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【风光三分钟】昨天上了高速，终于体验了一把“无人驾驶”

1 160 发布于 2020-09-09 14:36:49 只看楼主修改帖子

我之前那台车只有一个定速续航，其实那个配置除了才拿车的时候新鲜一下，或者跑长途确实脚很酸的时候才会用一下，之后都是吃灰的配置。因为就算开了那个配置之后，也就是右脚不用一直踩着油门了，但还是得随时准备刹车，因为定速巡航比较笨，不会主动刹车的，也就是说开了定速巡航，你就千万别走神，万一遇上前面急刹车的话，那你就是以设定的速度完全不带刹车的怼上去，比如说设定的就是120，那也是用120的速度怼上去，还不如我自己踩油门觉得安全。而且每次踩了刹车之后巡航就退出了，又得按一下才能继续巡航，很费事。

（左边不是我的车，只是一个路人的，但这大小尺寸的对比，让我再次觉得大探这尺寸是真的霸气）
而现在换了探险者，配置表里面室友L2级别的自动驾驶，里面就包括了可以主动刹车加速的全速自适应巡航，还有可以保持在车道内形式的车道保持系统。而昨天我开车正好要走高速，也就试了一下这个功能，我只有一个字来形容：爽！

先说说这个系统开启的步骤：（才初次使用，可能有错的地方，还请各位指正）
1：首先就是把总开关打开，但并不是一打开，系统就运行了，打开之后也只是进入到了待机的状态，如果在巡航的中途踩了刹车踏板之后，也是进入这个待机的状态。
2：设定速度，进入待机状态的时候，默认的速度是你开机时候的速度，比如说你是在时速40的时候打开的，那默认的限速就是40，你需要往上提速度，这个拨杆往上就是加速度，往下就是减速度
3：设定跟车距离，有好几个等级，分别对应不同的跟车距离，所谓的跟车距离就是自动刹车控制的距离。高速上可以设定到最大值，这样比较安全
4：车道保持系统打开，打开之后系统就是开启了，不过开启的时候是灰色的，也就是说还没有正式开启方向盘自动修正，需要你自己在沿着车道内再跑一段距离，等系统识别到了车道线，标志变成了绿色了，这个系统就算是全部打开了。

再说说效果，首先是这个自适应巡航，这个功能会根据你设定好的时速前进，当然这个是在前面没有车的前提下。如果前面有车的话，这个系统会自动减速，把车距控制在设定的距离，然后跟着前车以差不多的时速前进。就算是旁边有车并线过来了，系统也会很***应到，然后减速控制车距，这个系统就比定速巡航高级太多太多了。可以说就算你自己不去踩刹车，也大概率不会发生事故。
然后是这个车道保持系统，松手之后就能明显感觉到这个系统在控制方向，特别是在弯道的位置松手，就能看到方向自己动了。当然也是可以自己操作的，比如说在这个功能开启的时候，你想并线，不打转向灯的时候会感觉到方向有阻力，但也不会太影响你的操作。打了灯就完全没有影响了。还有就是就算开了这个系统，也需要扶着方向盘，不需要用力，只需要轻轻抚着，要不然系统就会提醒你了。