本人刚买完自豪版就后悔放弃领先版了，后视镜折叠和并线我不看重，但是这个车的16款车型没有成功的日行灯改装方案好郁闷，现在新车型谁没有日行灯啊，于是开始了找改装方案之路，然而汽车之家并没有好看的范例，只能亲自diy创新设计！

         日行灯的作用:行车醒目，提高安全性，显得车宽，高大上，像高配。行驶在路上就像一个美眉花了眼妆差不多！

         从15年开始几乎所有十几万主流新车型（英朗，思域，卡罗拉等）都已经是大灯集成的日行灯了，雾灯日行大势所趋已经被淘汰！ 

         很多车友我看到大白天也在马路上开示宽灯当日行灯使用，早知道示宽灯亮度只有日行灯三分之一的，很容易让人觉得是一个不会实用灯光的菜鸟！ 

         有句话叫高档车**看品牌！那么中低档车如何**呢？ 白天**靠日行灯，晚上**靠尾灯以及用大灯干远光狗，停车**靠停车升窗和无钥匙进入，内饰**靠真皮和音响。 

           凌派13-15款和16款豪华版大灯总成是一样的，但是和16领先不一样，少一排日行灯。 言归正传，首先选灯要选择好的灯条质量才会稳定，光衰慢而灯珠密度大，于是问了好多家才找到了奥兹姆灯条，这个厂家生产氙气大灯安定器多年，质量一直很稳定，杂牌灯我是不敢用的，当然了也是找了好多因为凌派下示宽灯太长而都不够长，包括著名的日本nhk的，因为流光的都只能最多接一节所以只能忍痛放弃，非流光的日行灯条可以接，杂牌接的成本就接近品牌灯条一样成本了，不划算。为了找这样两个标准的灯条，别说在汽车之家已经看了无数其他车型的帖子，光在济南就找了十来家改灯的才下手！ 

热熔胶机把车灯热熔胶分离，普及一下大灯密封知识，用热熔胶加热到135度变成液体，冷却变成体积更大的固体，所以密封问题几乎不存在，车的大灯可以耐更高高温没问题。

         然后用防高温胶带把下示宽灯灯珠贴住防止晚上的时候漏出光晕，把新灯条放在下示宽灯灯条位置固定好，粘在灯壳上，利用原有电路示宽灯的正负极相反接线，这样打开示宽灯就自动关闭日行灯，不用单独的开关，再用热烤箱密封，整个过程说起来容易，搞起来花了接近四个小时！

      最后安装完成，给大家看照片吧:

日行灯样子，拍照会加大亮度，真实比这个弱一点。

        很多车友回复我自燃的问题，国外有统计，几乎所有的自燃都是车内凸透镜或者打火机晒爆造成的，和线路没有关系，每个车都有保险控制装置，电流过载瞬间烧坏保险丝，中国改装类似海拉这种双光透镜的起码有一百万人。

       顺手让老板的伙计帮我装了车内氛围灯，接的acc，熄火亮三十秒和开门常亮，锁车灭灯。