我是一个IT男，95后，参加工作两年，薪资待遇不错，手头也有积蓄，没有和爸妈伸手要钱，自己就买了人生第一台车，感觉还蛮有成就感的。我买的是比亚迪汉2023款 DM-i 冠军版 121KM尊享型。

汉DM-i冠军版是我的第一台车，准备买车的时候有提议燃油车，也有建议纯电车，但是最后我选了混动出行。我感觉传统燃油有没落的趋势，而且考虑到往后的用车成本，我直接考虑的就是新能源车，毕竟新能源的用车成本更低，所以没有犹豫直接入手了。如今汉DM-i冠军版这款车子陪伴我已经有段时间了，趁着这次和女友出游拍了不少照，顺便分享一下我的用车感受。

就说当时很多朋友推荐了我买凯美瑞，这类车型其实有蛮多的劣势，首先无法上绿牌，不免购置税这是肯定的，其次是比亚迪汉不管是在豪华内饰、技感、智驾、动力性能方面，都要优于凯美瑞，甚至是同级的燃油车，我买车嘛，肯定是想有更多的体验感，这点，比亚迪汉是能够给我的。

当然咯，在销量方面也足以说明我的选择是没错滴，11月份，比亚迪汉比凯美瑞多1032辆。其次，还是比亚迪给到的优惠让我更为心动了，比亚迪针对汉EV冠军版、汉DM-i冠军版/DM-p战神版，推出了至高2万元的燃油转订基金。

汉DM-i冠军版裸车是21.98万，刚好12月有油转电基金1万元补贴，落地不到22万和我的预算倒是差不多，我当时准备的23万，杂七杂八的费用下来预算也还有1万多的剩余。花20几万就可以拥有这么一款帅气、高科技，驾驶感受还超赞的混动车，我感觉自己还是赚了。

说到用车成本，就混动车而言，这要看你怎么用了，毕竟这车可油可电。像我一般市区通勤的话纯电续航出行居多，除非特殊情况，像充电不及时或者是跑远了纯电续航不足的情况下才会混动出行。一般来说121KM的纯电续航像我市区通勤的话，用个四五天是没有问题的。平均电耗在13kW左右，感觉还挺经济的。自驾出游的时候油耗居多，汉DM-i冠军版的能耗差不多就是4升左右，这油耗也不高。像我一个月上下班通勤+自驾出游，能耗开支不到200元就搞定了，这还是敞开了跑，多数时候100左右就OK。

买了汉DM-i冠军版这款混动车最大的好处就是可油可电，一定程度上就是油＋电加长版的续航。像纯电续航121KM可以跑到100公里，日常城区代步足够了。我觉得混动车实用性真的很强，汉DM-i冠军版的混动续航可以达到1000公里左右，这续航绝对要比买了纯油车还要生猛！

在行进过程中，汉DM-i冠军版的表现蛮不错的，车子动力强劲，无论是加速还是超车，都表现得从容稳定。即使是过盘山路，车速上来，也没有飘忽不定的感觉。此外，它的悬挂系统也很优秀，路面不平时，车子依然稳定。方向盘手感很好，指向精准，轻松就可以驾驭。而且，相比燃油车，它的静谧性也很好，在高速行驶时，车内噪音和风噪都被有效抑制，驾乘舒适度绝佳！

通过这段时间的使用，我切实感受到了汉DM-i冠军版的经济实用，这买了新能源车就是比纯油车出行要划算多了，别小看一个月省下的那一两箱油，一年累计下来就是成千上万块。而且，说实话，作为一台20多万的混动轿车，我觉得汉DM-i冠军版在动力配置和驾乘舒适度上也非常给力，它集合了燃油车和纯电车的好多优点，用着用着越发觉得这车还是蛮合适的。