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说好的不改车不改车,去了趟老挝,走了趟光头山,下了几次副本,深深感觉到素车的强大。唯一的问题在于续航能力太差,于是乎开始寻找不升高换大油箱。有说70L素车能换的,咨询了朋友,说65升的都有点悬,卖家信誓旦旦的说,新产品绝对素车能用。好嘛,说搞豆搞,顺利的安上了,跑起来确实不擦,遇到大坑就听到底盘闷毒毒的撞击声,哦豁!开始走上不归路了。
既然要解决这个问题,不升高肯定不行了,思路就是用最小的升高方案,不动或者少动底盘去解决问题。之前为了安装大油箱就已经抬了1.5寸车壳了,趁机又琢磨是不是搞套窄高胎刨哈烂泥巴也?200块收了五条205 80 16MT备起!这个胎最大优势就是窄,不会影响太多动力和油耗,噪音也相对小,同时硬生生让前后桥升高3.5公分。北京212的铁圈是绝配,便宜又好用。
上这个胎短杠肯定是必须换的了,最简单的升高就是前簧换后簧,买一对升高前簧,用减震支座增加原车减震行程,节约钱还尽量保持原车减震感觉。
附近耍就MT,外出跑长途就AT。
电动千斤顶+电动扳手,换四条胎十分钟全部搞定。
下面看图说话,还是遇到些问题,都一一完美解决了。
基本上就是后锁+大油箱 +前杠+行李架,2套轮胎,1.5车壳+1.5升高 底盘调整了平衡杆,加长油管,前关刀偏心胶,后传垫片,后簧限位块,止推杆暂时没觉得有多晃,没做调整。车子不抖不叫,不吵不闹,很平稳,暂时未有不良反应,动力起步稍微差点。
素胎油耗8.5升 车壳升高+AT胎10升 升高+MT11.5升,升级一下就多1个多油
基本上不会作啥子改变了,跑几个月稳定的话,夏天准备跑一趟新疆。有点纠结机械增压的问题,高原就是弱鸡,别个又说噪音大了,研究哈来。还是不想改发动机,改了自吸上高原也是卵的