这个分情况有人开车猛一些用的轮胎就比较费,有一些人比较轻柔,或者是老司机用的轮胎就比较轻,所以一般情况下4到6年就可以。轮胎侧面被拉伤或者出现裂纹,或者是挤压变形过度、速度过快过坑、爬台阶等出现的鼓包的情况下必须更换。轮胎上有磨损警戒线,到了就要更换!可以一次换两个,也可以换4个,换两个建议替换驱动轮上的,胎压一定控制合理范围之内,过低容易爆胎轮胎左右两侧磨损较大,过高中间磨损较大,减少寿命。更换轮胎动平衡后推荐再做做四轮定位最佳。品牌就用原车品牌没毛病的。
要看具体轮胎磨损的程度,不过一般轮胎正常的使用寿命也有个6万公里,或者5年问题不大,但是当磨损到轮胎的这个标记线的时候务必要更换新的轮胎,同时轮胎的磨损或者老化程度与你平时用车也有关系的。
汽车轮胎的更换有很多判断标准,新轮胎过了保质期,也不会丧失使用价值,所以应综合考虑。 、里程标准 综合路况万公里。沥青平整路面万公里,砂石崎岖路万公里。当超过万公里时,胎面摩擦系数小于,如遇雨雪湿滑路面时,胎纹挤排水功能下降或丧失,摩擦系数小于,砂石路面易爆胎。 、技术标准: 胎纹沟槽小于,应更换轮胎。胎纹沟槽耐磨指示标志外露,表明纹沟深度只剩下不足毫米,轮胎耐磨指示标志就是花纹沟中的凸起,如果使用花纹沟所剩深度低于毫米的轮胎会出现雨天牵引力和制动力会突然丧失,以及雪天可能牵引力全无。 、时间标准年。橡胶会自然老化,软胎年,硬胎年。即使放置不用,轮胎的寿命也在消耗。 、承重负荷标准 承重轮、驱制动轮要经常交替更换。因为,前轮驱动磨损严重,后轮承重,侧重和磨损不同,交替使用可延长轮胎使用寿命。 、胎面标准 胎面被扎次以上的轮胎、胎侧被扎或者被啃坏的轮胎、胎面被扎直径超过的轮胎、胎肩被扎的轮胎,出现这些情况的轮胎建议及时更换。
车辆轮胎一般建议是5-8万公里更换一次,只要轮胎表面没有明显的裂纹或者老化纹的,可以看轮胎主排水槽里的止损点和耐磨层之间的距离,在轮胎的胎冠位置也有三角形的止损标志,如果耐磨的位置和排水槽里的止损点或者胎冠的止损标志几乎平齐了,就说明需要更换轮胎了,如果想选择静音效果和舒适性好一点的,建议选择米其林,如果想选择耐磨性和操控性好一点的建议选择倍耐力、固异特、普利司通,如果想选择综合性能好一点的建议选择马牌,米其林和马牌的添加剂是硅胶,所以舒适性和静音性好一些,其他品牌的添加剂都是炭黑
我上一个车开了8万公里换的轮胎,一万公里轮胎换位,定期四轮定位。
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