题目所说的整备，是更换了几个底盘胶套。

我的车在2012年出厂，至今9.6万公里，上上次的保养，将车升起来后已经能看到部分原厂底盘胶套有明显老化迹象（正常老化）。于是最近保养换机油时，也一并对底盘的几个主要胶套进行更换，分别是副车架（元宝梁）大胶套、前下摆臂胶座、前下摆臂小胶套。

其中，前下摆臂胶座和前下摆臂小胶套更换为GTS的强化胶套，元宝梁胶套则换原厂。

换完之后，车开起来是能够感觉得到一定效果。整体更加紧致，转向也“紧”了一点点。行驶在颠簸路面上，质感有所提升。目前搭配B16避震，整车给我的感觉是紧绷、灵活，转向相当有份量（沉），转向回正力非常大（也因为四轮定位数据正确），路感很多且清晰，很“德味”很有驾驶感，这是钢炮应有的感觉。
六七年过去，橡胶件都会老化，现在6R多数到了该更换原厂底盘胶套的阶段。这个年份的车更换胶套，行驶质感甚至操控感必然会有些许提升。有性价比的方案是像我这次更换这几个胶套，价格实惠。要是全车胶套老化明显，那就索性全部更换。

上面说的，适用于部分车比较原装的车主，平时用车需求是代步居多，还有刚刚收了车的车友。6R在底盘方面的升级方案和改件（包括各种强化胶套）非常多，操控可以做到很出色。据我了解多数车主都有更大幅度升级。而我说的这个是最入门，但比较有性价比、算是值得推荐的整备。