mcnet 2017/05/28 18:32:29 发表在 沙发
你信不信?反正我是不信。给自己找台阶的吧,到时候不管好坏,总能找到借口。至于营销策略,参考途观L,为什么不敢把新老两款分开来统计,还不是数据太难看了
小东方CIST 2017/05/28 18:46:42 发表在 地板
感觉这几年大众跟其他车系比,跟日系比减重,现在厂家为了减重降低成本,不惜减薄钢板厚度,减少一些配置,这跟当年大众完全不同了,不过进口大众还是没有变
无爱无伤 2017/05/28 18:59:46 发表在 4楼
公布出来的数据你以为是各大车企自己随便说说的吗?那各大车他们还需要争什么销量?有部委在监管统计销量的,幼稚。
打狗英雄666 2017/05/28 20:05:38 发表在 7楼
内部消息?!中国区大众老总是你爹?
qwert8mg 2017/05/28 20:16:44 发表在 8楼
内部人士透露啊,哇好厉害,吓死人了
验光配镜 2017/05/28 21:57:11 发表在 13楼
乱七八糟小笼包 2017/05/28 21:56:44 发表在 12楼
内部人?都是低等货、真正的内部人是不会废话的
大铁锤128 2017/05/28 19:18:27 发表在 5楼
这车定价本来就没惊喜,还想搞加价,40w买一辆大众,信仰的力量还是高估了,活该,这下玩坏了吧,小鬼子多精,各种乞丐版,硬生生把价格压到23.98起步,大众还是老老实实走以前的厚实用料路线吧,小鬼子那套你真的学不来
这车本来就不是为了走量的,看看那用料,明摆着就是用高利润替代高销量的典型产品,
而且了,买的人怎么都会买,即便销量三位数还是有人买,比如吹上天的什么本田杰德,这些人买车根本就不在乎销量
辣椒炒芥末 2017/05/29 09:42:47 发表在 19楼
这个观点是正确的,低成本小众型车辆,高价低价都不会有大销售量,不如前期控制产量,刻意通过加价销售稳定价格,最终高价上市的车型反而被认同商家定价。
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