只要一个保养周期以内机油的液位是正常的范围就不是什么问题，是正常的消耗。

这个电子机油尺先看着吧，显示的问题，这个应该还是在正常范围内的！

发动机烧机油的原因有以下几方面： 1、车子在行驶一定公里数以后的正常磨损现象，以德系BBA车辆比较突出。 2、机油质量有问题或使用不当导致，例如，使用不合格的机油、未及时按期更换机油机滤和空气滤芯、冷启动行车、长时间缺少机油或高温状态下运转、长期超负荷高转速下运转（超过4000转）、机油泵油泵力不足、油压过低、机油道堵塞等。

经查导致烧机油的原因：
1、冷车烧机油：在汽车温度尚未完全热起来时，发动机排气管排出许多蓝烟，但热车后正常。这个现象的出现是气门油封老化导致。气门油封由于温度的降低，橡胶物质的气门油封出现僵硬导致无法完全密封，机油从气门处漏进燃烧室燃烧后出现了上面的现象。
解决办法：将发动机缸盖拆下，更换气门油封既可（请放心，这个属于中修工程。维修时间大约在4—5个小时。费用在800元—1200元不等，这个费用需结合您的汽车而定）。

2、热车烧机油：在汽车达到正常温度后，排气管依然排出蓝烟，这说明活塞环出现了密封不良的现象。由于活塞环密封不良，机油在机油泵的作用下直接通过活塞环泄漏处窜入燃烧室燃烧，就有了排气管冒蓝烟的现象了。导致此种现象出现的原因也有几种，如：材料老化、积碳卡住、缸套磨损过大等。
解决办法：按照正规操作办法的话，需要将发动机吊下来，进行大修作业。维修时间大约在2—4天。费用在5000元—2万不等，需结合您的汽车而定，费用主要高在配件方面。

另外还有一种处理办法：如果确定是热车烧机油且不是很严重（为安全起见，可先进行缸压测试），也可直接将油底壳拆下，直接将活塞拿出，更换活塞环处理，这样的话费用和时间方面均和第一种解决方法差不多。

希望能对你有所帮助。  

你这上传的图片显示机油液位很正常
这哪是烧机油哦
意见供参考
祝用车愉快，行车安全，万事如意。

那是参考值，一机油尺为准，大众系列的车子跑到一定的公里数或多或少都会有点损耗，那不叫烧机油，官方的说法叫正常消耗，希望我的回答会对您有所帮助！

我看一下你右边那个图片，好像是比较正常的呀，这个机油有一点下降也是正常

你确定这是烧机油？你看过说明说吗？知道电子油尺显示的是多少机油量吗？

机油只要是标尺最大/最小范围内就是正常油位！！！

换个标号的机油，车友进魏q加我Hour33或者点头像私信我，欢迎车友加入

这个不是烧机油吧，正常的

这是正常的

冷车再测

这智商

楼主有点过于担心了哈！