题目所说的整备,是更换了几个底盘胶套。
我的车在2012年出厂,至今9.6万公里,上上次的保养,将车升起来后已经能看到部分原厂底盘胶套有明显老化迹象(正常老化)。于是最近保养换机油时,也一并对底盘的几个主要胶套进行更换,分别是副车架(元宝梁)大胶套、前下摆臂胶座、前下摆臂小胶套。
其中,前下摆臂胶座和前下摆臂小胶套更换为GTS的强化胶套,元宝梁胶套则换原厂。
换完之后,车开起来是能够感觉得到一定效果。整体更加紧致,转向也“紧”了一点点。行驶在颠簸路面上,质感有所提升。目前搭配B16避震,整车给我的感觉是紧绷、灵活,转向相当有份量(沉),转向回正力非常大(也因为四轮定位数据正确),路感很多且清晰,很“德味”很有驾驶感,这是钢炮应有的感觉。
六七年过去,橡胶件都会老化,现在6R多数到了该更换原厂底盘胶套的阶段。这个年份的车更换胶套,行驶质感甚至操控感必然会有些许提升。有性价比的方案是像我这次更换这几个胶套,价格实惠。要是全车胶套老化明显,那就索性全部更换。
上面说的,适用于部分车比较原装的车主,平时用车需求是代步居多,还有刚刚收了车的车友。6R在底盘方面的升级方案和改件(包括各种强化胶套)非常多,操控可以做到很出色。据我了解多数车主都有更大幅度升级。而我说的这个是最入门,但比较有性价比、算是值得推荐的整备。