感
    笔者改好后第一个就是拿出平常听得最多的音乐，因为最熟悉。听音好坏，不一定要试音碟，试音碟下的音质都不错。所以找一张平常听得最多的专辑或单曲出来比对才是正确的。张信哲，声音飘渺、音质独特，是笔者试音的首选，而且特别针对RCD510的高音部分，可以迅速分辨出改了喇叭后的好坏来。一耳朵，背景黑了许多(很多人不明白什么叫黑，笔者当年也不懂，按笔者理解就是背

景更清晰、宁静、对比度更高之类的意思)音场从没有一下提升到了有些（对，就这程度）高音开到一定声压下，还是刺耳，虽然没有原来那么刺，但还是没印象中原配CD机头的感觉好，也许原配CD机头的高音段朦胧了些，解析不够了些，但就听感来说，朦胧也许才是最美的。张信哲的声音像是在剧院中排位置处，可以说人声靠后，（笔者分析这样的搭配，瓶颈在于CD机头，剥离出CD机头，单独用功放和解码，才是最终正路。）**L独特的音染这是体现出来，人声年轻了几岁，乐器分离度好，笔者把这些归功于分频器，因为608C自带2分频，因为分频器的原因，才能控制住大场面的音乐，笔者还没时间仔细体会，以后会陆续上些听感报告，这里感觉，恐怕这种搭配更适合听纯音乐，也就是新世纪音乐等小清新的音乐。    其实，笔者洛里巴啰嗦的说了这些，只在与抛砖引玉。笔者的改造其实有很多瑕疵，因笔者动手能力不足，有些地方做的十分不到位，比如：机头到喇叭这一段线束，理论上最好一根信号、质量都说的过去的音响线，中间没有节点，才行。而实际改造中，因为各种原因，有几处节点，对于hifi来说这是致命的，不同阻抗的咸菜，十分影响最后的听感。但笔者所购喇叭只有92DB的性噪比，基本和hifi不搭边吧。这里也就凑合着用了。笔者所用机头其实就是个坑，要音质还原的好还是要用专业的机头，专业领域出名的有阿尔派等CD机头，基本不缺钱的搭配是CD机头+解码+功放+三分频喇叭。笔者这搭配就能看出其洋不洋相不相的了。    相信爱好音乐的我们，对于音质的追求有很多的途径，笔者劝告各位想改造音响的同仁们，一定别想着一步到位，慢慢提升，也许才是改造的乐趣所在。对于这样的小车，再怎么改，它的门板还是那么轻，皮还是那么薄，工艺还是那个工艺，不能和十几二十w的中级车来抗衡。中肯的说一句，其实原车CD机头已经不错了（当然是老款的西门子出品，新款已经不是了，因为西门子已退出这块领域）只要找到阻抗合适的喇叭，改一下运放，才是性价比最高的一条捷径。千万别学笔者，笔者发烧度不值得借鉴。    写了这么多，还有人会迷信RCD510吗，那些写过RCD510是个神话的枪手们，笔者就是被你们毒害的，今天在这里反击了。