为什么选这款车，一句话，信得过广丰的品控。9月上旬提车至今，行驶了一千多公里，下面从几个方面来说说用车感受。
         一，外观
          外观这个东西，我相信一千个人眼里有一千个哈姆雷特，有人说八凯太激进，有人说颜值高，在我看来，除了六代经典商务造型，七代和七代半的凯美瑞外观我是看不上眼，八代凯美瑞巨大的进气格栅，在我看来非常漂亮，尤其是从侧面看，车身线条流畅，优美，特别是后轮拱那个地方，非常好看，尾灯点亮效果不错，刹车灯和高位刹车灯也很亮。内饰方面，中控不对等，屏幕稍微偏向驾驶员一侧，我最喜欢的设计，就是档杆前面那个储物空间，很隐蔽，推开盖板，里面可以放驾驶证等物品，合上盖板，可以放手机钥匙等。扶手箱里面深度还可以，目前我还没放什么东西，自己在京东上买了个扶手箱隔板，不大不小刚好，可以放零钱，卡片之类，挺方便的。
         二，动力
          我以前的车是15款马自达6经典型，2.0排量自然吸气，这车在市区起步是有点肉，但上了高速，哪怕车上满载行李，坐五个人，开着空调，速度超过100提速都非常凌厉。凯美瑞2.5的排量，在市区，使用经济模式，起步缓慢，但能接受，买这车的人可能不会喜欢弹射起步吧。如果使用普通模式，起步加速还是非常不错，毕竟相对来说，2.5也算大排量了，扭矩比马六大，所以普通模式动力十足。跑了几趟高速，使用普通模式，加速相当不错，很容易超速，因为是8AT，所以在时速120时，转速也不高，值得一提的是，在高速用定速巡航，非常棒，车头牛头标里的雷达很灵敏，如果探测到前方车辆，抬头显示会出现车辆标志，会保持安全距离自动减速，拉开距离后，又会自动加速，但是长距离高速行驶，真的不建议使用定速巡航，减轻劳累是真的，但很容易瞌睡，还是安全第一。目前磨合期还没过，运动模式什么感觉还没体验过。
        三，油耗
       我提车时，表显里程3公里，平均油耗33.4，出了四儿子店，行驶一公里，到加油站加满油，在行驶23公里到家，油耗已经降到11.5。因为国庆节期间要上班，那几天市区不堵，从家到单位一共9公里多，表显油耗7.5，国庆节后，又是堵车，走走停停，目前为止，油耗8.4，我已经很满意了，毕竟2.5的排量。关于续航里程的问题，我试过加满油上高速，在表显油耗6.3的情况下，我一人驾驶，不开空调，空载情况下续航里程显示603公里，这是目前为止我在高速开的最低油耗，再下不去了，以前我的老马6，油箱容积64升，加满油跑高速续航轻轻松松可以达到750公里才亮灯，八代凯美瑞油箱60升，续航短了点，排量大，鱼与熊掌不可兼得。
          四，舒适性
         可能买凯美瑞的人性格都差不多吧，不温不火，这车没有明显的长处，也没有明显的短处，可能这就是最大的优点吧，各方面比较均衡。各种***都说凯美瑞宜商宜家，在我看来，更适合家用，带着一家人，不会把你抛在路上。后排和副驾驶我不知道什么感觉，说说驾驶位吧，十项调节，很轻松可以找到自己舒服的坐姿，我唯一不太习惯的是，方向盘的位置稍微有点偏右，和我以前的马6感觉有点不同，多开开就习惯了。这车减震阻尼不错，调节的非常到位，既有支撑性，颠簸路面也没有多余的弹跳和松散，一下就过去了，很舒服。驾驶位空间也足够，中央扶手箱足够高，胳膊搭上去不累。隔音方面，我是九月份提车，前排都已经改成了隔音玻璃，80以下的速度，真的比较安静，80以上也并不是论坛里反映的那么夸张，胎噪肯定有，我这批车是邓禄普轮胎，高速上就算不开音乐，在车内说话正常音量完全不太吵，这个胎噪能接受。二十多万的车，就别指望能有百万级豪车的享受。
        说的都是优点，说说不足之处。论坛上大家反应的中控天窗异响，我没碰到，机油乳化更是没有，发动机舱也很干净，没有泥浆，唯一不满的，就是车漆太薄，不过我开车小心，目前还没有什么问题，再一个就是玻璃挂水，尤其是侧挡玻璃，有点影响视线。还有大家经常反映的底太低容易刮擦问题，我观察了很久，B级车底盘高度相差并不会很大，TNGA架构的八代凯美瑞设计问题，视觉效果看起来感觉车身底盘很低，实际并不低，只是重心降低了，前唇比较长，但是上翘，所以接近角没有那么小的夸张，全车最低的地方，可能就是车头前唇和前轮之间那里最低，小心驾驶没问题。仔细比较，和七代及七代半凯美瑞底盘高度没有明显差别，要说底盘低，可能非雷克萨斯ES，LS还有雅阁和3系。本人在重庆，山城，我想全国可能没哪个城市市区道路像重庆这样高低错落了吧，目前一千多公里，也没剐蹭过底盘。现在连农村都是铺装路面，所以，这个高度是完全够用的。最后一点，2.5排量的是18吋的胎，轮毂确实漂亮，支撑性，抓地力都比较好，但肯定会牺牲一点舒适性，不过牺牲的这点舒适性可以忽略不计，微乎其微，只不过驾驶时要注意，过坑或者减速带，一点要慢，再过减速带之前就要把速度降到最低，松开油门，让车缓慢通过减速带，否则说不定哪个减速带或者坑就会让你的爱车爆胎，在高速上可是要命的，过减速带尽量不要踩着刹车过，长此以往，肯定会对悬挂有所损伤，严重的会减震漏油，毛病都是一点点积累爆发的，车子虽说只是工具，但是你爱惜它，对它好，它就不会闹脾气，舒舒服服安安心心的把你从一个地方带到另一个地方。
       最后，说两个我自己摸索出来的实用小技巧吧。
       第一，这个车自动大灯很灵敏，有时过天桥都会亮起来，不能手动关闭，甚至只是阴天都会亮，给大家说下，这种情况，你只要把灯光拨杆扭到示宽灯的位置，大灯就不会亮，只是尾灯和日行灯亮着，因为这个车日行灯就是示宽灯，你打开示宽灯，车辆就是开灯状态，所以尾灯也会亮；还有一种方法，比如是阴天，大灯亮了，可以手动把灯光扭到示宽灯再扭回AUTO位置，大灯就灭了，不过一会可能又会亮。
        二，锁车。很多人不知道这个车怎么锁，还是按钥匙上的锁车键，这样就失去无钥匙进入和锁车的便利性了，请注意看，主驾驶车门把手有几条波纹状凸起，你熄火下车后，用手轻触那个凸起，双闪就会亮一下，车锁咔哒响一声，车门就锁住了，建议大家在车门锁住后立马拉一下门把手，看是否锁好。如果锁车后三秒钟后再伸手进门把手去拉，车门又会打开。
       更多功能还在摸索中，有待于继续开发，就写这么多，大家有什么小技巧交流下，希望能帮到新车主。