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18款欧蓝德安装胎压显示器,可以显示胎压数值了。
1 191 发布于 2017-10-02 07:51:46 只看楼主 热门标准
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     我家小欧是2018款2.4精英版欧蓝德,今年8月提的车。当初购车选车型配置时,确实纠结在新款和旧款之间:2018款2.4精英版新增的主要配置有电子驻车、胎压监控、中间中控台升级等,车辆外观有鲨鱼鳍天线,但相比旧款减少了大灯喷水的配置,刚出来的新款车型,当时没有优惠价格。而旧款车型有价格优惠,虽然有大灯喷水的装备,但是不带胎压控,也没有电子驻车。
      综合考虑,我选择了2018款,主要是看好新款车有胎压监控、电子驻车、升级的中间中控台,而旧款的大灯喷水装置对于我而言感觉没有什么作用,不行驶在泥路上、车灯不脏,也用不上大灯喷水清洗,所以大灯喷水装置可有可无。对于电子驻车,当初自己还有点担心这个新配置不够成熟,可能会增加维护成本,但是看到很多国产品牌车辆已经主流电子驻车,况且欧蓝德还是合资品牌车,就没有那么多顾虑了。现在经过一多个月的用车后,我感觉电子驻车确实好用,在停车等红绿灯或者在半坡起步时,车辆还会自动保持刹车,这样驾驶小欧变得很轻松。
     胎压监控,有助于驾驶员提前发现轮胎压异常,对行车安全有保障。只是小欧的原厂胎压监控没有数值显示,仅提供异常情况时的报警。当然系统能够准确监测到胎压异常,并及时的点亮警告灯,驾驶员看到后就会采取相应措施(充气或者补胎),是可以避免轮胎故障的发生。论坛上已经有车友确认2018款欧蓝德的胎压监控系统为直接式胎压监测装置,有胎压传感器直接测量轮胎的气压,通过无线发射器将压力信息从轮胎内部发送到中央接收器上,当轮胎气压低时,仪表内的胎压指示灯自动报警。总之,小欧是有胎压监控了,但是看不到具体的胎压数值,仪表盘内仅有一胎压指示灯,如果有胎压报警时也不能直接看到哪个轮胎异常。对此,我要再完善一下胎压监控,能有数值显示出来,就可以随时知道胎压状况了。于是搜索万能的网络,查找是否有适合小欧的胎压显示器。经过自己多次询问查找,最终也找到了可以匹配到2018款欧蓝德上的胎压显示器。
       现在,我的小欧已经加装了胎压显示器,可以显示轮胎气压和轮胎温度了。加装的胎压显示器与原车胎压监控系统共享原车胎压传感器信号,不需要改动原车胎压监控系统的部件。而且两者独立运行监控,互不影响,也等于有了两套胎压监控系统。这回不用再纠结胎压问题了。
     接下看图,小欧安装胎压显示器。

终于买到了可以匹配到2018款欧蓝德的胎压监控显示器。

打开包装,实际上就有胎压的显示器和胎压信号接收模块,以及安装说明书。

原车仪表板上有很多空位,看来可以加装很多东西。

显示器应该安装在比较显眼的位置,拆下左边的这个空格,以备安装胎压显示器。

安装胎压显示器,看来是专车专用的,其尺寸大小刚好。

安装胎压显示器,需要拆卸的位两个部件。

把胎压信号接收模块安装(粘贴)在这个位置。

车内保险盒,从这里面取电。

胎压显示器的接线,分别是正电ACC、负电、显示器与信号接收模块的对接线。

接正电ACC。

负电搭铁。

安装完毕,接下来做匹配。

打开电门,显示器开始工作了。

可以转换胎压单位Kpa。

配对胎压传感器。

选择四轮配对选项。还是繁体字幕的,看来是台湾产值。

从右前开始配对,通过对轮胎放气的方式进行。

依次从右前、右后、左后、左后的顺序完成配对。 

配对完成后,开始显示轮压。

将轮胎充气到标准备值大约240Kpa。

四轮胎压值显示出来了。

可以切换至四轮胎温度。

接着测试胎压监控报警情况,将左后胎压降低至200Kpa左右。

左后轮的胎压数值随之下降为210Kpa,这时胎压显示器还没有报警。

当胎压降低至200Kpa左右时,原车胎压监控开始警示了,说明原车的报警值在200Kpa左右,监控们准确度也好。

再继续将左后轮气压降低一点,胎压显示器也报警了。

四轮胎压,当某个轮胎气压低至192Kpa时开始有报警,说明胎压显示器的报警值在190Kpa左右。个人认为只要胎压高于150Kpa,还可以继续行驶。

测试完毕,再将轮胎充气至标准240 Kpa后,胎压显示器和原车胎压监控的报警都消除了。

小欧的标准胎压240 Kpa

我家小欧。

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