5月份购买的扭力梁速腾。说实话这车开起来还真的可以，普通驾驶足够。抛开悬挂会不会断不说，对追求操控感受的驾驶者来说还是有很多地方需要去改的，其中最基础最重要的就是改成独立悬挂。以下就是我改好独立悬挂后的使用感受，供有改装兴趣的朋友们参考，改装不是小事，大家三思而行~！
改装项目：
1.大众CC原厂轮毂（配马牌MC5轮胎）
2.倍思通B12（H&R黑簧）
3.PQ35独立悬挂
其他条件相同（轮胎和避震）情况下的使用感受对比：
非独立悬挂
优点：过弯支撑性好，感觉有信心
缺点：
1.不舒适，不平路面颠簸比较大
2.簧下质量大，当车轮受路面冲击时车内感受强烈
3.后轮循迹性差，过玩转向拖沓。
独立悬挂
缺点：
1.非法改装，出大事故有拒赔风险！！！
2.初段侧倾相对非独立悬挂的要大一点（建议搭配虾须一起改）
优点：
1.后轮循迹性明显提高，过玩清晰，转向精准
2.过弯极限提高（虽弹簧的初段侧倾有点明显，但后段支撑十足，过弯极限很高很高）
3.颠簸路面舒适很多
4.改装潜力大，改装件多
5.后轮眉与轮胎的间距更小，外观更和谐缩短2指
以上是个人改装后的心得，供大家参考，利弊想要改的朋友自己斟酌咯。
另外有关大家关注的改装后ESP是否正常，这个还没系统的测试过，只测试了1项：高速过弯可明显感觉ESP对外侧前轮采取制动，不会出现失控。其他的几项等空了找个合适的空场地测试好后再给大家参考。
更换前
更换中
更换后
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街头will2014 2014/12/27 13:58:30 发表在 主楼
5月份购买的扭力梁速腾。说实话这车开起来还真的可以，普通驾驶足够。抛开悬挂会不会断不说，对追求操控感受的驾驶者来说还是有很多地方需要去改的，其中最基础最重要的就是改成独立悬挂。以下就是我改好独立悬挂后的使用感受，供有改装兴趣的朋友们参考，改装不是小事，大家三思而行~！改装项目：1.大众CC原厂轮毂（配马牌MC5轮胎）2.倍思通B12（H&R黑簧）3.PQ35独立悬挂其他条件相同（轮胎和避震）情况下的使用感受对比：非独立悬挂优点：过弯支撑性好，感觉有信心缺点：1.不舒适，不平路面颠簸比较大2.簧下质量大，当车轮受路面冲击时车内感受强烈3.后轮循迹性差，过玩转向拖沓。独立悬挂缺点：1.非法...
好有钱1400一买这个！土豪
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