2018四季度总结：从2018年四季度投诉销量比排名来看，自主品牌继续保持着领先优势，牢牢占据半壁江山。近年来，随着自主品牌步入向上发展的快车道，市场中涌现出越来越多的高品质车型，特别是在SUV市场，频现爆款车型。自主品牌部分车型在产品力以及市场表现方面已经赶超了合资品牌，整体发展势头良好。

    在四季度SUV投诉销量比榜单中，一些2018年上市的全新车型表现抢眼，排名前十的车型中有9款是2018年上市的全新车型。其中，一汽-大众探岳凭借零投诉的优异表现荣登榜首。哈弗品牌车型再次出现在前十名榜单中，哈弗F7作为哈弗旗下的全新车型，上市第二个月便销量破万，势头强劲。此外，宝马X3、SWM斯威G01、柯米克依旧延续了三季度的良好表现，稳居排行榜前列。四季度刚上市的吉利缤越和上汽大众途岳本次也顺利入围榜单，表现抢眼。总体来看，本季度的榜单成为全新车型的主场，不过，由于这些全新车型上市时间较短，尚未形成一定的市场规模，未来能否保持住优异的投诉销量比表现，还有待观察。

从2019年一季度投诉销量比排名来看，自主品牌优势依旧明显，排名前十的车型中有5款来自于自主品牌。近年来，随着自主品牌产品力和品牌力的不断提升，特别是在SUV市场中，涌现出一批具有代表性的精品SUV车型。榜单前十名依旧绝大部分是2018年上市的全新车型。其中，江淮瑞风S4借零投诉的优异成绩荣登榜首，这也是自主品牌时隔一年后再次占据榜单冠军之位。江铃福特领界作为2019年上市的全新车型，此番也凭借零投诉的优秀表现入选榜单，但由于销量原因暂居榜单亚军。此外，曾经的“网红车型”长安欧尚CX70本次也顺利入选榜单，并首次冲入榜单前十，令人颇感意外。同样令人意外的还有君马SEEK 5，作为全新品牌君马的第三款车型，2018年上市的君马SEEK 5凭借良好的投诉销量比表现首次入选榜单，并跻身榜单前十，其未来的表现令人期待。值得一提的是，作为榜单前十名中唯?的豪华品牌车型，华晨宝马X3自上市以来已连续三个季度入围榜单前五，其稳定的投诉销量比表现值得点赞。总体来看，本季度榜单依旧是全新车型的天下，但由于这些车型上市时间较短，市场占有率普遍不高，因此未来能否保持稳定的投诉销量比表现仍有待观察。