我2016年8月至2017年10月受国家留学基金委资助前往加拿大做联合培养博士生。在加拿大的时候，就听身边的同学提起过免税车的事情，他说有些款跟4S店相比能便宜10万左右呢，还给我发了一些链接。我去瞅了一眼发现，嗯，确实都是好车，确实便宜了10万，但是40万跟30万对我又有什么区别呢？毕竟我那时只是一个每月领1600加元补助，回国后每月领2000人民币补助的穷博士[哭泣]。从此就把这件事给忘了。博士毕业工作两个月后，又有同学提到免税车的事情，这个时候手上攒了一些钱可以付个首付，工作以后单位可以开收入证明贷款也不是问题了，眼看着购买免税车的期限只剩不到2个月了，我又去翻了一下免税车的链接，发现两年前觉得遥不可及的车现在踮起脚也能买得起了，于是抓紧做功课，联系了武汉中汽总，跑遍了所有主流4S店以及一些小型车展，最终11月初把我的爱车沃尔沃S90 T5智逸（白外棕内）开回了家，啦啦啦。

        购买免税车的条件和所需资料在免税车官网上有详细的说明，我怕总结得不全面误导了大家这里就不赘述了。只想提醒大家两个关键节点：（1）按照留学回国人员证明上的日期往后推算一年。这个时间里你要联系中汽总或中企诚谊去海关申请购买免税车的指标。注意只有这两家是官方指定的代理，我第一次就是去中汽总官网查看的信息，所以后续一直找他们办理的。（2）在海关登记的时候就要确定购买哪个品牌的哪一款车，后续不能更改，且6个月内要提车，过期指标作废。

        免税车的价格每个季度都会变化，如果有跟我一样是联合培养博士生的同学，而且平时开车机会不太多的话，相信大家回国后大半年内还是住在学校里，而且主要是忙论文和毕业的事情，这个时候买车的话既没有工作证明难以办贷款，而且开的机会也不太多（土豪家庭自动忽略啊），最关键的是很多款车的价格在每个季度都会不同程度地下降一些。所以不如提早关注每个季度价格和贷款政策的变化，毕业后再下手。

        我是一个刚拿驾照不到半年的新手女司机，刚开始选车的时候对于车的概念怎么说的，网上关于女司机和车的段子我统统都认，而且绝不想反驳……虽不懂车，但是身边人的看法以及广告商给自己塑造的形象，在我心里还是根深蒂固的：BBA就是有钱霸气而且跟我没关系，沃尔沃跟它的英文名volvo一样有气质，英菲尼迪赞助过爸爸去哪儿，还有大众、别克、福特、凯迪拉克等品牌的广告就在我脑海里回响。在这种情况下，选车的任务就落在以前是男票现在已经转正为老公的人身上了。我只负责车的颜值好不好看，他负责理性地分析。就这样我们俩一起做了很多功课，经过一番对比了解，我们发现了自己的一些固有偏见，逐渐理清了它们之间的区别、定位和价格，结合自己的喜好和需求，主要是颜值要高、空间要大，决定购买一辆免税裸车价在30万左右的、车身修长的、白色或至少是浅色的轿车。最初的购车选择有以下几款：
（1）宝马3系 320Li
（2）奥迪A4L 2018年时尚款
（3）奔驰C级180L或200L
（4）迈腾中高配

        （1）宝马3系是我们纠结时间最长的一款车。第一次去的4S店就是武汉汉德宝，跟武汉中汽总的叶经理一起去的。去试乘了以后发现外形、空间、动力、操控都很满意，老公非常非常喜欢，但是2018年下半年的3系面临最大的问题就是换代。已经六七年高龄的3系还是机械手刹、皮革座椅，内饰有些落后，没有Autohold和全景天窗，但是它的发动机、变速箱和底盘还是很优秀的，仍然不输另外几款。

        （2）奥迪A4L的免税价不要太友好。有个师兄2018年夏天的时候在4S提了一款奥迪A4L 2018年时尚款，34万+落地，而这款的免税价只有26.9，除了代理费、保险和上牌没有别的费用了，武汉自己上牌才60块钱，所以落地最多再加一万五。但是去4S店看了以后觉得它车内的味道有些大，而且发动机、变速箱总是被人诟病，汽车三大件有两个都不行，第一次买车还是想谨慎。

        （3）说实话去看奔驰C级确实被惊艳到了，那灯光、那内饰确实秒杀上面两位，销售说“没错，看过奔驰你就不会再选择其他品牌”。不过出了4S店还是冷静了一下，现在买奔驰太高调了，而且拿C级去高调又有些奇怪，总觉得自己刚毕业还是身份上不适合奔驰。

        （4）迈腾中高配。以前在武汉大学校园里经常看到大众的迈腾和帕萨特，低调实用的代表。迈腾车身长一些，就去着重看了一下迈腾，对不起各位看官原谅我这么不专业。修长的车身、超大空间、全景天窗、各种辅助驾驶功能齐全，海报上的闪着金粉的浅色那一款我们都很喜欢。

