最戳我的是那套“天神之眼C”辅助驾驶系统。早上七点半上高架，轻点方向盘按钮，车子自己就稳稳跑在车道中间，前车慢它跟着慢，前车快它也提速跟上。有次遇到施工锥桶歪七扭八摆着，系统提前识别后稳稳绕过去，旁边车道的大哥还探出头来瞅我，那眼神就像看见外星人登陆似的。最绝的是自动泊车，上周在老城区窄得离谱的巷子里，我直接下车掏出手机点遥控泊车，看着它自己慢慢倒进车位，连车门都打不开，但人家能自己倒进去，这波操作直接把路过的大爷看愣了。

空间方面完全满足家用需求。我178cm的个子坐前排，头部还有一拳多空间，座椅软乎得像沙发，开一小时腰都不酸。后排更宽敞，上次带爸妈出门，他们直夸腿部空间足，中间地台几乎纯平，坐三个大人也不挤。后备箱更绝，上周去宜家扛了个两米长的书桌，后排座椅一放倒直接变身“微型货车”，底板下藏着的隔层还能塞下孩子的平衡车和我的钓鱼箱，再也不用担心东西乱滚响叮当。

要说最实在的，还得数用车成本。官方标510公里续航，我实际开空调能跑450公里左右，每周一充足够用。快充半小时就能从30%充到80%，吃个早餐的功夫电就满了。家充桩谷电每公里不到一毛钱，以前油车每月油费至少一千多，现在直接砍半。保养更省心，纯电车没有机油、变速箱这些麻烦事儿，每年保养就花个三四百块，比油车省出大半年的奶茶钱。

开了这车才明白，所谓“智能出行”不是花里胡哨的噱头，而是真能解决通勤堵车的烦躁、降低养车成本的压力。现在每天早上握着温热的保温杯，看着方向盘自己跑，突然觉得当个打工人也没那么累了——毕竟，这车比我还会“省”啊。