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每到周五周末的来临都预示着咱的小KiWi又开始要忙碌的奔波了,两娃的各种培训班接送,加上空档时间还得带出户外活动放松放松,好在厦门很小,真的很小305公里的续航一个周末不出市的话应该没有里程焦虑🤭。所以清空小计里程,充满满的电,让整个周末都动起来😀。
但是周天下午的户外营地烧烤的路程让预期里程有点失控了。等到最后回到家里已经红色报警剩下18%的电量,显示里程54公里。那么满电状态下实际里程跑了233公里。加上剩余54公里理论值是287公里。嘿嘿,按这个标准来的话,周一上班跑到公司没问题👌。
从家里到公司单程大约10公里,到达公司时剩余电量11%,剩余里程33公里,小计里程242
不敢再拉扯极限了,乖乖把电奶上😇。
那么实测行驶三万公里后的KiWi,满电市内行驶,运动模式,不开空调,跑满280公里无压力。??????
小桔充电桩补回满电,扣去各种抵用券最终花费24元,这样大约算下24元跑 280公里的话,一公里的电费0.085。我的车已经跑了31000公里了,总计费用约2635元。这还是都用快充电费来算的哦,在自己家用7000瓦的赠送充电桩充电的话更便宜。再来算下油车,最省油的油车一公里算油费0.5元,31000公里的费用约15500元。是我的小电车的五倍多了。不算不知道一算吓一跳。原来从我选择这台小电车开始就已经在省钱的路上越省越多咯
城区交通,一天大约跑150公里以内的用车状态,怎么算都是使用电车最优秀
。所以哪怕在广州汽车展上看到了很多新出的油车也非常有吸引力,但是我还是坚定不移的选择使用电车
购车初衷
市区内代步接送孩子。
使用状况
使用两年,跑了31300公里
使用心得
车身小巧,造型吸睛。停车方便,使用成本低。
用车成本
购车价86800,买车的时候送了大灯,电池护板,行车记录仪。基本配置都齐全了,自己贴了一套比较好的隔热膜加上车内饰的一些小玩意七七八八大概花了3000来块。1万公里的二保花了280,就没有其他费用了。
不足之处
要说不完美的话就是因为车小自重轻,速度上是80码就开始飘了,所以它也只适合在城区内使用。跑中长途都还是不太适合的。