wd19880427 2017/04/05 10:38:21 发表在 主楼
天上地下最怕就是键盘侠,一口一个“双离合垃圾”,请问你们知道双离合的版本差异么?大众曝出有问题的双离合最早是DQ200的干式7速DSG,什么23档顿挫、异响都是说的这玩意;后来国产的DQ380也被喷有异响和顿挫。而德国进口的DQ250和DQ250+都是顶尖的6速湿式DSG,不说没问题,问题很小,而且可玩性很高,可承受扭矩高达450牛米。途昂、顶配途观L配备的DQ500是我们CC、高尔夫改装车主最眼红和最口水的顶级7速湿式双离合变速箱,可承受扭矩高达600牛米,配合瀚德五代四驱,简直是性能神器,我们这有高尔夫和CC车主改装了这套变速箱和四驱,拆车件都花了大几万。总是有人说中国是实验品,大家知道首...
小魔女smokeing 2017/04/05 11:37:38 发表在 11楼
DQ500是最安全最稳定的变速箱,EA888动力最高扭矩最大不烧机油不漏油的2.0发动机!你看CC3.6,改装能有锐志快吗?改装锐志百公里加速已经到4秒了!然这些并木有卵用!中国公路频繁起步换挡低速根本就不适合任何双离合,一切都是节省成本噱头,不要看大众DQ500的出厂价,自己造的东西自己用定价多少自己随意!看看奥迪的销量和优惠,看看大众的断轴,漏油,和双离合的投诉量!(4秒破百,有用?)
wd19880427 2017/04/05 10:38:21 发表在 主楼
天上地下最怕就是键盘侠,一口一个“双离合垃圾”,请问你们知道双离合的版本差异么?大众曝出有问题的双离合最早是DQ200的干式7速DSG,什么23档顿挫、异响都是说的这玩意;后来国产的DQ380也被喷有异响和顿挫。而德国进口的DQ250和DQ250+都是顶尖的6速湿式DSG,不说没问题,问题很小,而且可玩性很高,可承受扭矩高达450牛米。途昂、顶配途观L配备的DQ500是我们CC、高尔夫改装车主最眼红和最口水的顶级7速湿式双离合变速箱,可承受扭矩高达600牛米,配合瀚德五代四驱,简直是性能神器,我们这有高尔夫和CC车主改装了这套变速箱和四驱,拆车件都花了大几万。总是有人说中国是实验品,大家知道首...
我自己就有2.0T的Q3,那时候还是进口的DQ500,车子买了3年多时间了。前段时间试驾了2.0T的途观L跟2.5T的途昂。我觉得这个国产的DQ500比我那个Q3上的DQ500更顺畅啊。。。估计一直在改良吧。
AT跟双离合应该说各有优势。
纵置的8AT我现在在开,Q5,油门迟滞好很多,但是换挡,特别是降档没有双离合来的直接。市区龟速跟车的时候确实比双离合流畅。
我看好途昂外观,车又大看着爽,就是内饰不太喜欢,可以接受,本来是对冠道2T二驱豪华和汉兰达豪华里选择,选汉兰达因为外观喜欢,内饰又不如冠道,珍珠白豪华以上才有,真是鱼和熊掌不可兼得。
现在又出个途昂,按指导价买汉兰达或冠道的钱,再加几万可以买5米多的途昂,比较心动,其实低功率动力对我来说也够用,我40多岁已经过了对动力要求的年纪了,唯一担心就是双离合,目前几款车都加价,加价是不惯他们毛病,不急我可以慢慢等。
magicsonny 2017/04/05 16:36:32 发表在 35楼
美国为啥不用DQ500?这么先进的东西为啥只给中国人使用,是大众偏爱中国人吗?
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