18款别克英朗为何没人买账？三缸发动机才是大问题！当然，最后我们也不得不再去吐槽一下新款别克英朗的一些缺点，比如新款别克英朗被通用将四缸发动机全部砍掉，给全系换成了三缸发动机。小排量更环保更省油？没错，这些道理我们都懂，但是国内市场的确很难接受一款同样有着抖动、动力不足这些缺陷的三缸发动机车型，于是我们也能清楚的看到新款别克英朗在国内汽车市场的发展困境，别克英朗的诞生本来是别克用来“继位”的，是别克凯越停产之后用来补足市场空缺的一款车型。本来有着凯越长年累月积攒下的市场口碑，别克英朗能有一番大作为，如今却硬生生被一款三缸发动机将前人积攒下的声誉尽数销毁了。

可能大家对别克英朗不太熟悉，小编先和大家说道说道，新英朗是上海通用公司在2018年向市场提出的一款车型，这款车在外形上与以前旧款十分不同，有了很大的改观。当然，这款新英朗在上市后就备受关注，这款价格定位在10万到15万的车型，可以说是中级车的精品了，下面小编就向大家介绍一下别克公司2018款新英朗的优点与魅力。

新英朗在空间上更大更舒适，前排的腿部和头部空间较大，而对于后排乘客也比较舒适，因为全系标配出风口，不会感觉到一点闷热。而且中间的乘客也不会有太多不适，空间较大。对于车内的储物空间，新英朗还是比较出色的，而且后备箱空间也足够一般家庭使用。

新英朗在外形上有了很大的改变，整体给人眼前一亮的惊喜，更加年轻，更加优雅，车身较长。整个车与以前相比显得灵动活力，前车灯的设计比较新颖，车尾的设计则体现了一种简约风。格栅与以往相比没有什么大的改动，却在细节方面显得更加年轻。后视镜呈现的视野也比较大，稍微有一点和其他车不同的则是该车的后备箱只能从车内打开，不知道会不会有人不太习惯。

在内饰方面，新英朗的设计可谓独具匠心，与其他车型相比更加新颖独特，中控台是值得称赞的，因为中控台比较简洁却不失豪华，手感极佳。当然它的三幅式方向盘也很舒服。液晶显示屏、彩色仪表盘也显现出来这款车的科技感。总的来说，就是车内设计更加人性化，还是很不错的。

新英朗的0-100km/h的加速成绩为9秒，在同级车里面属于比较优秀的了，而且制动成绩也让人满意，该车在爆发力很强，在行驶过程中驾驶者会感受到满满的加速感，而且发动机和变速箱的平顺性优秀，安全性能也有较大的保障，百公里的平均油耗为7.9升，还算可以。动力方面的成绩比较令人满意。

总的来说，新英朗在动力方面做了很大的功夫，对于一些追求动力与加速感的朋友们它做得比较出色，在内饰上整体的效果比较新颖，当然在配置上这款车的竞争力也是比较强大的，也因为该车的造型比较新颖年轻，所以许多年轻朋友们比较喜欢这款车。