随着电池技术的不断革新，以纯电力为主的新能源汽车越来越多的投入进了市场，进入我们普通人的生活，更是带动了以纯电力为主的新能源货运汽车的发展。
      目前电动货运汽车主要以中大型面包车，小型客车以及轻型卡车为主。这些车因为属于货车范畴，所以基本上大致分为驾驶室和货厢辆大部分，而且大部分的车辆的货厢是封闭式的；另外这些货运范畴的车都有强制报废年限。由于是纯电动车型，在操作驾驶上和自动挡油车相似。新能源电动货运汽车目前普遍的电力续航在200到300公里左右，载重1.5吨到2.5吨左右，其真实具体的用车情况还要参考驾驶员的驾驶习惯，路况信息等等因素，总之就是因人而异了。新能源汽车目前在那些限牌的大城市有很多政策上的优势，因此新能源货运汽车在这些大型的一线城市成为了城市货运的中坚力量，为城市里的大量外来务工人员提供了就业机会。
       现在随着城市货运配送行业的兴起，从业人员的增加，电动货车的需求也在逐步增长，从而暴露出了诸多问题。其中最为困扰从业人员的就是续航和充电的问题，充电方便的地方要匹配好货运时间和充电次数，不方便的地方，就会因为续航问题而影响拉货次数。相对与续航/充电这种技术上的问题，在现在的新能源货运汽车领域中还没有更好的解决方案，多建充电场所虽是治标不治本，但可解燃眉之急。更多的还得是电池技术和充电技术上的技术变革来达到用户需求。这一点在新能源电动汽车，特斯拉的新款电动皮卡上有所体现，这款皮卡车的电力续航已经突破到800到1000公里了，充电的快充技术也有所提升。这些技术的进步都是看得见，可待的，相信在不久的将来，也许就是明年或是后年哪怕是后几年，新能源货运汽车在货运行业中的比重越来越大的趋势下，我们的从业者一定会开上充电更快，续航更高的电动货车。
      纯电新能源汽车，不一定是新能源汽车的未来，但是在另一中新能源汽车在得到市场认可之前，电能将长期主宰新能源汽车市场。