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七代凯美瑞混动更换米其林primacy 浩悦 4轮胎
酝酿换胎
车已经跑了三年半，七万公里了。原车的轮胎是普利司通泰然者 215 60 R16，用了这么多年也就补过几次胎，平时基本都在铺装路面上跑，高架跑的比较多。不过随着使用年限增加，我渐渐感到原车轮胎抓地力在下降，有时候雨天在路面标志处急加速会打滑，急刹感觉会短暂抱死。看过原车轮胎的状态，前轮离磨损标识还有一点距离，后轮则是还有一大段距离。但是四个轮子都出现了老化的现象，即轮毂与轮胎接缝处都有一圈细细的裂纹，前轮的排水沟里面也有些老化的裂纹。于是酝酿换胎渐渐成为我要考虑的事情。
平时一直听车友推荐米其林的浩悦primacy 3ST轮胎，之前也一直有关注，但是也了解到米其林3ST会存在湿地抓地不足的情况。这次正好听闻米其林发布了浩悦primacy4，这个新型号重点加强了湿地的性能和旧轮胎的性能，挺打动我的，于是考察浩悦4便成为换胎前要做的工作。
平时一直听车友推荐米其林的浩悦primacy 3ST轮胎，之前也一直有关注，但是也了解到米其林3ST会存在湿地抓地不足的情况。这次正好听闻米其林发布了浩悦primacy4，这个新型号重点加强了湿地的性能和旧轮胎的性能，挺打动我的，于是考察浩悦4便成为换胎前要做的工作。
购买前期考察
看了之家的评测贴https://www.autohome.com.cn/use/201805/917469-2.html?pvareaid=3311700
感觉浩悦4比马牌的UC6性能还强，这点不错~
看来买新不买旧是有道理的，不过买新最大的问题就是价格很感人，且优惠不大，就算是618也价格坚挺
看了下目前大的销售渠道目前只有某猫和某虎，某猫的价格极其感人，215 60 R16价格782，某虎价格是698，和畅销款3ST差价一百多。有人说，这个价格还不如入手PS4了，不过首先我要的R16型号没见到PS4，其次我更看重的是静音舒适而不是类似跑车的性能（底盘摆在那里，轮胎再怎么换对操控改善都有限）
最终决定我买4而不是3ST的有两点：
1、考虑到上海进入到了梅雨季节了，夏季也经常下雨，对于湿地的操控能力我还是比较看重的。
2、浩悦4刚出来，不用担心翻新胎的问题，而3ST这个5年前发布的产品嘛。。。
网上搜了搜优惠券，最后算下来一条可以优惠到643元，而且还包更换动平衡，就定下来了。
感觉浩悦4比马牌的UC6性能还强，这点不错~
看来买新不买旧是有道理的，不过买新最大的问题就是价格很感人，且优惠不大，就算是618也价格坚挺
看了下目前大的销售渠道目前只有某猫和某虎，某猫的价格极其感人，215 60 R16价格782，某虎价格是698，和畅销款3ST差价一百多。有人说，这个价格还不如入手PS4了，不过首先我要的R16型号没见到PS4，其次我更看重的是静音舒适而不是类似跑车的性能（底盘摆在那里，轮胎再怎么换对操控改善都有限）
最终决定我买4而不是3ST的有两点：
1、考虑到上海进入到了梅雨季节了，夏季也经常下雨，对于湿地的操控能力我还是比较看重的。
2、浩悦4刚出来，不用担心翻新胎的问题，而3ST这个5年前发布的产品嘛。。。
网上搜了搜优惠券，最后算下来一条可以优惠到643元，而且还包更换动平衡，就定下来了。
更换浩悦4全过程
APP上先下单，第二天就送到了店里面，于是我在下班后就直接开到门店开始安装。门店营业到晚上11点还是很照顾上班族的。
到了店的堆货区，茫茫3ST及其他品牌轮胎海中我一眼就看到了我的primacy4，是那么地鹤立鸡群。没办法，新品上市，了解它的人毕竟是少数。轮胎封膜包装的很完美，贴纸也很清晰，而且二维码居然不像3ST那样被撕掉！扫码验证正品无疑！
