解决G5手动档松油门顿挫 1挂2顿挫一窜一窜

问题：

我是14年24号提车，刚开始提车没有顿挫，都很平稳，首保过后就开始顿挫，特别是冷车，1,2档，或者等红灯1,2档，1档到2000转换挡，车子会窜，伴随着底盘框档框档的声音，只有踩到2500转以上才稍微好一点，这个问题，在论坛的手动挡车友很普遍（自动挡不知道哈），

很多说法：

1.有人说要拧一个底盘螺丝。

2.是发动机点火线圈不好，可以索赔。

3.有人说是油品。

4.还有人说是油门离合配合不好。

这种情况很烦人，成都的红绿灯比较多，直到后来我看到这两篇***

http://club.autohome.com.cn/bbs/thread-c-3283-46727271-1.html#pvareaid=103364

http://tieba.baidu.com/p/4064645099?pn=1 

两篇，一篇G5论坛坛友转载，一篇是速锐论坛，我昨天照着操作了一下，效果很让人惊喜！说效果不明显的朋友，请再照着做一遍！我一个2帖子精华的LZ会乱说么？

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解决方法，及lz操作体会：

1.正常行驶后（比如下班），水温达到正常值(一定要是正常值)。 (我是冷车怠速加点油 水温三格以上了开始以下步骤的)

2.熄火，关电。

3.拆下电瓶负极（用扳手，拆正极的，我可以给你烧纸钱，拆负极时，会有少许火花，正常现象，用橡胶手套或者塑料扳手防止导电，哪个是正极，哪个是负极，不用我说了吧，小学生都知道），静置三分钟以上。（原作者是3分钟，LZ建议5分钟以上，彻底一点）

4.接上电瓶负极。（注意，拧的时候，由于接触不良，螺丝会有火花，G5会有电脑重启的声音，都是正常的，不用怕）

5.上车，按俩下启动键车辆自检10秒以上（千万不要点火），油门踩到底10秒以上，松开油门。（LZ建议12秒）

6.点火，迅速地均匀的踩油门使发动转速均匀地上升到3000转以上，保持10秒以上（lz建议12秒），松油门，怠速稳定后（一般是5分钟），熄火关电。

7.重新按俩下启动键自检几秒后点火，开起来试试吧会有惊喜。（LZ建议不要马上启动，静置1小时）

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原理：ECU转速传感器初始化

效果：速锐手豪VVL亲测管用。 目前已有14 15款吧友明显改善。

以前，车1 2猛加油松油都有一点顿挫，断油后冲劲没了。4 5档松油直接没顿挫了 )

现在，一档踩到三千转突然全松了油也是很平顺的减速   一档踩到三千转离合2档也很平顺了。

LZ感受：很有效果，非常棒！大家手动挡的朋友去试试吧。

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ps：部分图片来自网络和论坛。