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从内到外，谈风行星海V9的智能化
前两天试驾了一下星海V9，关于这台车的智能化方面算是有了一个比较充足的了解。借此机会想和大家分享一下，如果有感兴趣的朋友大家可以参考一下。
先从智能感知力方面来说，毕竟这车很大，在没开这台车之前，和大家一样挺担心这车实际开着会不会很困难。经过试驾以后，发现完全不用担心。首先是星海V9前后一共搭载了12个雷达，不管是倒车还是经过小巷子的时候，在接近障碍物时都能提前发出警报，同时液晶仪表也会有提升信息，能最大程度上弥补视线盲区所带来的不确定性。
其次是这车有自动泊车的功能，配合上360全景影像的加持，哪怕是新手司机也不用担心，反正实在是停不进去车位，向它求助就好。对了，经过我的测试，大部分车位只要是系统能够识别出来的，那就都可以停进去。
再就是这台车的智能驾驶等级达到了市面上主流的L2+级，像我们常说的ACC自适应巡航、车道保持、盲区监测等功能它都有。重点说一下盲区检测，以我试驾时的亲身经历为例子，有好几次转弯的时候没注意侧后方行驶过来的摩托车，导致触发了该功能，也还好是有盲区检测的存在，在感应到事故极有可能发生的时候，会进行声音和灯光的提示，引起注意。
关于车机这块，因为时间关系，大概测试了一下界面的流畅性和功能性。
看宣传是说，星海V9的车机用的是高通骁龙8155的芯片，没记错的话这个芯片好像是高通家族的旗舰级产品，哪怕是在光照强烈的太阳下，滑动界面依然丝滑流畅，没有出现过掉帧，更没卡顿。至于功能的话，车机用的是腾讯TAI的生态系统，在线导航、在线听歌、在线看电影全部支持，甚至副驾驶的那块位置还可以支持手机投屏，总而言之就是玩法很多。
看宣传是说，星海V9的车机用的是高通骁龙8155的芯片，没记错的话这个芯片好像是高通家族的旗舰级产品，哪怕是在光照强烈的太阳下，滑动界面依然丝滑流畅，没有出现过掉帧，更没卡顿。至于功能的话，车机用的是腾讯TAI的生态系统，在线导航、在线听歌、在线看电影全部支持，甚至副驾驶的那块位置还可以支持手机投屏，总而言之就是玩法很多。
不过试驾之后，这些智能化配置反而还不是最亮眼的，最让我觉得惊喜的是，星海V9这台车把很多智能化配置用到一些和日常乘车、用车有关的地方，对舒适性的提升肉眼可见。说一个我试驾时印象比较深的点，在车机里提前设置好了个性化定制以后，打开车门通过FACE ID系统就能自动读取座椅和驾驶习惯，非常方便。
另外就是，这台车因为有四音区技术，哪怕是坐在后排也可以通过语音的方式下达指令。
还有一个功能比较有意思，那就是可以通过车机系统打开提神醒脑、透气防雨、静谧守护、抽烟开窗等模式，选择对车窗进行不同的控制。就比如在静谧模式下，全车的双层隔声玻璃会自动关闭，临时在车里小憩啥的很不错。
总体来说试驾星海V9是一次很棒的体验，特别是这些智能化的配置，并不是单纯的炫技，而是通过融合到不同的用车场景、用车习惯当中，潜移默化的带来了方便，这点很赞！
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