提车有2个月了，本想提车就交个提车作业，一想还是等开段时间，有些感受再写。
提车后就立刻出发，暑假带着一家老小6口人，自驾深圳到黑龙江，20天跑了9千公里，高速，越野烂路，都跑过。整体感觉非常棒！回深圳就做了首保。4S店很是吃惊。我说买这个车，就是为了长途自驾的。
微信群里，别人戏称我是一年哥。因为选配了，从订车到提车，辗转等了11个多月。很少有人，愿意等这么久，都说我是真爱。
我选配了如下配置
全尺寸备胎，1千元（长途穿越必需的，居然也减配）
车身同色车顶，免费（黑顶怎么看都难看）
冰箱，3900元（长途旅行神器）
四温区空调，4千元（这个是我选配的主要目标，外面改装不了。7坐车第三排要坐人，居然第三排没有出风口，简直是反人类，这个是绝对零容忍的。如果没有第三排出风口，那第三排的人，如果要舒服，就要加大前两排的制冷，那前两排的人就难受。总之，如果没有第三排空调出风口，就总有人不舒服！没有第三排出风口的话，这车我就不想要）
电动内尾门，4500元（路虎的逼格，很大程度上体现的点），买路虎必须要有的配置。
网纹钛饰面板，免费（大都会上专属的，比普通的暗色铝条，质感提升不知道多少倍）
文采有限，想到哪写到哪吧。

选车历程：上一辆车是宝马3系，开了6年。有了二胎，不够用了，老二越来越大。5座车满足不了出行了。所以7座车刚需，必须要上了。就开始选车。其实也没怎么纠结。我肯定是要跑些越野烂路的，而且是长途。MPV之前还考虑过，本来想买奔驰V260L，但是长途第三排无法放倒，无法躺着。二排确实舒服。但是平时一个人上下班，开个这么大的MPV，感觉会很怪。而且爸妈也还没有老到要开MPV才能上下车的地步，所以Pass了。等再过些年，爸妈都上年纪了，腿脚不灵活了，到时候再多添台MPV
所以目标很明确，越野车，7坐，安全性好，品牌好（有一定的逼格），首先想到的就是路虎。既能越野，又是7坐的。日本车我是绝对不会考虑。安全性还是永远的第一位的，一家老小在车里，高速行驶的东西，如果不安全，肯定是不会考虑。

所以其实也没怎么比较，X5和GLE都不能越野，也不是7座，就直接锁定的路虎发现了。越野车里最舒适，逼格最高的7座，应该就是发现5了。揽胜某种程度上，越野也不实用（很少有人舍得用揽胜跑烂路）
其实很多年前，就想着将来买辆大路虎。发现或者卫士或者揽胜。揽胜目前没有这个实力。卫士舒适性又没有发现高。130的卫士，又看起来太像棺材。而且卫士内饰也太粗糙了。卫士主副驾座椅没有扶手，这个扶手我现在大爱，跑长途太舒服了。比把胳膊放在中央储物台上，舒服太多了。以前宝马3，跑长途肩膀会疼，发现跑1千公里，肩膀都不疼。已经离不开这个扶手了。卫士恰恰就没有这个扶手。

发现5我认为是，路虎里性价比最高的，最均衡的车，没有之一。揽胜的底盘和行驶质感，发动机变速箱揽胜同款。外观有很多人说屁股丑。这车我恰恰最喜欢的，就是后屁股。又圆又翘饱满，很有特点。揽胜现在屁股也是圆的。宝马X5和其它大多数SUV，为了做出大包围的效果，其实屁股都像个大面包。
车头也很饱满。贴车衣时旁边正好有辆揽胜。停一起，从车头看，气场丝毫不输揽胜！侧面也是我最喜欢的角度。

颜色选的大屿山古铜色，广告色。发现5，我只喜欢大屿山的SE，大屿山色的S我都不喜欢。S的轮毂太low了。S的轮毂只适合黑色车，才看起来好些。S轮毂其它颜色都感觉很不搭配很Low。大都会的前网，跟2.0的一样，银色的，这个也是我非常不喜欢的地方。花了最多的钱，却和2.0的一样，怎么看怎么别扭。而且作为一辆越野车，居然用那么扁的轮胎，舒适性和实用性，都大打折扣，那么扁的轮胎，稍微不平的路，就很容易鼓包了，还怎么越野？别说越野了，普通稍微烂点的路，都不敢跑。所以大都会的轮毂，虽然颜值高，但是实用性几乎为0

