转眼间荣威950豪华行政版土豪金来我家4年半了，自从老婆大人换了英菲尼迪Q50后，由于英菲尼迪Q50是免费保养4年10万公里，于是开950跑丈母娘家就少了，平常就是我开上下班或者偶尔载着父母回老家。说真的，开大长途我还是愿意开950，小牛皮座椅宽大舒适，隔音也好，加上11个喇叭的燕飞利仕音箱加持，几乎所有的舒适性配置一应俱全，一路很轻松就到家了。而开英菲尼迪时，我总不由自主地加速超车。
今年老婆的事业有了提升，可以在家办公了，不需要开车上下班了，小区的车位也贵，于是总怂恿着我卖掉950，而我总是说要卖就卖英菲尼迪Q50，因为950的舒适性远超Q50，但家里老大不是我，可能最后出的还是950，,真舍不得，给它写个纪念帖吧，
先说油耗吧，现在近70000公里了，表显8.9个油，觉得不可思议吧?那么大，那么重的一台车！可能与我良好的用车开车习惯有关，当年从上海买回家就是个大长途，近1000公里的充分磨合，回家表显6.5个油，以后市区开多了，油耗逐渐上升，最高有9.3，可几次清零后从来都不超过9.0，看来通用直喷发动机还不错。声音也不错，至少比我家英菲尼迪的那台BENZ的M274发动机要好听，M274一直都有轻微的煮水音，这是通病，所以我现在对BENZ绝无好感，还豪华舒适型车的代表，发动机的声音都处理不好，我表示呵呵。950怠速的时候几乎让人认为是熄火了，在60000公里的时候自己也换了原厂的火花塞，火花塞燃烧地不错，我觉得10万公里换都没问题。
再说内饰做工吧，说美国车和中国车做工不行的同学们请绕道。950做工真的很好，用料也足，毕竟当年950是代表国产车的最高水准。打个比方，950的天窗挡板的厚重感完胜英菲尼迪，内饰的衬布也完胜英菲尼迪的，950的玻璃敲起来很有厚重感，特别是车窗升降起来很有舒适型豪车的感觉。不要说大众，本田，丰田什么的了。个人觉得英菲尼迪Q50的做工明显比宝马3系要好，不比奔驰C差（当年买车时试驾过宝马，奔驰，奥迪后得出的结论），现在觉得豪华品牌车卖个牌子的成分居多，中国人特别迷信德国货。虽然我的母校同济与德国渊源极深，但我现在认为德国和德国人现在没落了，德国人整天想着休假，现在是靠着世界人民对他们以往的美好印象吃老本。德粉勿喷，谢谢。
变速箱是有小问题的，但是是可以解决的。我买这个车的时候也做好了心理准备的，在跑1000公里的时候就发现变速箱漏油，找当地ssss换了油封，心想问题发生了，再纠结也是自寻烦恼。快出保的时候小心点就是了。现在跑了将近70000公里也没用发现漏油。在40000和60000公里的时候换了二次变速箱油，重力换的，40000公里换的时候油是有点黑，但60000的时候油还是挺红的，所以我认为40000公里换一次变速箱油就可以了，没必要太纠结。变速箱有点慢，但平顺性还行，至始至终在时速45的时候收油是有顿挫感，但平常谁会故意在45的时候收油呢？
原厂普利司通245 45 R18轮胎不怎么样，虽然现在普利司通做到了世界第一的位置了，在45000公里的时候我换了它，虽然我觉得再跑40000公里不成问题，但是胎噪大。我喜欢安静的胎，换了朝阳的胎，声音小了不少，但估计不耐磨，无论如何，国产胎便宜！性价比高多了。
金色漆面由于是金属漆，在外面喷漆要小心深浅的问题。右前门被闯红灯的电动车撞过，自己花钱喷漆后发现比原色要稍深，刚开始不顺眼，后来也无感了。
950是个可靠的老朋友，稳重，安全，谢谢它给我们一家一段美好的回忆。