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宝马G30提车两个月作业525i
目前车子1100多公里，因为就纯粹上下班代步，市区车速都超不过80，525i已经足够了。好了，闲话少说，准备进入正题跟大家聊一聊车子的优缺点以及改装之路。
初见你的模样，在4S的顶楼停车场，已经给你起好了名字：五阿哥。
看见米胖子轮胎着实让我开心激动了好一阵，但是看到前后轮的单活塞卡钳，真心难受。
新车提车10公里，还算满意。这层膜看着难受，所以某宝买了贴的膜。原车出场自带腰部支撑，这个比较重要对于腰不太好的车友来说。
BMW挺抠的，车子开出4S剩余油量几乎差点没开的到加油站。第一次加油168「一路发」老司机都懂得。
第一次打开引擎盖，看见B48大心脏，虽然只有2.0T的184马力，但是市区代步官方加速7.8秒绝对够用！
在我哥们的车行，天使眼在上一代F18/F10绝对没问题。但是这一代G系列开眼角设计上，真的不好看了，而且525i没有机会给你选配勺子灯。个人观点，不喜勿喷！
最Low的就是卤素灯转向，忍受不了，必须改！最近很多坛友都在问我怎么改，我都一一回复了。还有想改的车友可以关我一下，有空肯定回复！
我哥们没有安装勺子灯的经验，折腾了两个多小时！原因出在必须把原厂天使眼后面的一组模块拆下然后装在勺子灯后面。原厂天使眼千万不要去置换抵那几千块钱！另外这个灯是副厂的，但是接口即插即用的，不用破线。
跟发小的奔驰GLC合影，感觉气场差不多，萝卜青菜，各有所爱。发小从小喜欢梅赛德斯奔驰，如今我们梦想都实现了。
干邑色内饰，宝石青外观。我只接受这组颜色，找了汽贸很多资源，无奈家人不同意汽贸提车，最后4S居然正好有辆在途车，等了半个多月就开走了，等关单但是等了一周。进口车手续繁琐！
开在路上的感受就是操控精准，所谓操控精准就是转弯没有虚位，指哪打哪！动力绝对充足！平时市区通勤代步，后排又不经常坐人的朋友可以选择标轴5系。
唯一不满的除了低速顿挫感之外，就是这个单活塞卡钳了！过分了，软绵绵的60马都刹不住！有一次差点追尾，感觉ABS都要踩出来了。
痛定思痛，在哥们那里搞了四活塞刹车带盘！长这样大家看一下，哈哈！
再来一张！
最后搞定了，喷上最爱的骚蓝色，不过兄弟把我字贴反了，等我吃完饭来已经无法阻止。。。
楼主身高177，前面座椅调好，后排有两拳的距离，对于后排需求高的千万别选标轴，其实G38也是不错的，最大的区别在于底盘的调教比G30软。大家可以一起探讨一下。
储物空间真的也是被吐槽无数，钥匙也没地方放，某宝买了这个，完美解决无色差！
单位停车场，五阿哥前面停了一辆Dream car！一对比，气场瞬间被帕美秒杀。
还是单独来一张吧，没有对比就没有伤害，哈哈。
油耗从提车到现在一直是12个，跑了一次高速，降到8.1，还是可以的，不过今天市区开了半天又慢慢升高了。
原车方向盘居然不带拨片的，不厚道啊，十几万的车都标配了，还不给选装机会。无奈去了朋友那里改了M5方向盘，刷了变速箱完美！终于可以用拨片体验驾驶乐趣了。
我喜欢的女孩子买了雷克萨斯ES300H，哈哈！体验了一下驾驶，发现电机声音超级大，据说是为了迎合新的法规。车是超级省油，但是毫无驾驶乐趣，前驱车高速转弯明显转向不足怕推头，用了拨片也只感受到了声嘶力竭
不过雷车真的是很适合家用！想要体验操控乐趣还是选宝马！最后再附上一张喜欢的她镇楼。总之，改车之路漫漫，以后还会更新，谢谢各位车友的欣赏，祝大家早日追到喜欢的女孩！
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无锡宝尊吧，我车也是楼顶放着的
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