我还有个很怪的地方，发现5，我只喜欢车身同色车顶。黑顶我怎么看怎么别扭，不协调。如果这个车只有黑顶，无法车身同色，我可能都不一定会买。所以选配了车身同色车顶。

23.5款厂家默认，出厂带了车顶行李架，这个是我的大爱，外观上比以前21款好太多了。以前21款车顶是秃的又不平，看起来很别扭。加了车顶行李架，不仅实用性大大提高（越野长途，7座都用的情况下，后备箱几乎没什么可用空间，车顶行李箱就是必须的），而且颜值提高了太多了。

用车感受：非常舒服，方向盘比宝马3轻了太多了，单手掌搓方向盘很轻松。以前宝马3搓方向盘，一个老爷们，搓久了都感觉累和沉。方向盘轻盈，试驾时就很喜欢。非常省力。行驶质感的高级感，过滤掉小颠簸，空悬真的很舒服。坐姿也是我最爱的点，高高在上，君临天下的感觉，提速顿挫比宝马3，也好了很多。3.0六缸，动力非常充足，这次长途跑过180时速，转速表也才2千7左右，油门踩了不到一半。动力源源不断，后劲十足。高速超车信心很足。很多惨烈车祸悲剧，其实都是因为不能快速超车导致的。动力足，能快速超车，这样跑高速的安全性，又提升了一大截。
每天早上，冷车启动那一下，真的很爽，像一只睡醒的老虎咆哮。6缸车的排气声音，行驶在路上每时每刻，耳朵都是享受。低沉绵密厚重的声音，有4缸重机摩托的感觉。
优点还有很多，逼格气场足，空间大，7座，底盘能升高，通过性满分。这次回老家，在小河里开了一下，用的涉水模式，越野性能，脱困能力都没得说。安全感十足。以后暴雨天再也不怕了。这个车，我可能会一直开下去，开到报废，很难找到各方面这么均衡的7座越野车了。

验车后，第一时间去贴了车衣，威固的V10车衣和威固的窗膜。亮度提升了一截。这次回老家走了段非常烂的路，路非常窄，两边的树枝不停的刮车身，要是没有车衣，车漆很可能就伤了。有车衣，小擦碰都可以安心，不用担心车漆。车亮亮的，看着也赏心悦目。花的钱还是值的。那些便宜的，直接不考虑了，怕将来变色，或者没什么保护性，或者将来撕的时候，伤车漆。去贴威固车衣时，有个揽胜，就是贴的4S店送的垃圾车衣，结果根本没有什么保护作用，还变色，去撕掉原来车衣时，又把原车漆搞伤了很多。那个揽胜车主相当郁闷。

买车，送我窗膜和电动踏板，我都没要，换成了1次保养。电踏要切割，而且副厂的，底部伸出来一截，严重影响通过性。买越野车，就是为了通过性。而且电踏，会有一条明显的大缝隙，看着相当别扭。很不理解那些装电踏的车主。开门伸出来一截这么个东西，有必要吗？还没有腿脚不利索到，需要踩踏板才能上车的吧？而且这车，有自动降低底盘的功能。MPV主打舒适，装电踏我还能理解，一个主打通过性的，高底盘的越野车，去装个电踏。自废武功。而且后期出故障，出去跑烂路，很容易挂坏电踏。颜值上，那条大缝隙很low，逼格我也不觉得，开门伸出来电踏有多稀奇多有B格。

感觉不足的地方：车如果能再长些，10厘米或者20厘米，就完美了。7座模式下，后备箱空间太小了。如果后备箱和二排能再大些，这车就完美了。不过第三排，坐小孩很宽敞，坐成年人也还算舒服。不憋屈。比绝大多数7坐车第三排，都宽敞（和MPV没法比）。还有就是内饰如果能再稍微精致些，就更好了。其它真没感觉有什么缺点了。哦，车机如果能再流畅些，就完美了。

油耗高速8升，市区快速路10升，堵车红绿灯多高的时候20升，目前综合油耗10升左右。很满意了。油耗和个人开车习惯也有极大的关系。

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