中大型SUV一直是国内绝大多数家庭购车的不二之选，因为其有着宽裕的乘坐空间，同时又拥有轿车所无法比拟的储物空间。而且SUV出色的越野性能也让我们的可活动范围大大增加，既可以穿梭在城市里面，也可以飞驰到乡间田野。同时对一部人来说，更重要的是SUV拥有更加舒适的坐姿，避免了路途的不适。所以SUV市场争夺战，在各个厂家之间从未停止。今天我们就带来新国产之光vv7和德国老牌硬实力代表卡宴的简单对比。
【外观】我们选取的是2017款2.0T超豪型vv7和2014款3.0T卡宴Platinum Edition,两车同为五门五座SUV。我们注意到，vv7的定位是中型SUV，而卡宴的定位是大型SUV，但是两车实际大小并无太大差异。vv7的尺寸为4765*1931*1655（mm），卡宴的尺寸为4846*1939*1705（mm），两车基本可以说是相差无几。与卡宴圆润的外观不同，vv7的整体感觉更为硬朗结实，像蓄势待发的豹子，而线条式的大灯也与卡宴一贯的青蛙大眼形成鲜明对比。 车侧身来看，卡宴承袭了保时捷家族一贯的风格，vv7则是另开先河，创造出一种极具力量感的线条。来到车尾，vv7的方形尾灯和整车气质浑然一体，双边共四出排气依然是营造出一种力量美感。保时捷的水滴形尾灯也与整车的圆润感相符合，双边单出的排气则是显得中规中矩。外观来看，vv7和卡宴是两种截然不同的风格，只能说仁者见仁，智者见智吧！
【配置】在配置方面，vv7由于年份较新，无论是多媒体还是内饰或者是驾驶模式选择都比卡宴更为丰富和人性化。而在我们关心的动力方面，vv7采用的是2.0T，234马力涡轮增压发动机，对于整备质量为1.985吨的VV7来讲，动力足够充沛，推背感十足；卡宴则是3.0T，340马力机械增压发动机，对于整备质量2.1吨的汽车来讲，动力更是澎湃。在动力制造这一方面，保时捷工厂仍旧是有着老牌大厂应有的水准。辅助驾驶方面，vv7采用的是电子助力，卡宴采用的是电子液压助力，这也导致了驾驶的时候vv7显得更加容易操控，但是转向回馈较差，要靠自己转回来，而卡宴的电子液压助力虽然能自己转回来，却不可以长时间把方向盘打死，就助力这一点来说，也是各有优劣。在两车的标配中，vv7选择的是前20后20的大轮毂，相比之下保时捷的前后19的轮毂就显得有些小气了。关于油耗，市区路况我的VV7每百公里12L左右，比卡宴低一些，但是我觉得卡宴车身和发动机排量及动力都比VV7要大，所以油耗高点也属正常。

保时捷车标可谓是内容丰富，中间是一匹骏马，表示斯图加特这个地方盛产一种名贵种马；保时捷标志的左上方和右下方是鹿角的图案，表示总部驻地斯图加特曾经是狩猎的好地方；保时捷标志右上方和左下方的黄色条纹代表成熟了的麦子颜色，喻指五谷丰登，标志中的黑色代表肥沃土地，标志中的红色象征人们的智慧与对大自然的钟爱，由此组成一幅精湛意深、秀气美丽的田园风景画，展现了保时捷公司辉煌的过去，并预示了保时捷公司美好的未来。

WEY独特的竖型品牌LOGO含义就比较简单直接，他源自于长城汽车发源地，中国保定的标志性建筑“保定直隶总督府大旗杆”，寓意长城要致力于产品的研发和品控，打造和树立起中国豪华SUV开创者的品牌标杆。一切就是以产品和服务为中心，要做到行业的龙头。

【总结】2017款2.0T豪华型vv7和2014款3.0T卡宴Platinum Edition两者都是中大型SUV阵营里面极具竞争力的选手，一方面是极具性价比的新国产之光vv7，一方面是德国老牌硬实力代表卡宴。卡宴官方指导价为91.8—185.8万，VV7的官方指导价为16.98—18.88万。如何选择还得根据个人需求，胡萝卜酸菜，各有所爱。