        于是宝马3系320Li和迈腾中高配成为了颜值让我满意、实力让老公满意的options，但是总是缺少一点契机让我最终下定决心，核心原因就是3系太老马上换代、迈腾过于成熟稳重。这时我在中汽总官网溜达的时候恍然想起来还有volvo的存在，明明volvo 4S店离我们最近的。进店以后看了S60L、XC60和S90。S90从此给我留下了深深的执念，这就是我的理想型。原因如下：

        （1）安全。如上述所说新手女司机就是我，安全是我比较在意的一点。车道偏离预警系统、车道保持辅助系统、主动刹车/主动安全系统、自适应巡航、领航系统、定速巡航等等，沃尔沃S90全系标配。这些安全功能在我考虑其他车的时候一直在想要不要加装、加装哪些比较实用，而在这里沃尔沃全部给我了，让我觉得非常有诚意、非常心安。
        （2）外形。车身优雅、修长、简洁的白色轿车原本就是我的初心，看到S90的时候只能说除却巫山不是云。在雷神之锤面前，恕我已经忘记天使之眼和灯厂是什么模样了。直瀑刘海不要太好看，不再觉得双肾有多特别，大概是看多了吧。而且这时候已经完全忘记迈腾长什么样子了……
        （3）环保。销售人员介绍的车身材质那些虽然并不能拆开给我看，但是坐上车以后的感觉说明了一切，完全没有任何刺鼻的、闻久了会有晕车感的廉洁味道，而是一种淡淡的真皮香气，配合座舱空气清洁功能，以后老人孩子坐进来也很放心啦。不是黑粉，我去看奥迪的时候，A4L还能忍，但是Q3座舱味道完全是不能忍。
        （4）内饰。S90的内饰是简约宜家风，棕色的真皮坐垫，木条纹装饰，给人如沐春风的感觉。全景天窗、真皮方向盘、无钥匙启动、触摸屏、Autohold等等这些，去看其它车的时候还会专门去研究它们的内饰，这个有那个无的，但是坐在S90里面能感受到它恬淡的气质无关科技感还是豪华感，第一时间并不想去关注这些设置，只想感受它独特的气场。冷静下来发现我想要的它都有。
        （5）价格。别问我一对刚毕业的小夫妻，两人吃饱全家不饿，为什么要选择这么大的车？我也不造，就是喜欢，一见钟情，30.8万的免税价可以买到这款颜值爆表的豪华C级车，也是没谁了。顺便说一下，沃尔沃针对留学生免税车的价格很感人，但是我们去武汉王家湾富豪沃尔沃5S中心，咨询销售人员发现T5智逸要40万落地，可能是武汉的沃尔沃太贵了吧，反正我是不敢相信网上的网友报价。
        （6）气场。叶经理说沃尔沃免税车在武汉销量很好，因为武汉是全国高校、医院和科研单位最多的城市之一。低调安全有内涵，成为很多老师、医生、科研人员等高学历人群的首选。关于保值问题，家里第一辆车，还是走免税途径买的，以后不会想着保值卖掉。我工作在国企，买车就是为了自己看着舒心、开着安心，别人都不认识我的车最好，所以沃尔沃非常符合自己的审美和定位。

        第一次跟中汽总联系的时候，就遇到了叶青，从那以后一直到11月份提车，每个流程都有叶总耐心的陪伴，期间各种问题他都不厌其烦地回答我。我9月上旬去海关办理的购车指标，所需的材料有（转自中汽总）：
（1）国内工作证明原件(正文内容需有名字，身份证号，从事的职务，然后盖章)
（2）身份证复印件4份
（3）户口薄本人信息页复印件2份
（4）留学回国人员证明/港澳地区学习证明 第一联复印件4份，第二联原件
（5）护照复印件首页4份 留学期间所有中国边检出入境章1份，如在香港／澳门 留学 需提供出入境管理处出具的历史出入境记录。
需同时带户口、身份证、护照原件。

        我是贷款买的，所以还参与了沃尔沃优惠贷款政策，办理车贷的工作人员也是叶总介绍的，一条龙服务，到时候银行会详细告诉你的，这里不啰嗦贷款材料了。10月10号的时候付了首付，银行放了款，10月底就通知我车到了，沃尔沃的速度果然是很快。又等了几天，4S店收到了我的购车发票，又花了两天时间办理完税证明和临牌。然后就可以去提车了。后续的流程很快，几天就搞定了。附上几张提车那天的照片。

        目前我的车已才行使了700公里左右，分享几点我的感受。
        （1）油耗。刚提车的时候跑了几次市区，因为上班的地方离我不远，3km左右，所以油耗一直在23-24个油之间。还没有过磨合期，但是我想着老是跑市区，距离还这么短，车子还没热就停下来了，即使过了磨合期油耗也降不下来，于是趁着去外地出差的机会，找个一个老司机同事坐副驾驶，我开了两回单程170km的高速。现在油耗已经降到11.0了，我还是非常满意的。后续多开一下，多跑几次高速，肯定还会再降低的。

