sdytzd 2017/02/17 07:33:44 发表在 主楼
手动速派求告知,坡道起步,用自动驻车(A),还是电子手刹(P)? 那种起步不伤车还方便?不溜车。如何操作?请告知方法?谢谢
WISDOM3 2017/02/17 08:38:06 发表在 地板
最稳妥的办法还是你的驾驶技术,抬离合器,等车子往前走的时候松刹车给油,走你!呵呵
Quentty 2017/02/17 09:47:20 发表在 6楼
你这咋一直纠结这个,看你发了不少了 坡道起用自动驻车就行,起步的时候,先踩下离合,然后踩点油门,轻放离合,同时加深油门,自动驻车会自动释放,坡起就ok了。
sdytzd 2017/02/17 10:38:06 发表在 9楼
高手,请问你是行驶中一直开的自动驻车,还是坡道时才开启。麻烦一定告诉我。谢谢。
Quentty 2017/02/17 14:04:04 发表在 10楼
别叫我高手,行驶中自动驻车我都是开着,只有倒车的时候,关闭了。很好用,很方便的,你憋死车,那是因为你松离合之前没有给油门,松离合之前先给油门,你就会发现这个功能很好用的
ceel 2017/02/17 20:27:24 发表在 12楼
为啥非要用这两个。你考驾驶证的时候老师没教你半联动么?我是什么都不用,半坡起步的时候,踩着刹车,松离合,半联动了,松刹车,轻抬离合。看来你的驾驶证是交警教的
sdytzd 2017/02/18 17:27:28 发表在 14楼
好吧 你技术好!我佩服你!
sdytzd 2017/02/18 17:26:20 发表在 13楼
今天试了,你说的对,先给油再松离合。当初为啥驾校教的是先松离合再给油呢?
Quentty 2017/02/20 09:36:18 发表在 18楼
这只是电子手刹释放的逻辑要求。你把自动驻车功能关掉,起步的时候,就是驾校教的那一套了。慢慢你就会发现自动驻车很好用,坡道起很方便,越大坡,松离合前的油门越大点。
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