顺便贴一张店里面3ST的轮胎，二维码被撕掉，看着排水沟果然没有浩悦4宽。
看看4的排水沟，超宽大
宽大的排水槽
给轮毂套新鞋中
给轮毂套新鞋中
给轮毂套新鞋中，周围抹一圈油这样更好套。
给轮毂套新鞋中，周围抹一圈油这样更好套。
安全警示的第七条。。。
套好的左后轮
传言说没有轮毂保护？我觉得这个胎肩突出来了啊，这个应该算有吧？
传言说没有轮毂保护？我觉得这个胎监突出来了啊，这个应该算有吧？
胎毛清晰可见
胎毛清晰可见
1518，表示是18年15周，也就是今年4月份生产的吧，热辣出炉，绝无翻新可能。
米胖标志清晰可见
师傅说，这个total不是道达尔的标志吗？米其林和道达尔有关系？
做动平衡中，还记得安全警示的第五条内容吗？
做动平衡中
装轮毂螺丝的铁盘底下居然是磁铁，牢牢地吸住所有的螺丝防止弄丢，这点小细节不错。旁边放的是扭力扳手。
装轮毂螺丝的铁盘底下居然是磁铁，牢牢地吸住所有的螺丝，旁边放的是扭力扳手和电动螺丝刀，上紧的时候先用电动螺丝刀，然后用扭力扳手拧紧。
师傅用扭力扳手拧紧中，这个可比路边店好，我在路边店补胎，他们都是用脚踩的。。。
结果师傅说，我的某几个螺丝有点不对劲了，可能下次拧就会断？？估计就是之前用脚踩出问题来了
看中还有轮胎险，吐槽下这个常规检测服务，其实压根没怎么看就全勾掉了。。也罢，反正平时自己开的对自己车的状况心里有数，就怕一检测没毛病说成有毛病。对了，因为之前加装了内置胎压监测，所以送的金属气门嘴没用，现在闲置4个有谁需要便宜出了。
结果师傅说，我的某几个螺丝有点不对劲了，可能下次拧就会断？？估计就是之前用脚踩出问题来了
看中还有轮胎险，吐槽下这个常规检测服务，其实压根没怎么看就全勾掉了。。也罢，反正平时自己开的对自己车的状况心里有数，就怕一检测没毛病说成有毛病。对了，因为之前加装了内置胎压监测，所以送的金属气门嘴没用，现在闲置4个有谁需要便宜出了。
初步使用感受
回家的路上就感受到了和普利司通的不同：
1、感觉更加静音了，当然一点听不到胎噪也不现实
2、滚阻变小了，中环上很轻松就可以加速到八九十，松开油门滑行更畅快了
3、过弯比原车胎更有信心了，过弯速度提高，抓地力增强，不过我估计这是新胎的原因吧。
4、偏软？有点点吧，反正是很舒服的感觉。
至于湿地性能，可惜下午雨就停了，地估计已经是半干的状态，暂时没有很深刻地体验到。
我打算等梅雨季节结束后，再来补充湿地的驾驶感受。
1、感觉更加静音了，当然一点听不到胎噪也不现实
2、滚阻变小了，中环上很轻松就可以加速到八九十，松开油门滑行更畅快了
3、过弯比原车胎更有信心了，过弯速度提高，抓地力增强，不过我估计这是新胎的原因吧。
4、偏软？有点点吧，反正是很舒服的感觉。
至于湿地性能，可惜下午雨就停了，地估计已经是半干的状态，暂时没有很深刻地体验到。
我打算等梅雨季节结束后，再来补充湿地的驾驶感受。
最后编辑于2018-06-21 13:02:27
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产地***。。。胎壁一层，轮胎有人贴图是两层聚酯
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找到了，上海产是两层的，***是一层
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这种才算带有轮毂保护的
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没仔细看
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游客
