“DS!?不是已经退出中国市场了吗?”
这是我说我周六要去参加DS品鉴会的时候,某深圳超一线新能源车公司的技术大佬一脸震惊的回答。
我还是持续关注着这个品牌,之前也多少看了挺久DS9的,这次让我兴致勃勃的是一台可能只存在于网上的车——DS3。
说起这个小神兽啊,2021年了,纯电动,360公里续航,电机多少千瓦来着,反正绝对不是大功率,然后与e2008同平台,售价30万+...
虽然外观内饰设计都挺高级,不过想到30万的售价我估计这车出现在路上的概率为零,何况这是务实的深圳。
没想到深圳竹子林的4S店当场就拿出一台还是上牌的,正好周六深圳DS车友会相约去三洲田兜风,顺便也能给车友试驾DS3,我就赶紧报名了。
DS3没有车友
,不过同样只卖三四十万的DS9倒是有不少车友
,活动的主题叫什么山海品鉴会,看了下议程上三洲田跑山,下盐田港吃饭,这都不重要,我最期待的还是去遇见一帮能买DS的车主,想想都不一样,平庸的有钱人会买人所皆知的豪华车,但是买DS的人肯定就已经远离平庸二字了。
这是下山以后大家的合影,看起来吃饱了都很愉快。但是回想起上山的曲折道路,DS车队的亮眼吸睛,还有开着灵活的DS3跑山追宾利的一路,那可真是精彩的一批。
先说DS3这个车,确实灵活好开,设计又有特色,不过同样30多万,舒适和豪华完全不如DS9,惊喜的地方就是这个电动车开起来跟油车一样,没有什么窜动和拖拽感。只是可怜了后排的胖伙伴在DS3中逐渐麻了,似乎有点失去梦想。
山路如果论灵活,那反而吊打DS9,后排又是法系的扭力梁,过弯信心十足,可惜绝对动力较弱,一出弯前面的宾利就越来越小了。
上山之后大家停车驻足拍照,风光无限好,路过其他车看到这么多DS频频侧目,终于是在大家拍照还未尽兴的时候把警察招来了...
得,既然风景尚足,心心念念的小3也开了,不如下海去吃饭。
在车友的推荐下直接山下盐田港吃饭走起,说到这一位神秘车友因工作原因不便参与聚餐,下山就溜了。
一路下山那是优雅爆棚,要不是泥头车到处扬尘,这一排DS9还能更亮眼。
DS的车主们确实没有令人失望,大家似乎早已过了需要别人的肯定才会做选择的阶段。
眼看着地图上越来越堵的路况,大家筹划着早点回家,不给深圳添堵了。
想起来之前在停车库里看到的三种DS,都是那么与众不同,3,7,9你会选哪一台呢?