因为经常跑长途加上喜欢听音乐，旗舰也就成了必然选择。但是，时间长了，索尼的音响似乎越来越不耐听。周围听过的人都认为很好，只是我自己总觉得还不过瘾。有心想提高一下，预算又不敢太高。一个买菜车，花几万块钱改装声音实在下不去手，一万以内是我的心里价位。在汽车之家发过帖子征求意见，没人回复，不安的心慢慢冷了下来。 后来在网上看到一位jywf童鞋发的帖子“教科书式的讲解新蒙迪欧“音响改装”之路”，顿时又奇痒无比。 特别是其中一张原车喇叭和哈曼卡顿L7的对照图，磁钢体积天壤之别。顿时心中一万个**跑过，狗屎的索尼太过分了，不换都不行啊！ 看看4低4高8个喇叭才1500元，就算不满意回头再换也能承受，马上去马云家按照原方案照搬一套。 可是，师傅拆开后一对比，不对呀，怎么原装喇叭的磁钢和哈曼的一样大小啊，不是帖子里的一元硬币啊？而且喇叭上写有索尼字样，分量和哈曼也差不多，不是帖子上说的4个原装喇叭不如1个哈曼重。重新翻到帖子看，呵呵，原来是我自己看错了。jywf童鞋的帖子开篇就说了是豪华，而我的是旗舰，车型不同，用料肯定也不一样。而且，L7高音头的安装也不是直接扣上就OK的无损安装，必须动手术才能安装。 可恨我为了不耽误假期出行，不仅喇叭发了顺丰，止振材料也发了顺丰（该死的卖家把喇叭和无损插分批发货，先发的喇叭用了顺丰，周四和止震板同时到货。后发的无损插却走了申通，周六中午才到。原定周六出行，为了等无损插我只能推迟到周一）。免运费的止振材料我特地加了130元发的顺丰肯定不能退，多等的两天更是让我不甘心。一怒之下，不管了，四个低音换掉，高音退货！ 安装完毕，主管听音感受：相比原装索尼喇叭，哈曼的中低音更集中一些，原来索尼的低音量感和下潜都还可以，但是有些散，没有拳拳到肉的感觉，现在好多了。但是，与其说是喇叭素质提高了，不如说是止震板的功劳更大。估计就算喇叭不换，加了四门静音，音质也会有同样的提高。 最终总结，索尼原装音响还算厚道，实在没必要换掉。如果换，就应该包括功放在内设计整套方案，预算如果在一万以内恐怕很难看到明显变化。如果预算有限，不如不换。豪运以上的车主，如果感觉原装索尼有点平淡，不妨先做一下四门静音。如果依然不满足，再考虑整套方案。不过，只要不是什么资深发烧友，做过四门静音后的原装音响应该就能满足你！ 版主能否给我认证一下，想要个汽车之家的标，以后出去也方便和其他车友交流。我原来是老致胜豪运车主，以前帮别人回答过一些问题，也曾发过几个帖子，只是从没想过认证的问题。如果认证需要什么材料请留言告知。谢谢啦！