        （2）动力。提车的时候老公出差了，我找了一位同学跟我一起去提车上牌，他是第一个开这辆车的人，上手之后赞不绝口，一直在说动力好强劲，一踩油门就感觉动力止不住地往外输出。回程的时候是我开的，我体会到了他说的那种感觉！！以前我只开过几回单位的公车，一辆很多年的雪铁龙，真是没法比，惨不忍睹，踩了以后总要反应一下“咦，是不是有人踩我的油门了？”，然后它才往前走。现在只要轻踩我大白的油门，它都忍不住要冲出去，可惜拥堵的武汉二环线配不上它的才华！！我觉得它跟着我真是太窝囊太浪费了，哈哈。之后果断上了高速，它便开始撒了欢地跑，加速、超车毫无压力，听到发动机的轰鸣声我都为它感到开心。我开了自适应巡航，前面的车一变道，车子就自动加速到设定的速度，同事坐在我身边说你开车太吓人了，加速这么快干啥，各种推背感。我说其实不是我踩的，我自己不敢这么踩。。。后来下了高速已经天黑了，在去项目部的省道上没什么车，这位同事是老司机了，体验了一把百公里加速（其实很危险，大家不要模仿）。我和车上另一位女生都觉得肾上腺素飙升，车身又比较低，感觉快要起飞了。

        （3）变速箱。高速上时速100km的时候转速在1400-1500左右，时速130km的时候转速在2000左右，这个表现已经很优秀了。对于加速时的感觉，我开过的车太少，还是只能跟单位的老雪铁龙比[哭泣]。那辆车无论加速还是踩刹车时车身都会抖，哐哐哐地声音仿佛在说“主人主人我在变速”，我也是很无语了。而我的大白在加速的时候，除了经济模式有点顿挫，但是这种模式我一般不用，舒适模式下完全感觉不到变速，一脚油门车子就把你送出去了。运动模式下配合254马力的发动机，就只能用行云流水来描述，谁开谁知道。

        （4）操控。如下图所示，我家小区就是这种道路和这种环境，5米多的车+三四月驾龄的女司机，我操控起来却没什么压力。低速的时候方向盘很灵敏，指向精准，这么长的车身很容易调整身姿，转弯半径不大，这点让我很意外，在这么小的犄角旮旯里都可以掉头，也是很佩服我自己。高速的时候为了安全方向盘变的很沉，尤其是开了巡航系统的话，随时把你拽回来。开过我车的几个老司机同学都很喜欢，当然他们跟我一样，都没开过什么好车，哈哈。只有一个同学说他开亲戚的A6L就是这种感觉。

        （5）驾驶感受。刚开始比较懵逼，到现在已经可以熟悉地适用领航系统、自适应巡航和定速巡航。领航系统在市区比较适合，顾名思义需要有前车带路才能激活，在拥堵的武汉打开它以后再也不累了。City Safety系统应帮我避免了一次追尾事故，想想还是很后怕的。后来会使用领航系统了，它会自动跟车、自动加减速、自动转弯，还能自动识别道路标线，让车保持在车道中间，它跟City Safety一起双重保障市区行车，真的很安心。高速的时候折腾了半天才弄明白自适应巡航，它需要车辆达到一定速度的时候才能开启，简而言之是高配版的领航系统。前面有车的时候跟领航系统一样，自动加减速和转弯，但是前面没车的时候就加速并保持在我设定的最大速度，保持沿着道路中心线行驶。定速巡航我还没研究明白，我感觉跟自适应巡航的区别可能是，只能保持车速，但不能识别道路标线、不能自动转弯。有了这些辅助驾驶功能，女司机再也不怕油门当刹车使，因为上述系统开启后油门可以通过方向盘控制，脚可以一直放在刹车上。上高速的那两次过程中，我只需要把手放在方向盘，一路上非常轻松。此外，当有车或人距离车身过近的时候，车辆发车轰鸣声并提示出现的位置。总之，沃尔沃以人为本、安全第一的理念，在我一个多月、700公里的驾驶体验中已经表现的淋漓尽致，未来我很期待也很放心让它带我去更多的地方。

        （6）乘坐感受。坐过我车的女生无一不被它的颜值和内饰打动，一路都在惊叹“车里面好明亮啊”“后排好宽敞”“座位好舒服”，有两位甚至说“师姐，我的梦想就是买一辆这样的车”。哈哈，我相信女生都是外貌协会的会员。缺点就是路上有碎石的时候过滤得不够细腻，有大坑的时候会晃荡地更厉害，所以悬挂偏硬，乘坐的感受有点不舒服。隔音效果有点差，但是对于喜欢听发动机声音的我来说不是问题。油箱偏小只有55L，这个是最不满意的地方，不知道为什么是这样的设计。

        最后分享一下彭于晏拍摄S90广告的台词：将来如何，谁能预知？并非玫瑰，却如玫瑰散发芬芳；并非晴空，却如晴空光芒万丈；并非海洋，却如海浪轻吟浅唱；没有人知道会发生什么，但我们知道不该发生什么。沃尔沃S90，智在每一步。跟我们印象中狂拽炫酷冲破天际的汽车广告是不是截然不同？这里描述的就是S90给我的感觉，也是我想要的生活。