经典回顾:五十铃铁金刚VehiCROSS
1 39 发布于 2012-07-15 17:09:10 只看楼主 热门标准
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对于五十铃这个牌子,我想大家都会异口同声地说,货车,皮卡都是其家晓户明的拳头产品。那么它的SUV呢,除了江铃,庆铃生产的Rodeo,MU系列,我们对于其他的了解也许不多。今天介绍的VehiCross就是其中的一款。由于五十铃的大股东是通用汽车公司,因此对于比较热衷SUV美国市场,五十铃还是比较重视的! 五十铃VehiCROSS在众多的运动型多用途车中,是属于比较另类的一种。它的与众不同,在于外形上的前卫和大胆。事实上,它是概念车VX—02敞篷型和VX—4五门型的量产版本。1998 Isuzu VX-O2 -2000 Isuzu VX-4
VehiCross不仅因为外形上的怪异奇特,而且配置的精良[配备的TOD(TORQUE ON DEMAND)扭力自动分配系统、后桥防滑差速器(LSD)倒后镜电视和RECARO桶形赛车座椅这几样设备]。因此还是存在卖点的。
VehiCROSS系列配备了3.5升24气门V6发动机,这是五十铃公司在SUV上装备的最强劲的发动机,具有160kW的最大功率和312Nm的最大扭矩。VX—4的全铝发动机配合一台4速自动变速器,并应用“即时扭矩(T O R Q U E—O N—DEMAND,简称TOD)”自动全时4轮驱动技术,可以根据气候和道路状况获得需要的动力。一般状况下行驶,TOD系统表现为后轮驱动,但当路面状况发生变化,它便会根据需要,将扭矩传送到前轮以提供足够的抓地力。TOD借助12个传感器来检测各半轴的工作状态,检测的参数有车速、车轴转速、节气门开度、制动及ABS系统状态等,以防止轮胎丧失附着力。
引擎: V型6缸双顶凸轮轴
容积: 3494CC
最大马力: 215匹/5400RPM
最大扭力: 31.8kg.m/3000RPM
传动: 自动4前速
长X宽X高(mm):4130X1790X1700
轴距(mm):2332
车重(kg): 1794
最高车速: 238公里/小时


































当年很喜欢这车的,造型相当动感五十铃VehiCROSS在众多的运动型多用途车中,是属于比较另类的一种。它的与众不同,在于外形上的前卫和大胆。量产型的VehiCROSS与其早在1993年推出的概念车并无明显差别;而对于其他厂商来说,同类的外形用在概念车上展示一下还行,但如果用在销售的车型上,似乎就不那么“稳重”和谨慎了。 和五十铃的其它SUV相比,Vehi—CROSS也是十分特别的,似乎是一个奇异的“变种”。但是,当今年初五十铃相继推出VehiCROSS的扩展概念车VX—02敞篷型和VX—4五门型以后,这个“另类”系列在五十铃品牌中的地位似乎正在加重,显示出某些发展的强势。VehiCROSS无论谁,只要看过一眼VehiCROSS,就不会再忘记它:大弧度的车身曲面,大灯、转向灯、散热格栅分散点缀的前脸,巨大的轮拱和影响了后部视野的内藏式备胎架,都给平和而稳重的SUV设计注入了新的灵感。  VehiCROSS系列配备了3.5升24气门V6发动机,这是五十铃公司在SUV上装备的最强劲的发动机,具有160kW的最大功率和312Nm的最大扭矩。VX—4的全铝发动机配合一台4速自动变速器,并应用“即时扭矩(T O R Q U E—O N—DEMAND,简称TOD)”自动全时4轮驱动技术,可以根据气候和道路状况获得需要的动力。一般状况下行驶,TOD系统表现为后轮驱动,但当路面状况发生变化,它便会根据需要,将扭矩传送到前轮以提供足够的抓地力。TOD借助12个传感器来检测各半轴的工作状态,检测的参数有车速、车轴转速、节气门开度、制动及ABS系统状态等,以防止轮胎丧失附着力。
  想要登山下海,扎实的功底比炫目的外表更重要。VehiCROSS的车身安装在双门型Trooper RS的底盘之上,悬架采用前双叉臂、后四连杆独立悬架的型式。加强的螺旋弹簧及防侧倾杆保证车身的稳定,驾驶时感觉会更像一辆得心应手的运动车而不是典型的SUV。






































































附自己画的金刚一张……

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