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    咱的海景不是自夸，确实是一部出游代步的好车，别的不说了现在就说说制动，从新车到现在7年了刹车系统从没有掉过链子，随时都可以得心应手、、、再扯就扯远了进入主题。

    上次更换刹车油是在2013年一月份当时的里程是41000多公里，到现在已经使用了3年半还多，刹车油使用里程已经超过46000公里了，虽然没有任何异常也该更换了。

     下面就是自己动手制作简易真空泵，小朋友玩坏的水枪稍微改造，玻璃瓶谁家都有，自行车气嘴2个（随便都可以找到），2根软管（粗细合适负压吸不扁随便都行）说干就干

带盖密封玻璃瓶最好是容量在1000ml 以上的

刹车

在水枪前端粘个可以跟软管连接确保不漏气的接头，前端开个排气孔，孔上方粘橡皮制成简易的单向阀

活塞前行单向阀排空气，活塞后退抽真空

一根软管一头连接瓶子一头连接水枪，另一根软管一头连接瓶子另一头连接需要抽取的刹车油

手头没有量筒量杯等用具找个有刻度的药瓶将就用一下

标注容量刻度的意义在于直观查看所抽出来的刹车油的容量多少，不是特别精确。

咱车刹车油标准DOT4

三角木垫前轮下面，（更换前轮的垫后轮下面）换刹车油的顺序是从管路最远处开始，也就是右后轮，左后轮，右前轮，左前轮，离合器分泵等处、、、松轮毂螺丝，千斤顶升高安全支架跟进、、、

先把刹车油壶里面的刹车油抽出来300ml左右，颜色很深了

加满刹车油壶就开始抽右后轮的刹车油了

用8mm套筒（梅花扳手也可以）拆松放油螺丝

右后轮差不多抽了130ml就油的颜色就清亮了又多抽了20ml 左右锁紧放油螺丝拔掉软管盖防尘帽右后轮换油完工刹车油壶加满。装轮胎移工具左后轮同样工序

注意！每次更换完一个分泵刹车油壶都要加满

后刹车片还是原车的没有更换过目测在用3万公里没有问题

检查左后轮时发现胎面上有一颗类似钉子的东西扎在轮胎上，用手摸胎面有明显的凹凸感，感觉轮胎扎破的可能性不大，用钳子把这个东东拽出来一截滴水看看，没有发现有气泡出来证明轮胎没有扎通漏气。

呢吗全部拔出来足足有4厘米长外露部分只有1厘米左右

左前轮换好以后别忘记换离合器分泵的，分泵位置散热风扇后面节气门下方。

全部更换完换出来的刹车油在900ml左右，刹车油如果不变质可以3年左右更换，楼主的更换下来先从颜色上看就比较深了，虽然不是很浑浊但是也该换了、、、

顺便看看机油油样，这锅机油跑了8260公里了打算跑到1万左右再换

本次更换刹车油的里程数87505km


刹车油更换完毕，发动车辆深踩几脚刹车感受刹车踏板是否位移等等，一切正常熄火，收拾工具完活。
           这个简易的手动真空泵不仅可以抽刹车油，车上油液同样适合，比如说抽取更换助力油，抽防冻液储液罐里面的防冻液等等、、、
                                                   作业结束！

                                                                        谢谢欣赏！

                                                                                       折腾有风险！动手需谨慎！