你确定要买一台，干式双离合变速器的车型吗？
说完优缺点，现在来看看哪些车装载了干式双离合，它们主要集中在十几万的价位：
1.大众的7速干式双离合DSG，主要匹配车型有迈腾，帕萨特，速腾，宝来，朗逸，高尔夫等
2.福特的Powershift，主要是新福克斯1.6和2.0版本。
3.上汽MGTST 7前速双离合变速箱，MG GT车型
4.新科鲁兹7速DCG双离合，新科鲁兹1.4T
5.广汽菲亚特Dual Dryve7速双离合变速器。菲翔，致悦。
以上的车，从10几万到20万的都有，有运动操控的，有家庭代步的，也有商务的车型，它们都一致安装上了干式双离合，却都回避不了可靠性和稳定性的问题。
不过随着用户反映的问题增多，汽车厂商也会越来越重视干式双离合的情况，纷纷对各自产品进行召回，升级软件等手段优化双离合，让双离合变得可靠，稳定，平顺，以发挥它的最大价值，所以各大准车主入手你的爱车前，考虑你对干式双离合是否能承受它的难以言喻的痛。
鉴于有厂商的干式双离合变速箱出现问题，大众DSG的死亡闪烁，菲亚特Dual Dryve变速箱失效，目前新科鲁兹还有MG GT的车型还大批量生产这类型的干式双离合变速箱，而且这两辆车的双离合变速箱都是基本一致。基于大众7DSG召回的前车之鉴，上汽对它的这款新型干式双离合变速箱进行了部件的加强，通过采用特殊加强的摩擦材料，以及ECU程序中加入变速箱过热限制档位机制，来避免过热而导致动力中断的风险。
不过，教授发现，上汽虽然声称用了各种办法去防止动力中断的问题，却从未说过其变速箱不会过热！因此，无论是通用还是上汽，他们的双离合都只是优化了干式双离合，但他们无法改变干式双离合发热量巨大及散热差的本质。
虽然厂家对这变速箱做出了很多的实验室试验，但实际使用过程中是否会出现意想不到的事情，谁也不敢打包票，只能希望他们不会重蹈大众的覆辙吧。目前，大众已经着手将把7速的干式全面更换成湿式7速双离合（变速箱型号DQ380），目的就是保证双离合更稳定、更耐用。所以消费者到底要不要选一台干式双离合的车，看完这篇***，我想你已经有了答案。
1.大众的7速干式双离合DSG，主要匹配车型有迈腾，帕萨特，速腾，宝来，朗逸，高尔夫等
2.福特的Powershift，主要是新福克斯1.6和2.0版本。
3.上汽MGTST 7前速双离合变速箱，MG GT车型
4.新科鲁兹7速DCG双离合，新科鲁兹1.4T
5.广汽菲亚特Dual Dryve7速双离合变速器。菲翔，致悦。
以上的车，从10几万到20万的都有，有运动操控的，有家庭代步的，也有商务的车型，它们都一致安装上了干式双离合，却都回避不了可靠性和稳定性的问题。
不过随着用户反映的问题增多，汽车厂商也会越来越重视干式双离合的情况，纷纷对各自产品进行召回，升级软件等手段优化双离合，让双离合变得可靠，稳定，平顺，以发挥它的最大价值，所以各大准车主入手你的爱车前，考虑你对干式双离合是否能承受它的难以言喻的痛。
鉴于有厂商的干式双离合变速箱出现问题，大众DSG的死亡闪烁，菲亚特Dual Dryve变速箱失效，目前新科鲁兹还有MG GT的车型还大批量生产这类型的干式双离合变速箱，而且这两辆车的双离合变速箱都是基本一致。基于大众7DSG召回的前车之鉴，上汽对它的这款新型干式双离合变速箱进行了部件的加强，通过采用特殊加强的摩擦材料，以及ECU程序中加入变速箱过热限制档位机制，来避免过热而导致动力中断的风险。
不过，教授发现，上汽虽然声称用了各种办法去防止动力中断的问题，却从未说过其变速箱不会过热！因此，无论是通用还是上汽，他们的双离合都只是优化了干式双离合，但他们无法改变干式双离合发热量巨大及散热差的本质。
虽然厂家对这变速箱做出了很多的实验室试验，但实际使用过程中是否会出现意想不到的事情，谁也不敢打包票，只能希望他们不会重蹈大众的覆辙吧。目前，大众已经着手将把7速的干式全面更换成湿式7速双离合（变速箱型号DQ380），目的就是保证双离合更稳定、更耐用。所以消费者到底要不要选一台干式双离合的车，看完这篇***，我想你已经有了答案。
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是的，咋滴啦
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买一台宝骏，又不买途胜跑来发表一大堆自以为是的言论，是不是闲的慌啊
游客
