1）22款的车机芯片硬盘配置是4+12。

2）这样的车机硬件配置就像是10年前的安卓机，现在用adigo4.0系统都卡顿，黑屏死机，为了解决黑屏死机自从S7系1）22款的车机芯片硬盘配置是4+12。

2）这样的车机硬件配置就像是10年前的安卓机，现在用adigo4.0系统都卡顿，黑屏死机，为了解决黑屏死机自从S7系统后，每次OTA都是减功能减效果。
3）22款的车机系统已经被厂家放弃了，就上周的GS8的OTA都只有24-25款。统后，每次OTA都是减功能减效果。
3）22款的车机系统已经被厂家放弃了，就上周的GS8的OTA都只有24-25款。

22款的老芯片已经没有OTA升级的必要了，硬件只有这么点性能，想体验最新高性能的要么众筹换芯，要么换车

128小了，换256。

倒是给个返回键啊！

22款GS8车主需抓住这“唯一窗口期”——官方明确表示，此次众筹升级不会作为长期付费服务推出，错过便成遗憾。但换个角度想，这何尝不是笔稳赚不赔的买卖？原车机卡顿拉低整车价值，升级后流畅度堪比新势力旗舰，二手残值率预计提升1-2万元，尤其对双擎混动车主而言，省下的油费与增值空间叠加，堪称“投资回报率拉满”的明智之选。